Hayabusa Motor in Swift GTI

    Hallo Leute.

    Ich habe die Suchfunktion über das Thema bemüht, doch leider nix kompetentes darüber gefunden wie man eine Hayabusa Maschine in einen Swift GTI verbaut. Wurde nur oft erwähnt aber so richtig Sinnvoll :-/ außerdem sind die Theman schon etwas älter.

    Der Zylinderkopf soll ja anscheinend passen.

    Wer kann den über so einen Umbau berichten?

    das der Motor Passt, wüsste ich nicht.
    was mir bekannt ist, ist das einige teile vom Hayabusa Motor in den
    Swift GTi passen, das wären angeblich die Kolben und der Zylinderkopf.
    dadurch soll der Swift GTi angeblich 175 PS bekommen.
    aber obs jetzt stimmt weiss ich net.

    Gruss Michael

    Also nur mal zu den Kolben

    Swift 74mm
    Hayabusa 81mm

    Da musste vermutlich sogar andere Büchsen einsetzen weil die sonst zu dünnwandig werden.
    Der Witz wäre ja dass man ihn höher drehen kann und das macht imho nicht der Kopf sondern der Block! Die Hayabusa hat ja auch nur irgendwie 63mm Hub oder so, weiss das jetzt gerade nicht mehr auswendig

    Greets

    Danke erstmal für eure antworten.

    ät ss 16v GTI.

    ja genau das hab ich auch gehört.. irgendwo muss dieses gerücht doch herkommen...

    ät gruense. du fährst doch selber rennen mit dem swift..

    ist dir diesbezüglich noch nix zu ohren gekommen das einer deiner kollegen das schon gemacht hat oder macht? oder vielleicht ähnliches?

    wo kann man das denn machen lassen :(

    so ein käse, da is nix gleich!

    jupp bohrung 84 x Hub 63 da kannst dann die laufbuchsen rauß mach und die kolben direkt im kühlwasser laufen laß
    desweitern hat der ist der motor vierteilig nicht zweitilig wie der beim gti, dazu sind unteres kurbelgehäuse und getriebe in einem guß

    also wenn dann muß man das ganze hayabusa triebwerk einbauen und irgendwie den ausgleich per kettentrieb antreiben oder ma schneidet des haya getriebe ab und schaut wie man ein gti getriebe hinbaut (verausgesetzt die laufrichtung passt)

    leider bin ich noch nicht in den genuß gekommen so einen motor zu zerlegen, auch spiel mit dem gedanken so ein ding mal in nen gti einzubauen aber dazu muß ich so ein ding erstma in die finger kriegen

    mfg

    von einer Simplen Anzeige aus dem internet kommt dieser ganze trouble :\'-( ??

    also kann man doch nur nen Turbo reinbauen, um so richtig viel mehr leistung rauszuholen oder was :( ?

    Es gab doch mal so nen Verrückten, der nen CBR Motor in nen Swift gebaut hat. Aber der war nicht aus Deutschland und ne Straßenzulassung hatte der auch nicht!

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Ähm..mal abgesehen davon habe ich das schon vor längerer zeit mal gehört/gelesen dass nen hayabusamotor dieselben maße wie nen GTi hat, das kommt bestimmt nicht daher dass nen spinner seinen GTi bei autoscout anbietet...aber das gerücjt ist ja nun doch offensichtlich als völlig falsch abgehakt und aus der welt

    ja und angeblich hat einer aus hinterkotzhausen nen v12 mit 7 liter hubraum mit heckantrieb und 275R21 reifen in den swift gebaut....

    leider kriegt ma da fast gar keine infos über den motor

    und es behauptet ja keiner das des net geht, aber auf jedenfall gehts net einfach

    mfg

    Ich denke das hätte sich schon sehr schnell Rumgesprochen als die Hayabusa rauskamm, irgend jemand wäre da sehr schnell draufgekommen wenn da was passen würde.

    ist eh zu schön um wahr zu sein :( wie so oft.

    Habe mich auch einmal damit beschäftigt.

    Also:

    Hayabusa Motor inkl. Getriebe wird übernommen. Dann kommt sone Box mit ein paar Zahnrädern (kann man kaufen) dran und schlussendlich das Diff eines VW Käfers. So wird Rallycross gefahren. Das Diff hält das anscheinend locker aus. Kenne einen der Rallycross gefahren ist und sonen Umbau hatte (nicht im Swift)

    Greets

    Das ist der HAMMER!

    Wird nur schwer sowas mit Straßenzulassung zu bekommen. Wenn es gehn würde und ich die Kohle hätte würd ich die Kiste so umbauen. Prinzipiell kann sowas doch nicht mehr als 10t € kosten, oder? :o)

    Muss ihn mal fragen, weiss es eben auch nicht mehr. War für mich damals nicht interessant, aber was nicht ist kann ja noch werden. Mein Motor läuft jetzt übrigens, ist zwar nur de Kopf und der ganze Luftansaug gemacht, Block Serie. Jetzt müsst ich nur mal noch auf den Prüfstand die Nockenwellenräder einstellen und Leistung messen, aber dafür habe ich im Moment nicht die Zeit.

    Greets