Beiträge von Dali

Moin zusammen,

und die zwei Zentimeter kommen von dem aufgesetzten Babyface beim Agila. Der Splash sieht da meiner Meinung nach von vorne einfach knackiger und von hinten sportlicher als der Agila aus. Leider hat der Agila hinten das Kennzeichen weit unten sitzen, dadurch wirkt er von hinten sehr hoch gezogen, was mir gar nicht gefällt.
Dagegen sitzt das Kennzeichen beim Splash im Kofferraumdeckel. Wirkt daher einfach sportlicher. Würde den Splash daher dem Agila immer vorziehen. Finde auch, dass der Splash insgesamt größer wirkt als der Agila!!!
Zu den Preisen, bei Suzuki kriegst du mehr als das doppelt an Rabatt. Opel ist da sehr knausrig, da der Agila sich einfach viel zu gut verkauft. So die Aussagen von mehereren Händlern in meinem Umkreis. Im übrigen gibt Opel zwei Jahre Garantie plus vier Jahre Anschlussgarantie. Wird dann als sechs Jahresgarantie bei Opel als Serie verkauft!

Gruß
Dali

Moin zusammen,

hatte vor kurzer Zeit selber vor gehabt mir einen Splash 1,2 Comfort als Vorführwagen zuzulegen und habe noch im letzten Jahr im August den Splash ein Wochenende gehabt. Bin mit dem Kleinen 250 Kilometer gefahren, hauptsächlich Landstraße und Stadtverkehr. Verbrauch lag bei 4,8 l. laut BC. habe auch mal eine Autobahnfahrt simuliert mit Überholmanövern von 140 Km/h im Schnitt. Da lag der Verbrauch nach 20 km bei 6,3 l. laut BC.
Habe mich dann aber doch für einen gebrauchten zwei Jahre alten Swift 1.3 Comfort+ entschieden, da er einfach über 3.500 Euro billiger war. Leider kommt der Swift im Verbrauch in keinster Weise an den Splash heran!

Gruß
Dali

Hallo Leute,
nachdem ich nun über einem Jahr meinen Baleno nicht mehr habe, haben wir uns letzten Montag einen Swift 1.3 Comfort+ von 2006 als Zweitwagen zugelegt.
Da ich unter "Suchen" leider nichts zum Thema Verbrauchsunterschied zwischen Swift Modell 2005-2007 und Modell 2008 finden konnte, hier meine Fragen!
Mit dem Modell 2008 wurde der Verbrauch beim Swift 1.3 5 Türer von 6,2 auf 5,8l. reduziert. Wie war dies möglich? Was hat Suzuki am Modell 2008 verändert? Könnte ich meinen Swift so umrüsten bzw. so modernisieren, dass ich auch auf den Verbrauchswert vom Modell 2008 komme?
Gruß
Dali

Moinsen,

also mein belgischer Suzukihändler hat mir versichert, dass der Swift auch als GTI und als Cabrio im April 2006 auf den Markt kommen wird. Meinte, dass das definitiv sicher wäre!!!! So soll das Cabrio schon Ende 2005 fertiggestellt sein, allerdings wäre der Einführungszeitpunkt im Winter für ein Cabrio ziemlich blöde, daher soll das Cabrio dann zusammen mit dem GTI im Frühjahr 2006 auf den Markt kommen.
Werde somit meinen Baleno noch bis zu diesem Zeitpunkt fahren und dann mal weiter schaun.

Gruß

Moinsen,
laut einem Test, den ich mal gelesen habe, beschleunigt der Baleno 1,8 GTX in 9,6 sec und von 80-120 im 5 Gang in 15,2 sec.
Nach meinem empfinden ist er aber schneller von 0-100!!!
Gruß

Moinsen, fahre einen Baleno 1,8 GTX mit Haftpflicht und Teilkasko mit 50% bei der HUK-Coburg und zahle 350 Euro!
Habe mir quasi von allen anderen Anbietern mal Angebote machen lassen, wäre mich alles teurer gekommen und werde daher wohl eh nie wechseln.
Für mein altes Swift Cabrio, genau gleichen Daten wie beim Baleno, habe ich bei der HUK-Coburg 290 Euro gezahlt gehabt.
Ciao Frank :dance1:

