Xenon Plug&Play Nachrüstschrott

  • Hi,

    ich finde das eben nicht da wird soviel extremer Wind drum gemacht wie jetzt mit dem Feinstaub. Ein BMW Scheinwerfer ohne Xenon ist genauso aufgebaut wie mit!!! Nur das z.B. einmal die Linse für H1 fassung ist und das andere mal für Xenon, aber die Klarglasscheibe und die Linse an sich bleibt gleich, gleiche Bestellnummer (kumpel arbeitet bei Hella etc., bei zig Herstellern ist das bei Reflexscheinwerfern genauso!!!

    Und glaube mir die Reinigungsanlage bringt gar nix, es gibt Tests vom ADAC wo die Blendwirkung trotz reinigungsanlage zu hoch ist im Vergleich zu sauberen Scheinwerfern. Ich habe nie dreckige Scheinwerfer weil das Auto nie dreckig ist.(Eigenverantwortung geht vor Technik die auch mal versagen kann)
    Wenn man ein Auto als Lastenessel benutzt ist die automatische Weitenregulierung sinnvoll und wichtig aber welches Showcar wird hinten beladen, kenne aus der tuningscene keinen Einzigen, die legen höchsten mal nen Putzlappen hinten rein. Ich finde man sollte sowas wenn der lichtkegel stimmt ohne Problem eingetragen bekommen, was bitteschön soll denn noch 100% stimmen wenn nicht der lichtkegel??? mein Auto ist z.B. so abgelastet wegen denn felgen das ich grad mal noch 5kg hinten reinlegen darf und das ändert mal gar nix am Lichtkegel.
    @secure
    ich hab ja gesagt wenn es professionell gemacht wird und alles past sollte man den Tuningfreaks einfach mal nicht soviele Steine in den Weg legen, der Wind der um das thema gemacht wird ist albern, das ist wie bei jeder anderen tuningsache, wenn es scheiße gemacht wird gehört es nicht auf die Straße und den rest sollte man bei Dekra oder TÜv per einzelabnahme eingetragen bekommen!!!
    Es gibt hundert wichtigerere Sachen auf die man mal Achten sollte, manche sollten mal erst nen Wesenstest machen bevor sie nen Führerschein bekommen. Andere tunen die Motoren bis zum Limit und fahren mit ner serienbremsanlage durch die Gegend etc. könnte da noch tausend andere Sachen aufzählen.

    Und außerdem möchte ich mal die Statistik sehen aus anderen ländern der welt wo nachgewiesen wird das durch bestimmte Tuningmaßnahmen die Unfallgefahr gestiegen ist, genauso blödsinnig ist das strikte verbieten von vorderer Scheibentönung, jeder AMI lacht sich über sowas tot und dort hat das fast jeder und da passiert auch nix, es ist unser veralteter Bürokratenstaat der vieles kaputt macht und nicht nur in der Tuningscene. Bei vielen Sachen wird nicht differenziert und alles in eine Schublade gesteckt aber darin sind die Deutschen Weltklasse und das ist zum kotzen.

    Beste Beispiel war in letzter zeit das strikte verbieten von den Aluflügeln was absolut völliger Schwachsinn ist, denn das Absorbtionsverhalten (Verformbarkeit) von aluminium ist extrem gut und alle Tests bei der Dekra in Dresden wurden bestanden, wenn der minimale abrundungsradius von den außenkanten 2,5mm betrug, war der flügel nach altem Recht zulässig. Jetzt ist ein aluflügel auch rückwirkend verboten, toll für die Leute die ihre Heckklappe zerbohrt haben.Carbonflügel sind wiederrum jetzt zulässig und die hätten nach altem recht den absorptionstest nie bestanden, Carbon ist einfach zu hart...., ich könnt noch Stunden erzählen wer und wie das veranlaßt wurde, denn da steckt nur ne Geldlobie dahinter mehr nicht.(könnt euch mal alle beim Vdat bedanken)
    Ein fahrradträger hinten am Auto trägt ein 100mal höheres Risiko bei einem unfall weil er nicht abreisen kann wie ein heckflügel und er hat viel schärfere kanten als 2,5mm, aber er gilt nicht als Tuningteil und darf somit ohne Probleme befestigt werden, hier sieht man auch schön den extremen Widerspruch bei deutschen Gesetzen.
    Das gleiche gilt für Dachboxen etc.
    Könnt noch stundenlang erzählen aber da reg ich mich bloß wieder über unsere Idioten bei der gesetzgebung auf.
    Ich laß mein Xenon drin, ist eingetragen auch ohne Reinigungsanlage und es funktioniert bestens.

