also entweder issd ie spur verstellt oder des lenkrad eine raste verdrehen.
wenn die spur schepp iss kann er ja trotzdem gradausfahren, d.h. wenn du des lenkrad grad machst fähr er ja net gradaus. 
jo mei is bei mir auch so, das lenkrad wurde mal abgenommen, aber störed? 2° is ja nix, soviel is bei mir auch und ich merks nicht außer ich schau aufs lenkrad.
mfg dje
2 ° düfte zu wenig sein für eienn Zahl der Verzahlung, dann stände es 3 ° in die andere Richtung schief ...
Solche geringen Abweichungen sind nur über die Spureinstellung zu korrigieren, das ist recht aufwändig und teuer!
hatte das vor und nach dem spurvermessen.....
Hi,
das ken ich auch aus meinen ersten wagon,das lenkrad war da auch etwas nach rechts verdreht minimal,wen man da drauf achtet nerft es.
Bin da mit beim händler gewesen,und der sagte mir auch wen du es ein sahn nach links verdrehst,wurde das lekrad auch minimal nach links seigen.
Hab dan auf eigene kosten(trots garantie-neuwagen)die spur vermessen lassen und die war auch OK.
Da hab ich mich damit abgefunden,mit der seit beachtest du das auch nicht mehr,kurts danach hat mich sowieso einer vol in der seite reingefahren(totalschaden).Jetzt bei mein nieuen wagon steht das Lenkrad grade.
gr. karl
steht es bei euch allen auch leicht nach rechts?
Meiner fährt gradeaus....
meins steht auch leicht nach rechts
steht bei mir auch bissl schief ! das hat man aber kostenlos !! :laugh:
alerdings das einzustellen geht mit bissl erfahrng und kniff recht gut ! bin bei mir nur zu faul weils mich selbst nich stört !
selbst nach jeder achsvermessung ist eine probefahrt unerlässlich und wennn es aufm messgerät noch so genau is auf der strasse kanns schief sein und dann wird nach schnauze nachjustiert ! :d_pfeid:
meins steht auch ein bissel schief ...
nen tipp ... einfach nen bissel schief hinters lenkrad setzten und dann passt das schon 
Original von quasilibum:
arne: ... Aber es kann also sein, dass es beim letzten Werkstattbesuch einfach ein wenig schräg aufgesetzt wurde?
Warum, haben die das abgebaut?
An sonsten: Eher nicht, wie ich schrub sind die Verzahnungen oft so grob dass bei so geringer Abweichung das Lenkrad nur schief zur einen oder zur anderen Seite stehen kann!
Ursachen für leichten Schiefstand sind meist eine Spureinstellung bei der sich eben auch die Mittellage der Lenkung etwas verschoben hat oder eben eine leicht verstellte Spur durch Bordsteinkontakt oder Verschleiß o. ä.!
Salu zusammen
Ist doch ganz einfach wiso das passiert! Ihr geht mit dem Lenkrad in der Mitte in die Werkstatt die Spur einstellen. So, was macht nun der Typ wenn die Spur nicht stimmt? Genau, er löst EINE Spurstange und korrigiert den Wert. Er macht somit nichts anderes als den Mittelpunkt zu verschieben. Richtigerweise müsste er den zu verstellenden Wert halbieren und auf jeder Seite die Spurstange verstellen, dann würde auch das Lenkrad in der Mitte bleiben. Da aber Suzuki Spurstangen wohl zum übelsten gehören was es gibt (immer angehockt) sind die Mechaniker froh wenn sie eine aufkriegen ohne etwas abzunudeln.
Lösung: BEIDE Spurstangen lösen und so einstellen das
1. Der Mittelpunkt wieder stimmt
2. Die Spur stimmt.
Ist ein wenig eine Fummelei, aber funzt und Euer Lenkrad ist wieder in der Mitte.
Gruss Serge
Na ja, ich schrub zwar im Prinzip nix anderes, aber ok! :lach:
ja.. nur solltest da nich selber dran rum fingern.. weil sonst die spur schief is..
kenn das von nem bekannten der meinte wenn die die autos mit schiefen lenkrädern von ner spurvermessung bekomm wird da einfach auf beiden seiten um den gleichen betrach gedreht bis das grade is..
mfg
