Chiptuning für den Diesel

    So, ich hab das nochmal nachgerechnet mit der Geschwindigkeitsangabe nach der Aufrüstung auf 155PS. Fazit: Kann nicht sein. Ich hab unseren GTI dagegen gerechnet: Bei 100 KM/H liegen dort 1800/min an, bei 180 KM/H 3200/min, im Vergleich dazu beim SX4: 100 KM/H=1900/min, 180 KM/H 3500/min. Also Golf: 1400/min bei 80 KM/H Differenz (also 17,5/min pro KM/H, beim SX4: 1600/min bei 80 KM/H Differenz, also 20,0/min je KM/H. Damit ist der wesentlich kürzer übersetzt. Das heißt, bei 235 KM/H (+55KM/H) müßte der 1100 Touren höher drehen als bei 180 KM/H. Also: 3500/min+ 55*20/min(=1100/min) = 4600/min. Der rote Bereich des Motors beginnt bei 4500/min. Den Rest kann sich jeder selbst denken...

    Juhu schon lange korigiert!!verschrieben!!225!!!mfg mittlerweile sogar schon 35000km mit chip!!!mfg @ Hannibal hast inzwischen rausbekommen was an deiner schaltung gemacht wurde das sie besser geht??

    Haupteffekt: Mehreinspritzung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich und damit verbundener Drehmomentanstieg. Für die Stadt ganz angenehm, denn beim Auffahren auf Autobahnen usw. hat man etwas mehr Durchzug.

    Moderat eingestellt gibt es kaum mehr Ruß als üblich - wobei der 1.25 DDIS ohnehin ziemlich stark rußt. Übertreibt man es, so wird das vom Motor mit vermehrtem Rußausstoß (Mehrverbrauch!) beantwortet und wenn's ihm deutlich zu viel ist, dann verliert er sogar Leistung. Wahrscheinlich gerät die Luftzufuhr und der Turbolader dann an ihre Grenzen, denn über OBD stieg irgendwann die Luftmenge nicht mehr weiter an. So weit sollte man es aber nicht kommen lassen, da das Turboladerschäden geradezu provoziert.

    Um damit mal zu spielen ist's ganz nett. Sparsam eingestellt war zumindest kein Mehrverbrauch feststellbar - wobei ich aber auch kein Heizer bin. Wenn man die machbare Mehreinspritzung abfordert, dann verbraucht man auch mehr. Wer permanent auf dem Gas steht, der wird auch permanent mehr verbrauchen. Um zum Anfahren und Beschleunigen etwas mehr Druck und Durchzug zu haben ist's aber durchaus tauglich.


    Will die Box jemand haben?!

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Also hab seit 4 Monaten auch ne CommonRail Box eingebaut und spare locker 0,8 l Diesel im Schnitt....der Wagen zieht besser und lässt sich einfach prima fahren ohne jegliche Probleme. Wenigstens etwas was an der Karre geht...aber die Box ist ja auch net von Suzuki ^^

    moin, spiele mich seit gut einem Monat mit dem Gedanken Meinen Sx4 Diesel mit Chiptuning auf 147 bis 150 PS zu erfreuen. Meine Frage ist ob es Probleme damit gab oder gibt, und ob er um eineiges besser geht? Aja die Garantie wird auch über Suzuki Austria akzeptiert. Somit hät ich keine Probleme mit der garantie

    Lass die Finger davon. Ich hab das auch schon überlegt, aber dann wieder verworfen. Wenn Tuning, dann geh zu einem, der das Ding "richtig" tunt und klemm nicht einfach irgendeine Box an. Ist zwar teurer als die 579,-- Euro für die Box, aber dafür hast Du weiterhin ein zuverlässiges, alltagstaugliches Auto, das tut was es soll.
    Was die Garantie angeht: Schön, wenn Suzuki Austria die Garantie akzeptiert, aber wer muss welchen Nachweis erbringen, wenn es aufgrund der Box zu Schäden am Auto kommt, damit Suzuki Austria die Garantie nicht vielleicht doch ablehnt?

    Hab mich inzwischen auch nochmal umgehört. Es gibt ein Angebot von McChip/DKR in Recklinghausen, die bieten für den 1.9er ein Leistungsplus von 25 PS und ein Drehmomentplus von 55nm an. Also 145PS, 335 nm Drehmoment. Kostenpunkt 579,-- Euro incl Fahrzeuggarantie (Motor, Getriebe, Turbolader). Es ist keine Zusatzbox, sondern die Original Eprom vom Steuergerät wird modifiziert.

    gibt keinen Link, sorry, hab mal telefonisch bei DKR nachgefragt, nach einer knappen halben Stunde kam dann der Rückruf mit dem Angebot. Offiziell auf der Seite gibt es da nichts, das stimmt.

    ich habe diese Box bereits eingebaut und möchte nur mitteilen, dass ich sehr zufrieden bin, man kann die Box gut einstellen, hab sogar etwas runter gedreht. Der Motor bekommt einen guten Durchzug und macht richtig Laune. Hab auch mal zum testen in die andere Richtung gedreht, also voll auf, war für mich aber zu viel, laut Tacho auf der Autobahn bei 215 bin ich vom gas.
    Mein Sedici 4x4 läuft jetzt ohne Probleme über 200 und bei normaler Fahrweise benötige ich um 0,5l weniger Diesel.
    Gruß
    Pfuzzy

    Eingebaut die Box für 129,- € von http://www.racechip.de

    ca. 5000 km und 6 Monte, Versicherung ? es ist jedem selbst überlassen ober das macht oder nicht. Habe schon Unfälle gehabt, einmal Schuld und einmal nicht. Da hat keiner nachgeschaut war auch nicht wichtig bei rechts vor links.