    Ciao Ciao

  • legal ist es trotsdem nicht und ich find sowas traurig wenn ich schon ein dickes auto fahr dann bau ich doch kein billigtuning ran - keine halben sachen...

    bmw hat doch original xenon - sowas kann man auch nachrüsten - komplett und mit originalteilen


    aber was sinnvoll ist oder nicht - darüber brauchen wir uns nicht unterhalten - es geht in diesem thread einfach darum wie xenon legal ist...

  • Zitat


    Original von securepitti:
    legal ist es trotsdem nicht und ich find sowas traurig wenn ich schon ein dickes auto fahr dann bau ich doch kein billigtuning ran - keine halben sachen...


    jetzt musst du aber unterscheiden!

    Ist alles billigtuning was nicht legal ist? Nos z.bsp auch, wenn man den ganzen motor modifiziert hat damit das funktioniert?

    Also billigtuning wäre wohl eher wenn tino an seine schöne frontschürze so hässliche wischmoppel dran hätte 8)

    Übrigens fährt das Auto so wenig, dass man da auch schon eine Ausnahmeregelung machen könnte, wie bei Oldtimern etc. Is ja \"nur\" show car.

    Also im Vergleich gibts da wirklich extremere Dinge.

    mfg dje

  • wieso hat xenon was mit billigtuning zu tun. diese beschi***nen vorschaltgeräte mit brenner kosten mehr als manch anderer in einem jahr tankt, geschweige den für sein auto ausgibt. muß tino völlig recht geben bei anderen sachen regt sich keiner auf. und das mit dem legal illegal tuning sagte ich ja schon. ich glaube nicht das alles überhaubt immer super legal sein kann. gutes bsp. böser blick. bei uns würdest du ihn nie eingetragen bekommen, weil die prüfer hier einfach nur arrogant sind. fahre ich 200 km zu einem ganz normalen tüv (kein hinterhof) bekomme ich sie eingetragen. meine schürtzen haben mich ein vermögen gekostet weil sie mir ebenfalls keiner eintragen wollte. wieso brauche ich bei 160kmh ein hochgeschwindigkeitsfahrtest mit den schürzen und ein luftleitfähigkeitsgutachten?? ich will mal sagen bürokratie.

    zum thema illegal. die dicksten autos sind auch illegal. bei fast allen supersportwagen liegt die scheinweferkannte niederiger als 55cm. bei slr von mercedes gehen die auspuffrohre vorne seitlich raus, auf beide seiten. ist laut stvzo nicht erlaubt. ist das dann auch billig werkstuning. könnte so noch weitermachen, wofür automobilhersteller alles \"tüv\" bekommen wo du als normalo ein leben lang für warten könntest. selbst brabus bekommt sachen die du nie im leben über einen tüv bekommen würdest.

  • offtopic:
    bonzen bonus *gg* alles eine frage des geldes.
    hier mal ein porsche gutachten:
    klick!

    109db standgeräusch :erschreck:

  • Ist richtig wie Bösi sagt, mit genügend Geld bekommste alles eingetragen, ob jetzt 100% legal oder nicht...

    Zu dem Xenon Zeugs.. klar isses Optimaler in nem dafür entwickeltem Scheinwerfer... aber im Baleno blendet das Ding auch niemand... also ich find mich damit ab das sowas nich legal ist, aber ob ichs deshalb nicht verwende ist was anderes...
    Die Brenner und Vorschaltgeräte sind inzwischen schon so gut und präziese gearbeitet, oft sogar von dem ach so tollen Hersteller HELLA direkt und Qualitativ unterscheiden die sich nichtmehr so deutlich von den \"original\" Teilen, die BMW, Mercedes etc verwenden... Nur dass eben der Scheinwerfer dafür entwickelt wurde, rein von der Bauart her..

    das isn Streitthema darüber wird man sich nie einig...
    so long...

    Stefan

  • Zitat


    Original von DJe:

    jetzt musst du aber unterscheiden!