Moinsen,
da ich auch mal sechs Jahr einen 92´er Swift GL und fast zwei Jahre einen Swift Cabrio 94´er Modell gefahren bin, kann ich wohl bestätigen, dass die Verarbeitung bei meinem 92´er ziemlich bescheiden war, was mir allerdings ziemlich egal war, da zum einen alles andere super funktionierte und es keine Alternative gab, die auch noch eine bessere Verarbeitung präsentieren konnte. Kann die Verarbeitung des Swift mit Fiat Uno, Citroen AX u. ZX, Nissan Micra, Peugeot 205, VW Polo, Ford Fiesta, Opel Corsa u. Astra vergleichen, alle haben sie keine bessere Verarbeitung aufzuweisen, nicht mal ein Opel Astra von 92, da klappert es überall obwohl dieser nur die Hälfte von meinem Swift runter hatte. Nur der Peugeot 106 hat mich sehr überrascht, der selbst heute noch in keiner Art und Weise klappert. Auch ein Mitsubishi Colt von 92 klappert nach über 200.000 km noch nicht, zumindest die Fahrzeuge die ich persönlich kenne.
Mein Swift Cabrio dagegen hatte eine erheblich bessere Verarbeitung und da klapperte eigentlich nichts wie im alten GL-Modell. Auch ein Swift von 96 ist nicht super verarbeitet aber halt auch nicht großartig schlechter als vergleichbare Fahrzeuge dieses Alters und Preises. Soviel von mir dazu!
Frank :dance1:

Moinsen,
habe gerade bei mobile.de diese Anzeige gesehen:

Link zu Mobile.de (<-- KLICK)

Um was für einen Swift soll es sich denn da handeln?????

Ciao Frank :shock1:

EDIT by nachholer: Link war zuu lang, korrigiert. Bitte!

Moinsen, möchte vorne auch neue Boxen in die Türen meines Balenos einsetzen, daher die Frage nach der Maße der serienmäßig eingebauten Boxen und nach der Maße, die die neuen Boxen maximal haben dürften. Ok, haben 16,5 cm Durchmesser, aber was ist mit dem Rest, z.B. Einbautiefe usw. DANKE! Frank:dance2:

Moinsen, leider verbraucht mein 1.8`er Baleno jetzt mit dem Tauschfilter gut einen Liter mehr als vorher. Ob Benzin oder Super macht da keinen unterschied. Also zur Zeit sind es 8,5l., vorher halt 7,5l.. Hatte das Auto allerdings vor kurzem 16 Monate abgemeldet gehabt und davor verbrauchte er im Mix nur knapp 7l.
Der Rekord war früher mal bei 5,7l.
Bin irgendwie ratlos, warum der Verbrauch zur Zeit so hoch ist? Hat nichts mit den kalten Temperaturen zu tun, da nur Langstrecke und bin nun nach dem wieder anmelden schon 4000 km gefahren. Ciao Frank?(

Moinsen, also das mit der Zündung mal länger anlassen funktioniert nicht. Habe über eine Minute gewartet mit dem starten des Motors. Er wäre wieder ausgegangen, wenn ich nicht vorher gas gegeben hätte. Das klappt also bzw. auch nicht!
Habe mich dann wohl vertan, muß sich wohl um die Verteilerkappe handeln. Kann mir denn einer sagen, wo ich die finde und ob es wirklich kein Problem darstellt, eine Tüte um die Verteilerkappe zu machen und mit Isolierband zu verdichten?
DANKE für die Hilfe. Ciao Frank

Moinsen, in Belgien kriegt man den Swift auch mit 86 PS, allerdings dann auch nur als fünf Türer. Den Justy hingegen kriegt man auch als drei Türer in D., der, glaube ich, auch die Euro 4 Norm erfüllt. Wieso es den Swift mit 86 PS nicht mehr in D. gibt, keine Ahnung. Kommt vielleicht ein Nachfolgermodell vom Swift? geschieht bei Suzuki ja alles immer relativ kurzfristig, wie auch beim Ignis. Ciao Frank

Hmm erstmal danke, werde dann wohl nochmal eine andere Suzi-Werkstatt fragen, da die mir das mit der Ventilkappe gesagt hatten. Müßte ich nur eine Tüte drum kleben und gut ist. Schaun wir mal, scheint ja zumindest nichts schlimmes zu sein.

@HeIzEr

Ist es denn nicht schlecht für den KAT, wenn man beim starten des Motors gas gibt oder meinst du, du gibst in dem Moment gas, wenn der Motor gerade angesprungen ist und kurz davor ist wieder auszugehen?! Kann man das wirklich bedenkenlos tun, ohne irgendeinen Folgeschaden, welcher Art auch immer? Frank;)

Moinsen, habe ein Problemchen mit meinem Baleno 1.8. Wenn es feucht draußen ist, springt der Motor, nach dem er über Nacht gestanden hat, zwar an, geht dann aber auch gleich wieder aus. Bei nochmaligen starten läuft er dann normal rund. Könnte das daran liegen, das die Ventilkappe nicht ganz dicht ist, hatte ich damals auch schon beim Swift gehabt. Problem ist allerdings, das ich bei meinem Baleno die Ventilkappe nicht finde, kann man wohl nicht mit der vom Swift vergleichen. Kann mir da einer helfen?
DANKE! FrankI)

