Beiträge von BLUEBULL

Grüße

Die letzten Bilder sind der ist stand. Anmelden werde ich den auf keinen Fall. Jedoch könnte es sein das ich an dem ein oder anderen Wochenende mal mit den roten unterwegs bin und die Amis im Stall lasse.

Fertig zur Hochzeit

Die 440ccm kommen rein

Der Motor wächst

Nach dem Trockeneisstrahlen links rechts mit neuem UBS

Da ist er wieder....

Grüße aus Leipzig.

Ja ich habe es nach 10 Jahren nochmal angegangen. Alle Spekulationen zum Turbo etc. sind schall und rauch. Ich habe den Swift erfolgreich mit Turbo gefahren. Nach dem zweiten Laderumbau vom Nissan SX 200 habe ich den Motor damals mit Absicht überladen (1,5Bar) da ich das Wastegate nicht angeschlossen hatte. Nun kam meine Tochter zur Welt und ich hatte keine Zeit mehr. Aktuell baue ich gerade den Swift wieder so das er fährt..... sinnlos aber ich brauche keine Karosse die ich von A nach B schiebe. Wer Infos zum Umbau braucht gerne. Hier ein paar Bilder sowie Fakten

Motor komplett überholt mit Male Schmiede Kolben 8:1

H-Schaft Pleu

Lagerschalen irgendwas speziell gehärtetes vom Motorenbauer

Toyota Supra Einspritzdüsen 440ccm

Stage 3 Sinter Kupplung

10 Reihen Ölkühler

Audi A6 geänderter Ladeluftkühler

Benzinpumpe 1 355l/h

Benzinpumpe 2 255l/h nur wegen Allradtank von Tankkammer 1zu2

Elektronik weis ich gerade nicht zu lange her.... muss ich gucken

Alukühler Wasser

Spal Hochleistungslüfter

Tescht

Eine schöne Reihe

Heute in der Prinz Zeitschrift

Guckst du dir die Larve an

Guckst du ....Ecke abgebrochen

Hier mal wieder ein paar Bilderchen

Nachdem mir bei 1,4bar vor der Drosselklappe der Kolben um die Ohren geflogen ist, siehe 3 Zylinder von links (Kolben ist schön in die Zylinderwand eingeschmolzen) gehe ich nunmehr in Stage III. Hier schon mal die neuen Düsen (440ccm) zu den originalen.

Hey Doc Design

Hatte gehoft dein Karrn mal zu sehen. Ist der jetz fertsch????
Stelle mal paar Bilder ein.
Grüsse

Last Update ...... Swift läuft immer noch nicht. VIP Platz ist gebucht also ...........schauben schrauben schrauben. Sind ja noch 4Tage Zeit

Bis zum 18en

Ich kann dir nur raten lass die Hände von Flügeltüren. Ein und Aussteigen wird zur Qual. Sieht zwar gut aus, musst aber die ganze A-Säule umschweißen Kotflügel ziehen etc.Ach und das ständige nachstellen der Türen haste so oder so!
Bau lieber Suiciddoors das hatt noch keiner und kommt finde ich noch geiler

Grüsse Christoph

Hier mal ein paar Bilder der Möhre. Mein Händler des Vertrauens hat seit voriger Woche den Karrn als Allrader vor der Tür stehen. Kann man auch Probe fahren.... Bei 30000€ Kaufpreis bleib ich doch lieber beim Ami

Da man ja mit Kind hinsichtlich Auto etwas kürzer treten muss sollte es doch wenigstens zu Hause nicht fehlen.

Für mein Freund Pyero noch ein paar Bildchen des Ventildeckels der vom Chromer zurück ist..... Dauer 1,5 Wochen. In der Mitte habsch nicht polieren lassen da ich da ja eh die ploierte V2A Platte drin hab

Grüsse

Probe sitzen im \"späteren Erbe\"

@ Tweety

Silbernitrat Lackierung????

Turbo Stage III. Dank meines Drehers passt der neue Lader wie dafür gemacht. Diese Woche dann noch ein paar Rohrbögen bestellt so das ich nächste Woche wieder alles zusammen bauen kann.

Apell an Dajimbo bitte meld dich mal wegen der Düsen

Grüsse

@ Rennbonsel

Habsch doch schon. Wichtiger ist die Einspritzung und Steuerung momentan..... :d_gutefrage:

Biste fertsch mit dein GFK-Bomber? Bilderrrrrr