Laderegler der Lichtmaschine umbauen

Zitat

wenn ich wie jetzt im Winter Lüftung voll aufgedreht hab und Licht an. Mach ich die Nebels und die Heckscheibe noch an merkt man 1. das die Spannung auf knapp 12V abfällt und 2. die Elastizität und Geschwindigkeit zurückgeht

Sollte nicht sein. Kohlen überprüfen und ggf. erneuern. Wenn das nicht hilft -> neuen Regler bzw. neue Lima (dann gleich ein größeres Modell).

jop. lima is ne 50 ampere, die sollte für reine bordelektrik reichen.. evtl mal n dickeres versorgungskabel zum steuergerät ziehn wenns dir da auf konstante spannung ankommt die swiftverteilungen sind alles andere als überdimensioniert. wirst lachen was du da verlierst wenn du licht an schaltest.. kabel zu den lampenetc bergen eh zu hohe verluste, was meinst was du für licht hast wenn du die direkt von der batt über n relais schaltest
65 ab sollten kurzzeitige spitzen auch locker wegpuffern, sicher das die battgut is..

schiebs auf die lima und teste mal..

mfg

Also ich habe bei mir den Original zustand beibehalten, bis auf eine 65A Batterie. Wenn ich jetzt im Winter alles anhabe, dann messe ich bei laufenden Motor eine Spannung von gerade mal 13,6-13,8V. Laufen tut er aber normal. Seid ihr sicher das die auf >14V sein soll? spannung bei motor aus ist übrigens 12,8V.

devil: Ist bei dir so wie du es beschreibst alles im normalen grünen Bereich!

Gruß Denny

Zitat

Original von Chris_SJ:

Sollte nicht sein. Kohlen überprüfen und ggf. erneuern. Wenn das nicht hilft -> neuen Regler bzw. neue Lima (dann gleich ein größeres Modell).

Kohlen erneuern??? Heutige Limas funktionieren über Dauermagnete und Spulen, da gibts keine Kohlen mehr (nennt man auch verschleißfrei).

Ich würde auch auf Kabel o.ä. tippen, ich hab im Stand ne Spannung von 14,6 V.

Philix: He he, na den mach mal ne Swift Lima auf!!!

Gruß Denny

hier mal auszug aus whb damit er seine lima nich aufschrauben muss

teil 17 sollte das dann sein im ausgebauten zustand hängt das mit teil 18 zusammen

Ach du heilige Scheiße, was das fürn Krampf! Sorry Chris_SJ. So einen veralteten Schrott hätt ich dort nicht erwartet. Sogar die Lima von meinem Mopped Bj. 89 war Kohlenfrei!

Na man lernt ja nie aus.

Zitat

Original von Philix:
Kohlen erneuern??? Heutige Limas funktionieren über Dauermagnete und Spulen, da gibts keine Kohlen mehr (nennt man auch verschleißfrei).

die anderern haben es zwar schon gesagt, aber:bei deiner erklärung frag ich mich wie um himmels willen deine lima \'ne selbsterregung auf die reihe bringt ohne kohlen?oder die erzeugte sp. auf die batt. umleiten kann?(je nach bauart der lima)

Zitat

Kohlen erneuern??? Heutige Limas funktionieren über Dauermagnete und Spulen, da gibts keine Kohlen mehr (nennt man auch verschleißfrei).

Du darfst mich ruhig korrigieren (ich bin nicht unfehlbar), aber wenn ich das richtig im Hinterkopf habe, dann handelt es sich bei der Lima im Swift um einen Drehstrom-Synchrongenerator mit Gleichrichtung. Sicher gibts die Variante mit Magnete, Nippon Denso setzt aber auf eine Erregerwicklung in Verbindung mit Schleifkontakten. Diese werden allerdings nicht kommutiert, das bekannte Bürstenfeuer (wie aus mancher Bohrmaschine z.B.) entfällt. Das bedeutet zwar weniger Verschleiß, aber der ist trotzdem da. Und je nach Alter und Beanspruchung über die Jahre können die Schleifkontakte, die über eine Feder gespannt werden, unter das von Suzuki empfohlene Mindestmaß (steht im WHB) abgeschliffen werden. Dann gehören die gewechselt.

Somit kann ich mich meinem Vorredner nur anschließen: Mach einmal eine Suzuki-Lima auf, dann reden wir weiter!

PS: Ich schließe nicht aus, dass es Autohersteller gibt, die von Zulieferern Limas ohne Schleifkontakte einkaufen. Ein Blick in den Motorraum meines etwa ein Jahr alten Jimny zeigt mir bei genauerer Betrachtung der Lima, dass man zumindest Ende 2004 / Anfang 2005 bei Suzuki noch nicht so weit war.

EDIT: Da war mal wieder jemand schneller... Naja, bin auch nicht mehr der Jüngste...

@ ThoBlitzzz: Danke!
@ Philix: No Problem :sonne:

^^^^genauso meinte ich das ! :biggrin: kann mich immer schlecht in worten ausdrücken... :augenroll:

Hm, gibt es die Kohlen zum nachbestellen original von Suzuki??? Wenn ja hat da mal einer ne Teile-Nr.?????? Bitte.

Gruß Denny

Hi, die Nr. hab ich nicht, aber die dürftest normal auch beim Bosch-Service \"um die Ecke\" bekommen. Die Lima von Suzuki ist ja zum Glück ein Allerweltsteil.