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Beiträge von Thunder -GAM03-
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futzi1: herzliches Beileid auch von mir!
Kann futzi nur recht geben:
Ich hab mich für 6 Jahre bei der Feuerwehr verpflichtet als Wehrersatzdienst und in meinen Zuständigkeitsbereich fällt unter anderem ein Teilstück der A45.
Ich kann nur an euch appellieren, wenn ihr rasen wollt, dann bitte auf einer dafür angelegten Strecke! Weder eine Landstraße, noch eine Autobahn sind dafür geeignet!
Leider habe ich auch schon mehrere Verletzte (u.a. Bekannte) aus ihrem total zerstörten Auto rausschneiden müssen, nur weil diejenigen meinten, sie wären die tollsten Fahrer mit den besten Autos. Wie toll ihre Autos aber einen Zusammenstoß mit einer hundertjährigen Eiche überstehen, das überlegen sie sich vorher nicht. Die meisten haben noch Glück gehabt, und hatten nur \"heilbare\" Verletzungen, aber einem ging es ähnlich wie futzis Kumpel. Und wenn man auf der Autobahn einen richtigen Abflug macht, kann es auch sein, dass mal eben ein Mittelklassewagen die Mittelleitplanke überfliegt und frontal mit einem Fahrzeug auf der Gegenfahrbahn zusammenstößt.
Es ist immer wieder erschütternd, wenn bei einem schweren Verkehrsunfall die Verwandten heulend und am Boden zerstört an der Einsatzstelle stehen und man versucht, die Insassen möglichst schonend aus ihrem achsotollen Trümmerhaufen zu befreien.Ein kleiner Tipp am Rande: baut ihr einen Unfall und ihr werdet eingeklemmt, zerlegt die Feuerwehr sowieso euer Fahrzeug derart um euch zu befreien, dass es danach schrottreif ist.
Und wer sich von dem dämlichen Grinsen eines anderen Verkehrsteilnehmers zum Rasen verleiten lässt, sollte mal an seinem Selbstbewusstsein arbeiten!
Entschuldigt bitte die Ausführungen, aber ich hab die Schnauze voll, irgendwelche Leute aus ihren Fahrzeugen rauszuschneiden, nur weil sie besonders cool und respektiert sein wollten. -
Erstma danke für die Antworten!
Was die Lenksäule angeht, so sollte die heute bei keinem Fahrzeug mehr durchgängig sein und entsprechend bei einem Frontalaufprall auch nicht ins Fahrzeug reindrücken. Das mit der Airbagberechnung klingt aber plausibel.
Was die Sitzeinstellung angeht, so kann ich da nix dran verbessern: originale Sitze, mit Lehne ganz nach vorne und nix mit Liegesitz...
Das Problem ist, dass ich einigermaßen groß bin (1,90) bei verhälnismäßig langen Beinen und mit den Knien in normaler Sitzposition fast an die Blink- und Scheibenwischerhebel komme, dabei aber die Arme durchgedrückt habe, wenn ich das Lenkrad oben fasse. Naja, is klar, wenn ich bequem sitzen will, muss ich mir halt n größeres Auto kaufen (die Japaner sind halt so klein...), aber ein Versuch es anders zu lösen wär es mir wert gewesen... -
Z7B: Warum solls net gehen? Wenns ne Adapternabe für Sportlenkräder gibt, wird man wohl auch das Lenkrad abbauen und sich ne andere Nabe zurechtbauen können. Aber ich kann auch gern ma bei der Dekra anrufen...
@GTiProll: Denk mal nach, ob nicht solche Autos wie z.B. Audi, höherwertige Suzukis, Mercedes oder was weiß ich nicht alles, verstellbare Lenkräder haben!?! Die sind bestimmt net dazu da, Leute umzubringen!!! Und die kann man auch teilweise bis zu 10cm in Richtung der Lenksäule \"herausschrauben\".
Christian: beim MS kannste ein normales Sportlenkrad leider haken. Aufgrund der Airbag-Steuerung müsstest du die sonst komplett deaktivieren und dir das irgendwie beim TüV eintragen lassen. Das glaub ich, kannste jedoch knicken. Alternativ wäre ein Sportlenkrad direkt mit integriertem Airbag. Gibts beispielsweise von Momo, aber die sind nicht grad billig und ob die mit dem Airbag-System vom Justy kooperieren, weiß ich auch nicht.
VG quasilibum
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Hallöchen allerseits!
Ich weiß, es klingt ein bisschen sonderbar: aber mein Lenkrad ist mir zu kurz...
Daher an euch die Frage, hat jemand schonmal irgendwo für das Airbag-Lenkrad eine Nabenverlängerung gesehen, gekauft oder gar selber gedreht/gebaut?
Das Lenkrad soll dabei nicht ersetzt werden, die Kontakte fürn Airbag sollen durchgeschleift werden, aber das Lenkrad soll halt gut 10cm weiter aus dem Cockpit rausschauen.
