hallo! problem mit dem verbrauch!

Wusste gar nicht dass der EA vergaser hat..mit dem Verbrauch.. vielleicht einfach mal den Anker hinten lösen..*looooooooooool*

Zitat

Ich fahre sehr viele kurzstrecken

Wie kurz? Wie oft?

Zitat

aber trotzdem kommen mir 10-11 liter bei schneller fahrweise etwas viel vor!

Wie schnell? In Österreich sinds zwar nur maximal 130, die erlaubt sind, aber ich weiß ja nicht, wie flott Du unterwegs bist?

Viel Serpentinenstrecken?
Ist die Motortemperatur in Ordnung? Nicht, dass der aufgrund defekten Thermostats nicht richtig warm wird und immer mit Kaltstartanreicherung einspritzt?
Wie ist der Zustand der Bremsen? Es soll Leute geben, die mit festgesetzten hinteren Bremsen herumfahren und das nicht merken.

Ansonsten die Standartsachen: Luftfilter, Kerzen und Öl in Ordnung?
Stimmt die Leistung des Motors? (Anzugschwäche oder Probleme bei hohen Drehzahlen?)

Also nen Vergaser findest du afaik im Swift noch im SA310, das is der MK1 (Typ AA), also vom aussehen her das was du unter meinem Galeriebeitrag findest. Alles andere hat ne elektronische Einsprtzanlage.

Wenn du immer nur 5-7km fährst, dann ist dieser Verbrauch völlig normal.

EDIT:
Eventuell gabs im SA413 8V auch noch nen Vergaser..müsst ich nachgucken..

Imho war mir auch so. EA Typ1 als 1.3 gabs imho auch noch mit Vergaser...Zwar E-Vergaser, aber dann auch nur U-Kat oder so..

zur Zeit fährt meine Mutter meinen GS 1.3. Jeden morgen 10km zur Arbeit und abends wieder zurück (nur Stadt, wenig überland, einige Ampeln) dazu nachmittags mal einkaufen 2-5km. Ca 2x pro Woche fährt mein Dad ca 120km Autobahn, ca 110km/h. Verbrauch im Schnitt 5,5 l - 6 l und das bei 195/45-15

Also ich bin auch der meinung das der Verbrauch bei dir normal ist bei den wenigen Kilometern und das er sich hinten zurußt ist doch das beste beispiel dafür.

Fahre mal öfter auf die Autobahn und mehrere Kilometer damit der Motor richtig schön warm und die Auspuf anlage sich richtig freirotzen kann ich merke das auch immer wierde das wenn ich lange nicht mehr auf der Autobahn war das er immer träger wird.
War ich aber auf der der bahn und bin zB. 250 Kilometer gefahren (nur wegen der Verwandschaft :augenroll: ) dan zieht der wagen wieder als ob der Teufel hinter ihm her ist.
Und der Verbrauch sinkt auch wieder nach so einer fahrt.

PS: ich fahre aber jeden tag 40 bis 50 Kilometer in der stadt.

Ist nur eine annahme das es daran liegt also nicht gleich wieder mekern wenn ich mich darin irren sollte :biggrin:

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kurzstrecken sind nur 5 bis 7 km lang,

1. Supernasenbär und Frog liegen da wohl SEHR RICHTIG in ihrer Annahme, dass der hohe Verbrauch bei der Kilometeranzahl normal ist - ich kann mich da nur anschließen.

2. Bescheide Frage: Wenns nur fünf bis sieben Kilometer sind, warum fährst Du dann nicht mit dem Fahrrad?

Ich denke auch das es bei Kurzstrecken ganz normal ist, ist bei meinem auf kurzstrecken auch nicht anders, liegt eventuell auch daran das der Kraftstoff sich schon an der Zylinderbuchse abkondensiert bevor er verbrannt wird und der verbrauch dadurch steigt, eventuell hat dein LLM nen Schaden so das er mehr einspritzt und falls du wirklich Vergaser haben solltetest..aber wahrscheinlich AA, kann man da mit sicherheit auch die Durchflussmenge von der Verdampfung also Nadel oder Schwimmer irgendwie regulieren.

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Original von Chris_SJ:
Bescheide Frage: Wenns nur fünf bis sieben Kilometer sind, warum fährst Du dann nicht mit dem Fahrrad?

nuja ich fahre auch jeden morgen 750m hin und jeden abend 750m zurück :biggrin:

aber recht haste, Fahrrad könnt mir auch mal guttun :augenroll:

is def. zuviel, fahre mit einer tankfüllung ca 600 km, allerdings auch 100 km/tag aber immer zügig. im stadtverkehr, kurzstrecke hat meiner max 7l gebraucht.

so hast ja ein verbrauchvon ca, 10 l!