"Endlich" issa platt

    Ich habs \"endlich\" geschafft. Nach 205415km is mein Motor jetzt platt. Kolbenfresser bei 170 auf der A14 ... fühlt sich nich so toll an!
    Naja, nachdem er mich in knapp 2,5 Jahren über 90tkm begleitet hat, immer heil aus München nach Cottbus und seit Oktober von DD nach CB begleitet hat und eigentlich nie wirklich schonend behandelt wurde, wollte er mich gestern nach 15 min vollgas nich mehr mit 170 begleiten. :(
    Hatte ja zum Glück ATU Mobilitätsgarantie, die mich vonna BAB abgeholt haben.

    Zum glück hab ich in DD schon n Austauschmotor organisiert. Aber die verdammte Kohle die da wieder flöten geht.
    Aber sehen wir´s positiv. er bekommt n neues Herz mit nur 110tkm ;)

    Eigentlich wäre das gleich ma die passende Gelegenheit für Einlass-schleifen, Kopf planen und pipapo, aber ich glaub ich lass ihn original. Is besser.

    So ... jetzt muß ich erstma schmollen

    Mein Beileid!! Aber is ne gute gelegenheit für nen kompletten dichtsatz und neue lager, und solche sachen. Statt tuning würde ich da beim neuen motor was in die haltbarkeit stecken...

    hey, mein beileid.

    mein alter motor hatte 223000km gehalten bis das kurbelwellenrad sich gelöst hatte....
    hab ja auch nen austausch motor drinne jetz, aber der alte läuft glaub ich wieder in nem andren swift....
    sind schon echt gut die dinger


    mfg dax one

    fürn gti schon...

    wenn ich dran denk wielange meine gti motoren immer gehalten haben und die ham eigentlich selten mal die kannte gekriegt...

    3motoren innerhalb von 20tkm is scho doll komisch aber die dinger waren vieleicht auch nie wirklich grün

    mein jetzigen hab ich noch nichmal ausgefahren weil ich angst hab die das teil geht hoch obwohl der eigentlich so sauber läuft wie keiner vorher...

    das hier war mein schönster motorschaden

    http://www.suzukimania.de/forum/uploads/cltw000004.jpg
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    gleich nach 700km! ^^
    der nächste hielt dann mal 10tkm dann leichter lagerschaden dann notdürftig repariert weiler laufen musste mit nem gebrauchtem lager und n paar tkm gefahren dann block getauscht und der nächste block hatte dann nach 2000km irgendwann verblasene kolbenringe und hat 2liter öl in 30sek verbraucht.
    dann den mit dem lagerschaden neu gemacht so richtig mit neuer gebrauchter kurbelwelle und den dazu passenden lagern der hielt dann bis zur schlachtung und steht nu als ersatzmotor rum für mein jetzigen gti

    achso alle motoren hatten laut aussagen der verkäufer und 150tkm runter der erste sogar nur 100tkm

    so kann nu sein das ich extremes pech hatte aber ich find 200tkm ne gute laufleistung fürn gti ^^

    @blitzz ... hui, das sieht ja auch gut aus. ... eigentlich hat er mich ja auch lange begleitet, wie gesagt, immer münchen autobahn und meisten gehackt und inna stadt auch meist nich zahm behandelt, dafür hat er sich gut gemacht.
    naja, aber jetzt muß eben n neuer rein.

    Muto ... bergstraße? ... ähm, htw bin ich, is die inna bergstraße? ;)