Moinsen, wollte nur nachfragen, ob meine PM bei dir angekommen ist, da ich eigentlich auch gerne 1 Paar für meinen Baleno haben möchte. Gruß Frank

Moinsen, meinen alten Swift habe ich in fast acht Jahren auf 175000 km gebracht gehabt und das ohne außerplanmäßigen Werstattaufenthalt. Dann habe ich ihn für einen 1,8 er Baleno Inzahlung gegeben, man habe ich für den Swift noch Kohle bekommen, einfach unglaublich. Alle anderen Autohändler wie Rover, Mitsubishi usw. wollten den Swift gar nicht mehr annehmen, meinten nur ab in die Schrottpresse, dabei sah der noch richtig gut aus, kein Rost, keine Delle, kein verblasster Lack, war Top-gepflegt. Glaube, schweife gerade ein wenig ab, also weiter mit dem Baleno, hat jetzt 112000 km ohne Probleme runter und läuft wie ne eins. Tja, schaun wir mal wie das weiter geht, werde den Baleno aber aufjedenfall bis zum bitteren Ende fahren, schließlich kriegt man für einen Baleno ja nichts mehr!
Frank

Moinsen, ehrlich gesagt liegt es an mehreren Faktoren, warum man in Belgien weniger als in unserem Land zahlt. Zum einen ein Stundenlohn von 25 Euro, zweitens kosten dort die Ersatzteile weniger als die Hälfte und drittens fällt für mich die belgische Mehrwertsteuer von 23% weg. Das die bei der Inspektion weniger machen als hier kann ich ganz klar verneinen, eher sogar im Gegenteil, hatte vorm Baleno einen Swift, den ich in den fast acht Jahren, in den ich den gafahren habe ,bis auf einmal nur in Belgien zur Inspektion hatte. Einmal habe ich den Suzuhändler um die Ecke damit beauftragt, doppelt so teuer und nicht so gut wie in Belgien. Das merkt man z.B. daran, das in Belgien sogar alle Scharniere und Schlösser neu geschmiert werden usw.
Und noch ein großer Unterschied existiert zw. D. und B.. In Belgien wird etwas nur dann ausgewechselt, wenn es wirklich sein muß, heißt auch wenn laut Plan etwas gewechselt werden sollte, wird es dort erst bei der nächsten gemacht, wenn es sein muß. Hier hat man immer das Gefühl alles wechseln, da das Geld bringt. Habe mit meinem Swift 175000 km mit belgischen Inspektionen ohne Probleme gefahren, dann den Baleno gekauft und der hat nun auch schon 112000 km drauf ohne Probleme und läuft wie neu. Also werde nächstesmal aufjedenfall wieder nach Belgien fahren und mir dort einen schönen Tach machen. Mit PitStop war das auch nicht so ernst gemeint, das die da außer nachschauen nichts machen ist doch klar, im übrigen waren die 83 Euro inkl. Material. Hatte halt keine Zeit um nach Belgien zu fahren. Good luck! Frank

Moinsen, hab da mal ne Frage, kann man den Tacho des Baleno von 200 km/h bzw. 210 km/h auf 240 km/h erweitern bzw. umbauen?
Frage mich auch wie Suzuki nur auf die Idee kam dem 1,8er nur einen 200er Tacho zu spendieren? fahre auf gerader Strecke bis zum Anschlag und kann bei Bergab nur auf den Drehzahlmesser schauen und mitansehen wie der Zeiger dem roten Bereich immer näher kommt, ist schon ziemlich ätzend nicht zu wissen wie schnell man nun unterwegs ist.
Frank:angry:

Wie sieht das denn mit den TÜV bzw. AU Berichten aus, die müssen schließlich im Auto mitgeführt werden, wenn die angeblich auch fehlen, dann würde ich die Hände von dem Fahrzeug lassen, denke dann stimmt da aufjedenfall was nicht!
Frank:look:

Moinsen, habe bisher meinen Baleno 1,8 GTX immer zum Suzukihändler in Belgien gebracht gehabt. Als Beispiel zum Preisunterschied, hatte Baleno mit 66500 km hier beim Suzuhändler vor fast vier Jahren gekauft gehabt und der meinte das mich die 80000 km Inspektion so um die 700 DM kosten würde, handelt sich halt um die große mit allem drum und dran. Dachte ich nur was fürn schwachsin und bin nach Belgien, tollen Tach gemacht und 229 DM gezahlt. Glücklich noch einkaufen gewesen und wieder nach Hause. Habe jetzt leider keine Zeit gehabt um nach Belgien zu fahren und habe ihn bei Pitstop zur Inspektion gebracht, haben da wirklich alles durchgecheckt und dauerte mit Ölwechsel über drei Stunden. Hat alles in allem 83 Euro gekostet, werde aber zur nächsten Inspektion bei 125000 km wieder nach Belgien fahren und mir einen schönen Tach machen.
Frank