[EA] alus + tieferlegung = bördeln?

1. offizieller Beitrag

    so, auf meinem GTi stecken 195/45 R15 ET 35 (7*15 felge). die sind ohne umlegen der kante oder so eingetragen.
    der wagen soll jetzt 35mm tiefer. nachdem ich das ganze forum durchforstet habe, bin ich mir immernoch nicht sicher, ob die kanten weg müssen, oder nicht.
    mein kumpel hatte 195/40 R16 aufm MA mit 35er tieferlegung. ich weiss jetzt seine ET leider nicht. die haben noch gepasst. ab 17 zoll hätte er laut tüv umlegen müssen.

    gibbet irgendwelche erfahrungen für die kombination?
    wie kann ich prüfen, ob ich umlegen muss (noch mit original federn? )?
    fahre ich zum tüv auf winterrädern oder den 15\'\' alus? oder soll ich einfach ein oder zwei alus mit reinlegen, damit der prüfer das testen kann?

    gruß, dreffi

    servus,

    also ich hab 195/45 R15 im sommer drauf.. gleiche wie du also... hab 40*40 federn drin und hab die kanten umlegen lassen.. bzw ham die das automatisch gemacht... aber eig. brauchst das nicht (zumindest bei mir wars unsinnig).

    wenn deine alus größer sind (was ich mal denke) solltesde mit denen zum tüv.

    der umbau erfolgt durch die hilfe eines bekannten. die achsvermessung hatte bei meinem kumpel 50€ gekostet und die abnahme mit teilegutachten 35€. für kantenumlegen hätte er draufzahlen müssen (60€? ).

    ich werde mal persöönlich mit den gutachten bei der werkstatt vorsprechen. der hat ahnung und mit dem kann man reden.

    hat sonst noch jmd erfahrungen mit der kombi?
    wie bekomme ich raus (nachprüfen) ob es passt?
    welche räder muss ich zum tüv fahren?

    gruß, dreffi

    • Offizieller Beitrag

    Wenn du Räder eintragen lassen willst dann müssen die natürlich auf dem Wagen montiert sein!!!!

    Aber wenn die sagen da muss nochwas gemacht werden, dann musst du wahrscheinlich mehr bezahlen, da sich die bezahlen lassen für jedes Begutachten. Also darfst du beim erneuten Hinfahren nochmal zahlen.

    Also draufbaun, überprüfen lassen und wenn nötig Kanten umlegen (lassen).

    hi dreffi,

    hatte bei meinem swift folgende kombi drauf und habe nix an den kanten machen lassen:

    Felgen / Reifen:
    - 7x15\" Autec SO ET35
    - Fulda Carat Extremo 195/45 R15

    Fahrwerk:
    40mm Jamex Federn

    hoffe ich konnt dir helfen ;), wo fährst denn hin zum tüv?

    ... ich fahre auch die Kombi und hab hinten umgelegt. Wenn du nen zwei Sitzer hast, sollte es kein Problem sein, wenn du aber mal jemanden hinten mitnehmen willst, wird er schleifen.
    Deswegen tiefer legen, Räder drauf und mal geguckt. Dann gegebenenfalls ne kleine Probefahrt gemacht, mal \"ohne beladung und einmal mit\" und weisst du bescheid, was du machen sollstest oder auch nicht.

    die räder sind schon eingetragen! jetzt kommt der wagen tiefer. von wegen zweisitzer, ich habe ja eh schoth-gurte drin und bin auf die hinteren sitze nicht unbedingt angewiesen. damit könnte ich leben.

    ich gebe den wagen beim reifen und karosserie fachbetrieb (werkstatt halt und so) ab. die nehmen dann die achsvermessung vor und stellen ggf. nach. anschließend machen die dann auch die eintragung. bei meinem kumpel haben se gesacht, die probieren das so. wenns eng geworden wäre, hätten die nochmal angerufen, ob se die kanten umlegen sollen (war so abgesprochen). ich denke, wenn die werkstatt das macht, ist evtl. keine neuvorführung erforderlich.

