Euro 1 und die Feinstaubplakette - Ein Ausweg!

    Einspruch! Es ist bislang nicht geplant, für Fahrzeuge mit H-Zulassung Ausnahmen zu schaffen. Die Oldtimer-Freunde laufen dagegen Sturm...

    Ausnahmen gibt es dagegen für Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben geben. Dazu zählen Polizei, Zoll, Bundespolizei oder Bundeswehr. Fahrzeuge von Unternehmen, deren Aufgaben im öffentlichen Interesse liegen, sind ebenfalls davon ausgenommen. Das trifft auf den ÖPNV, die Müllabfuhr oder die Feuerwehr zu.

    Allerdings sind die geplanten Fahrverbote nicht konsequent! Warum darf ein amtlich anerkannter Euro 1-Stinker innerhalb der sog. \"Umweltzone\" nicht fahren, außerhalb aber schon? Ist sein Anteil an der kritisierten Luftverschmutzung durch den Individualverkehr in der Berliner City größer als im Brandenburgischen?

    Und warum gelten diese Fahrverbote z. B. nicht für Roller oder Kleinkrafträder? Bei diesen ist Euro 2 gerade mal Stand der Technik und die Hersteller werben damit! Der Anteil an Zweitaktern unter diesen Kleinkrafträdern dürfte irgendwo um die 60 % liegen. Und diese Stinker dürfen fahren? Also bitte...

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Naja, also ich wäre auch für Freie Fahrt für H-Kennzeichen... Solange das nicht übertrieben ausgenutzt wird (\"Fahr ich eben mit meinem 450SL zum Brötchenholen!\")...

    Gegen Ausnahmen für Behörden hab ich nichts. Die machen nicht den Großteil im Straßenverkehr aus. Und wenn ich mal ernsthaft verletzt bin,würde ich nur ungern verrecken wollen, weil der Notarzt erst nen Bogen um die Umweltzone machen muss.

    Die \"Umweltzonen\" sollen wohl hauptsächlich an stark belasteten Orten eingeführt werden. Autos ohne Kat geben sehr große Mengen HC, NO², N²O³ und CO ab, was die Bildung von bodennahem Ozon (= \"Sommersmog\") fördert. In ländlichen Gegenden ist die Zahl der Punktquellen (=\"Autos\") sehr viel weiter verstreut.
    Siehe hierzu: http://www.env-it.de/umweltdaten/pu…?nodeIdent=2881

    Und ich bin durchaus auch für Fahrverbote für Roller ^^

    Von der zulassungsstelle oder beim TÜV.. wie alle anderen auch.. *lol*

    Fahrzeugschein oder dergleichen vorlegen, dann wird über die Schlüsselnummer die Euroklassifizierung festgestellt, das Kennzeichen auf die Plakette eingetragen und oben links in die scheibe gepeppt das ganze. Kostet dann 5 Euro und nen feuchten Händedruck wenns sein muss. Hab mir auch die Euro4 Plakette geholt ( grün), damit ich im Sommer wenigstens alles verpesten kann wenns hart auf hart kommt :totlach:

    Sven

    So, mein 92er GTi Umbau darf jetzt dan Hutfahrer auch mit ner grünen Plakette rumdüsen. Aber erst wenn es wirklich nötig ist, das Ding ist verdammt häßlich.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    wieso erst jetzt felix, bei mir steht das schon seit 95 drin ;)
    aber jo ich kauf mir das ding auch erst wenns soweit is, wurde ja jetzt nochmal verschoben... dieser grüne fleck passt garnicht, am liebsten hätt ich nur ne rote *lach*

    Tja Stef, ich fahr halt noch einen von den guten 92ern, nicht so neumodischen Kram der hergestellt wurde als die E2 Norm schon existierte. :P

    Lackier doch deinen Hobel grün, dann passts wieder! ;)

    Da ich sowieso neue Papiere wegen dem Käfig gebraucht hab, hab ich das gleich mitändern lassen. Hat mich wahnsinnige 50 Cent extra gekostet! ^^

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Wie sagt man so schön: \"Wer lesen kann ist klar im Vorteil!\" :i_baeh:

    Da steht doch E2 in meinen Papieren und nicht EURO2! :d_zwinker:
    Ich hab nur den Abgasschlüssel von 11 auf 14 ändern lassen mit der Bestätigung von Suzuki.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Meiner wurde schon bei der Wiederzulassung im Juni 2006 umgeschlüsselt.
    Hab mir grade eben die Plakette draufmachen lassen, da ich eh mal kurz in der Werkstatt von meinem Onkel vorbei geguckt hab.
    5,50€ musste ich trotzdem zahlen. Brauchen die als Nachweiß fürs Straßenverkehrsamt, dass die alle Plaketten Ordnungsgemäß verkauft haben.

    Habe von jemanden gehört der die grüne Plakette hat:

    "Du kannst auf euro2 umrüsten bekommst die Plakette trotz dem nicht weil der schlüssel nicht stimmt..."

    Da hat er recht werde ihm trotz dem DANK HUTFAHRER zeigen das mein kasten auch ne plakette bekommt!!! ^^


    PS: hat geklappt, aber kleben tue ich die erst wenn es sein muss.

    Häh??? Wenn du auf Euro 2 umrüstest wird dein Abgasschlüssel nach Gutachten des Umrüstsatzes entsprechend in den Papieren geändert. Kapier nicht ganz was du damit sagen willst.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Also eigentlich bekommen alle benziner mit g-Kat die grüne Plakette. Schlüsselnummern 01, 02 und 77 oder sowas müssten die sein.

    ..ich hab bisher jedenfalls von keinem Benziner mit G-Kat gehört dass der nicht die grüne bekommt.