hab nen auto für dieses jahreszeit und wenn es da nicht durchkommt kommts weg !
mal sehen wenn es soweit ist (was ich nicht glaube) überleg ich es mir schnell spontan
Ich quäl mein \"Schätzle\" doch nicht durch Schnee, Salz und Eis!!! Ein Winterauto wie Z7B schon sagt ist die einzig ware Lösung, da darfs einfach nicht weh tun! Und die -20°C gibts ja wohl nur Nachts!
ach ihr weicheier nix gewohnt oder was?? winterauto 
das einzige was fehlt iss ne standheizung aber selbst darauf verzichte ich. es geht auch ohne. ein swift muss sowas abkönnen. iss doch net aus zucker der kleine.
Einmal im Jahr bzw. alle 15000 km zum Kundendienst, hin- und wieder Ölstand kontrollieren (bisher nichts nachgefüllt) und regelmäßig den Frostschutz der Wischanlage mit mindestens -30°-Frostschutz auffüllen. Fertig.
Geld für Spielereien wie Sitz- oder Standheizung ist momentan leider nicht drin... armes Studentenpack!
jo stimme dir zu chris lass uns gegenstitig bemitleiden 
@ jenny
Viel wichtiger als der Ölwechsel ist glaub ich der Zustand bzw. das Alter deiner Fahrzeugbatterie. wenn die bei -15 grad schlapp macht, hilft das neue Öl auch nicht viel.
Hi,
Wen Das auto (motor) in einen algemein guten zustand ist muste man eigentlich keine probleme haben,
ausreichend Frostschutz in der Wischanlage,und eine gute Batterie.
öl wechsel ??früher woh man noch Das 20w50 öl hatte muste man das Das öl wechseln mit ein öl das eine dunnere viskosität hat,aber jetzt fahren die meisten sowiesoh mit 10w40.
Gr. Karl
Original von JennyD19:
Hi alle miteinander!
Wollt allgemein das Thema Winter ansprechen. Wie der ein oder andere vieleicht schon gehört hat, sollen es nächste Woche evl. -15 bis -20°C in Deutschland werden.
Ihr armen Schweine, hier soll es ja nur -5 werden :i_baeh:
Mit heutigen Motorölen geht das auch! Wichtig ist Kühlerfrostschutz, Frostschutz in der Scheibenwaschanlage (lebenswichtig für Autobahnfahrer!) und eine Batterie mit Reserven. Dieselmotoren springen prinzipiell nur so gut an, wie auch der Zustand der Glühkerzen ist.
Mein Diesel zickt ab ca. -12 °C. Dreht schwerer, springt unwillig an und klingt auf den ersten Kilometern, als hätte man rostige Unterlegscheiben getankt. Schuld daran ist noch immer die nicht genau einschätzbare Frostbeständigkeit des Dieselkraftstoffes. Die Additive kosten Geld und folglich wird davon nur immer so viel zugesetzt, wie unbedingt nötig ist. Das machen die Mineralöllieferanten so mit Vorausblick für die nächsten 2 - 3 Tage. Wer also bei +5 °C volltankt, der muß nicht unbedingt Kraftstoff bekommen, der bei -20 °C auch noch fließfähig ist - auch wenn uns das die Tankstellen einreden wollen.
Für die Nacht von Sonntag zu Montag geben einige Wetterseiten im WWW -14 bis - 16 °C an.
Also wir hatten hier heute morgen schon -12 Grad. Meine Batterie hats gut überstanden. Swifti ist relativ gut angesprungen, lief zwar die ersten 100-200 Meter nur auf 3 Zylinder, der 4. kam dann aber auch bei höheren Drehzahlen dazu und der Motor lief dann auch sauber im Leerlauf.
bei mir ein ähnliches problem spring ganz gut an aber lief bis zum ziel nur auf drei zylindern. kann mir einer vieleicht helfen ???
da wird dir nur ein Motor-Swap helfen, pacomaniac
lol Bleibt beim Thema *g*
Und Paco, bleib mit deinem Maßkrug weg =)
hier waren es wie vorhergesagt -5 Grad in der Nacht.
fett kalt wars heut früh und er sprang auch supi an...aber irgendwie wollte er mich garnet erst ins auto lassen. schlösser ham gestreikt und mit bissi feuerzeug am schlüssel gings dann.
kann ich da für die nächste nacht irgenwie vorbeugen ohne mir heute noch nen schlossenteiser holen zu müssen...vllt mit dem fett von den türgummis 