    fobee
    in pasewalk bei zimmermann (der reifenhändler hinter shell)

    ich hoffe der tüver meckert nich :(

    gruß, dreffi

    ich denk nich, dass er da meckert! :biggrin:

    und zum thema 2-sitzer, ich bin mit der kombi schon bis nach leipzig (500km) mit 3 personen + reisegepäck gefahren, da hat nix geschliffen. einzige problem war immer mein auspuff, der dann aufgesetzt ist bei kleinen kanten, da hat schon diese absenkung an den tankstellen gereicht.....der wahnsinn :augenroll: das waren zeiten.... :biggrin:

    argh... sah alles so aus, als wenn es passt. jetzt hat mich die werke angerufen: tüv stellt sich quer! mit kanten umlegen solls wohl passen. ich werde gleich mal die 2km zu fuß hinlaufen und mir das selbst ansehen. allerdings rostet der rechte radlauf etwas. das wird jetzt also bald abblättern meinte er. da kann ich den demnächst also gleich neu spachteln und lackieren lassen!

    einzig gute daran: der rechte kotflügel war nicht genau die gleiche farbe wie der rest. jetzt wird der mit angepasst.

    mich kotzt es an!

    gruß, dreffi

    mit 2 Sitzer etc. ist doch quark... Die Räder sind eingetragen und zur Zeit hoffentlich auch freigängig... Eine Tieferlegung ist doch nur ein dauerhaftes Einfedern!

    Und wenn der Tüv jetzt meckert, hat der gefuscht der die Felgen eingetragen hat...

    Aber wenn schon Rost da war, kannst du froh sein dass es bemerkt wurde... Wär dir bestimmt erst später aufgefallen...

    ne, den rost hate ich schon gesehen. bläschen halt, und die kommen dabei evtl. ab. nur hoffen, dass die andere seite nicht abblättert. er meinte, auch vorher waren die nicht freigängig und hätten kaputt gehen können. die räder sind aber nun wirklich nix dolles und waren schon seit bestimmt 10 jahren eingetragen! der war halt ziemlich genau heute. pech gehabt. wenns nicht passt, gehts nicht anders. soll ja halten.

    anderes problem: hinten sind die schrauben fest und die können die spur nicht einstellen. wie krass könnte die sich verändern? gemessen wird erst nachher. vorne wird neu eingestellt.

    gruß, dreffi

    Der TÜV kann nur drauf bestehen das gebörtelt wird,wenn der Abstand zwischen Kante und Reifen absolut zu klein ist oder wenn er schleift. Erfahrungsgemäss fahren die mit dem Auto hinten links auf nen Keil und wippen dann noch auf der Kofferraumkante. Hierbei muß der Abstand noch mindestens 5-6mm zum Reifen sein. Sollte das nicht der Fall sein kann es durch Walken des Reifens zur Berührung bei der Fahrt kommen. Man könnte dies allerdings mit Begrenzern beheben,damit er schon vorher auf Block geht.

    Gruß

    wir habe nach dem umbu zum test 2 personen auf die ladekante des kofferraumes gesetzt. zusammen hatten die mindestens 200kg. dazu ~40kg im kofferraum. dann sind die zwei mit aller gewalt auf und ab gesprungen. mein kleiner finger hat trotzdem zwischen die kante und alurad gepasst.

    mein felgenhändler meinte es passt (und der hat ja wohl ahnung), mein mechaniker und zig andere mit erfahrung waren sich ebenfalls sicher.

    der war zu blöd zum schei.ßen der tüver!
    aber diskutieren hätte mir nix gebracht. nur das ich nen anderen tüver nochmal bezahlen müsste. (ich hätte gleich zum vater meines kumpels gehen sollen, der is beim tüv)

    dieser mensch ging nicht von real bedingungen aus, sonder vom theoretisch möglichen. also wenn mann den wagen mit 6 sumo ringern besetzt und eine klippe runterstürzt. hätte es sein können, dass der reifen dann die kante berührt. vielleicht aber auch eher den dachspoiler...

    egal, kanten sind umgelegt. rechter koti is etwas kaput wegen dem rost. kann ich aber erst in 5 wochen machen lassen...

    passen aber perfekt rein die alus.
    und ich weiss zu welchen prüfer ich nie wieder gehe. mein kumpel ist demnächst auch mit der fahrwerksabnahme dran. der wäre ihm wahrscheinlich gleich ins gesicht gesprungen ;)

    PS: im bildest habe ich mal bilder von dem abstand zum koti vorher/nachher reingestelt...
    sobald die alus drauf sind kommt davon auch noch ein bild.

    gruß, dreffi