Solang man zinnen kann, sprich metall hat, würd ich das auch machen, weil da kannst dir sicher sein dass es nicht einfällt.... bei spachtel eben nicht wenn mans nicht eeeeeeewig aushärten lässt !!
Hi,
wer noch nie verzinnt hat sollte es lassen!!! und wer sich mit wirklich guter flexibler metallspachtel auskennt sollte wohl eher damit arbeiten.
Ciao ciao
spachtel nit nicht zu viel härter.. das geht schon wennde kerine cm schichtz machst..
normalerweise wird der einfachheit halber gespachtelt.. zinnen macht keiner bei ner unfallinstandsetzung oder so
eher bei oldtimern oder ähnliches findet zinnen größere beliebtheit..
mein privater favor.. dünn zinnen abziehn dünn spachteln.. geht noch recht schnell ist kaum rostanfällig und mit ner dünnen spachtelsxchicht schon recht imun gegen sehr fett gemischten spachtel und einfallen.. bin ja auch son ungeduldiger der liber etwas mehr härter nimmt..
mfg
man muss auch mal den kosten faktor in betracht ziehen
1kg zinn ca 10 euro,verzinnungspaste zur untergrund vorbereitung, dann die zinn spachtel aus buchenholz, das trenn mittel für die spachtel (meist honigwachs) und dann noch einen handbrenner mit gas das ca 2000°C bei der verbrennnung erzeugt
dazu muss man eine 100% saubvere oberfläache haben die man am besten sandstrallt
also ich schwör auf Zinn ich hab bei mir alles was mit Metall und Schweißerei zu tun hat verzinnt !
ich machs genau so wie dor geithain:dünn zinnen zwecks rostschutz un dann dünn spachteln um die oberfläche richtig hinzubekomm.
die leute die es richtig drauf haben müßen gar net spachteln,die machens nur mit zinn aber da gehört schon bissel übung dazu.
naja bin bis jez mit meiner variante immer gut hingekomm...
sieht alles noch top aus bis jetzt 
Zinn Zinn und nochmals Zinn. Spachtel ist Scheiße da die fast immer nachsackt. Und auch nicht an der Menge Sparen, auch wenns teuer ist. Da du es ja noch nicht gemacht hast nimm ja kein Flussmittel mit Cholophoninum drin das gast dan nämlich schön beim Lackieren
Spachtes ist scheisse und kann brechen, wenn dann schon zinnen
Is jedoch wie gesagt ned so einfach, und hat auch wenig mit normalem löten zu tun, wenns ned richtig sauber is und kein Haftvermittler, dann hebt das Zinn nicht. Alleine schon rosttechnisch gesehen würde ich das Zinn vorziehen.
try it, is noch kein Meister vom Himmel gefallen
Zinn is edler als Eisen, sicher daß ihr verZINNen meint und net verZINKen? 
?? Karosserien werden vielleicht verzinkt, aber keine Löcher 
Also ich mach viel mit spachtel. Hab auch schon Spachtelklötze auf nem Seitenteil kreiert. *g* 4 cm oder mehr sind kein Problem, wenn man den richtigen spachtel hat.
Es kommt immer auf das Material drauf an. Mit Sprühdosensch****ße und Billig ATU Spachtel und so einem Dreck braucht man das nicht machen. Das reißt in null komma nix.
Nicht umsonst kostet eine 2kg Dose Spachtel von Standox 25 Euro plus Mehrschweinsteuer.
Aber Optimal ist sowas natürlich nicht. Ich würde auch dünn zinnen und den rest mit spachtel machen.
Grüßchen, der Lackierer