Falls sowas noch keiner gesehen oder selbstgebaut habt, was meint ihr zur Idee, mal auszuprobieren, es selber zu bauen? Grade an die Leute mit \"Lenkrad-Erfahrung\", worauf muss besonders geachtet werden? Welches Material ist am besten?VG quasilibum
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hör nicht so laut Musik, ist nicht gut für die Ohren!

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so einen Spaß haben sie auch mal dem Komponisten Johann Sebastian Bach hinterhergesagt. Alles Blödsinn, über so einen Schwachsinn wird der sich nie Gedanken gemacht haben.
Man kann wirklich in alles und jeden irgendwelche Zahlen oder sonstige Zusammenhänge reininterpretieren, aber das muss nun wirklich nicht zusammenhängen. Lasst euch davon nicht irritieren, die ganze Rechnerei ist genauso sinnvoll wie eine Ketten(spam)mail.VG quasilibum
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Hallöchen allerseits,
hab jahrelang in ner Kunststoff- und Acrylglas verarbeitenden Firma gearbeitet. Wenn du im Rennsport solche Scheiben verwenden willst, kannst du quasi jedes Material nehmen, was du willst.
Im Straßenverkehr sieht das anders aus. Besagtes Makrolon wird aber z.B. heut schon häufiger verwendet, ist nämlich schon ab geringer Stärke einschusssicher. Also hat es z.B. irgendeiner der großen VWs als Komplettverglasung, inklusive Windschutzscheibe. Kostet wahnsinnig viel, aber die Verarbeitung zur Autoscheibe ist gar nicht mal so kompliziert. Man kann Konstoffscheiben einkleben (Makrolon leider nicht wirklich) oder festschrauben.
Wir haben einige Aufträge für Autoscheiben bearbeitet. Hauptsächlich für Oldtimer und Rennfahrzeuge. Auch ne Heckscheibenheizung ist kein Problem, kostet aber natürlich extra und darf nicht ganz so heiß werden. Ebenfalls kann man die in allen erdenklichen Tönungen und Einfärbungen herstellen. Ist natürlich dann wieder ne Sache vom TüV.
Die Scheiben werden in Platten angeliefert und dann einfach in nem überdimensionalem Backofen nach dem Zuschnitt bei ca. 196° in Form gebracht. An sich nicht wahne viel Aufwand.VG quasilibum
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Zitat
Original von Bösi:
aber die spielverderber in grün-weiss natürlich gleich mit am start... :boese:ich wollt schon sagen...
was ha\'m se denn gesacht?vg quasilibum
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Christian:
gab jetzt bei eBay sogar Auspuffanlagen inkl. Duplex. Wenn du willst, kannst du den Verkäufer mal kontaktieren. Hoffe, der Link funzt noch. Unter \"andere Artikel\" findeste dann auch entsprechend andere Angebote.VG quasilibum
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och jungchen, die hatten wir schon ein paarmal in diversen threads. das sind die klarglasversionen aus ungarn.
nutz mal die suche... -
viel spaß, indyhack! bin mal gespannt, was bei rauskommt!
wobei ich immer noch der ansicht bin, ein kompressor ist für so n kleinen motor effizienter.
viel erfolg! wünsche dir alles gute!vg quasilibum
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was hälst du von anzeigen im klassischen rennwagen-stil? so z.b. wie beim porsche 550 spider. oder auch simpel mit nem weißen ring hinter den ziffern. ich bin eher für was schlichtes, was den tacho übersichtlich hält.
vg quasilibum
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ja dann herbei!
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ja wie heißt denn nun die firma, rück mal raus mit der sprache!

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äh für den mittelkonsolenrahmen wollt ich es nicht wissen, eher für andere dinge. nur machen die firmen die ich kenne nicht so was filigranes.
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wo das denn? die firma wüsst ich allerdings auch mal gerne...
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es gibt schon ne möglichkeit, sitze anständig ins audio zu integrieren. man muss nur halt mit den tiefen, nicht mehr hörbaren frequenzen arbeiten. quasi körperschall. da gibt es so schöne geräte, sehen fast aus wie ein zu groß geratener hochtöner. nennt sich: bass pump.
die gibts z.b. bei conrad oder in jedem gut sortierten car-hifi-laden. wenn man die an die karosserie schraubt, hören nicht nur die insassen, sondern auch ganz schlimm die außenstehenden die bässe. wenn man sich sowas aber mit ner kleinen platte untern sitz baut, hat man erstens bass direkt am körper und gleichzeitig ne ordentliche schenkelmassage.vg quasilibum
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:laugh: :totlach: :laugh:
nicht schlecht, mts! -
habs net bis zum schluss ausgehalten. soviel denglisch auf einen haufen...
echt zum heulen. wenn man kein englisch sprechen kann, sollte man damit auf keinen fall versuchen ein interview zu geben! und selbst von schulenglisch kann man wahrhaft noch viel mehr erwarten.vg quasilibum