Getriebe GTI

echte 100 oder Tacho 100 ?? mal ehrlich, wenn du sone ungenaue Angabe haben willst, dann bringt die dich überhauptnicht weiter... schau doch einfach in nen Datenblatt

spy..die tachowelle geht vom Getriebe weg, also nach tacho 100, denn dann brauchst die unterschiedlichen reifengrößen, abgefahrenen reifen, bodennebel usw nicht beachten.
Die tachogeschwindigkeit hängt ja nunmal mit der drehzahl linear zusammen.

EDIT:
Spy..was studierst du nochmal? *duck*

bei 100 bin ich mir grad nich sicher aber bei 150 hat der gti im fünften gang normalerweise 5000 touren kannst ja das nochmal testen

Zitat

Original von Supernasenbär:

Spy..was studierst du nochmal? *duck*

automotive system engineering

Richtig erkannt ich studiere noch und bin gern bereit dazuzulernen

@ suzukiundstrolch

was fährst denn so an spitze?
115km/h im 2ten sind 15-20 zuviel für einen originalen gti...

tschö

Jeder EA-GTi sollte im zweiten bei 110 ankommen, war mir jedenaflls so.

EDIT:
OK..wurde gerade eines besseren belehrt...sind 100-105

so ... hatte das Thema noch gelesen als ich in der Arbeit war :augenroll:

und gleich mal auf de A8 bei der Heimfahrt getestet ...

Also: 95er GTI mit 195/45R15

im fünten Gang:

100 km/h --> 3.200 U/min
120 km/h --> 3.600 U/min
180 km/h --> 6.000 U/min

Also die 3.200 von oben im Thread wären dann normal ...

Nochmal der dezente Hinweis..die vom Tacho angezeigte geschwindigkeit is völlig unabhängig von der reifengröße, da die tachowelle am getriebe sitzt.
Selbts wenn man ohne Reifen auf der bremsscheibe fahren würde bzw die Antriebswelle rausreißen und das Auto aufbocken würde..bei 3200u/min würde der tacho 100 anzeigen.

schon verstanden ...