    Ist alles billigtuning was nicht legal ist? Nos z.bsp auch, wenn man den ganzen motor modifiziert hat damit das funktioniert?


    sicher ich bezog mich lediglich auf den xenonumbau
    wer das geld für einen bmw oder audi oder merser hat.... der sollte sich nicht nur die brenner reinsetzten- das ist billigtuning...

    das wäre wie ein porsche mit nem baumarktschaltknauf


    geb ich über 20000 € für ein auto aus dann kann ich mir entweder die scheinwerfer, sra und alwr leisten oder ich lass es -alles andere wäre schwachsinn und in meinen augen weils ne halbe sache ist \"billigtuning\"


    und was die knubbel angeht - das liegt ja an bmw wo die beim einser sparen - bei audi sind die generell versenkt und fahren automatisch aus...

    Paco
    wenn du deine sachen bei normalen tüv eingetragen bekommst ohne was zu mauscheln ist es doch egal und dein erster prüfen einfach nicht fähig


    fakt bei xenon ist nunmal alwr und sra sind pflicht genau so wie dafür ausgelegte scheinwerfer - punkt -
    wenns nicht so ist erlischt die betriebserlaubnis und somit auch der versicherungsschutz

    da gibts eigentlich überhaupt nix zu diskutieren - egal obs blendet oder nicht

  • @secure

    aber es geht doch nicht um seinen bmw? der hat serie xenon, wir reden doch, wenn überhaupt schon von tinos autos, dann wohl vom swift, der ja auch xenon hat.

  • Hi,

    @secure das stimmt nicht, es gab Fahrzeuge (alte S-klasse/ 7erBMW) die hatten schon vor 1990 xenon ohne reinigungsanlage und ohne LWR(war legal und ist es heute noch), desweitern konnte man vor paar jahren xenon eben noch ohne dieses eintragen. Ich habs glaube gut erklärt und du bist mir ne Antwort schuldig auf den lichkegel, das ich nix zuladen darf und mein auto nicht dreckig ist, das Auto hat bis jetzt höchstens 3mal Regen gesehen und ist ständig geputzt, und ich denk ich kann von mir sagen das bei mir nix billig Tuning ist und ich laß mich da auch nicht mit anderen Rowdys in ne Schublade stecken. Und die reinigungsanlage egal welcher hersteller macht den Scheinwerfer nie sauber, man benutze sie paarmal und nehme hinterher ein Tuch, man wird sehen der lappen ist dreckig.

    Ciao Ciao

  • bei den alten autos gab es eine ausnahmegenemigung das ist richtig aber auch nur wenn da originalteile verbaut waren bzw serie...


    antwort bin ich dir keine schuldig
    wie willst du denn beweisen ob du nix in kofferraum packst und immer putzt das ist vorm richter ziemlich egal wie sauber dein auto ist...

    es ist und bleibt illegal und man kann es auch nicht schönschreiben


    mal ot nebenbei:
    an alle die schwarz gefärbte rückleuchten haben...
    das hier hat mein kumpel heute per email bekommen:


    womit bewiesen ist das die bullen bei dem ebayzeug nicht schlafen

  • @fibersports
    Der Pitti hat recht! Ohne LWR und SWR ist es illegal. Da kann man nix machen.
    Warum hast du denn nicht ne LWR und ne versenkbare SWR eingebaut? Schließlich machst du doch kein \"Billigtuning\"... :sterne:

    Das soll nicht irgendwie beleidigend sein. Ist nur meine ehrliche Meinung.

    • Offizieller Beitrag
    Zitat


    Original von fibersports:
    Hi,

    @secure das stimmt nicht, es gab Fahrzeuge (alte S-klasse/ 7erBMW) die hatten schon vor 1990 xenon ohne reinigungsanlage und ohne LWR(war legal und ist es heute noch), desweitern konnte man vor paar jahren xenon eben noch ohne dieses eintragen. Ich habs glaube gut erklärt und du bist mir ne Antwort schuldig auf den lichkegel, das ich nix zuladen darf und mein auto nicht dreckig ist, das Auto hat bis jetzt höchstens 3mal Regen gesehen und ist ständig geputzt, und ich denk ich kann von mir sagen das bei mir nix billig Tuning ist und ich laß mich da auch nicht mit anderen Rowdys in ne Schublade stecken. Und die reinigungsanlage egal welcher hersteller macht den Scheinwerfer nie sauber, man benutze sie paarmal und nehme hinterher ein Tuch, man wird sehen der lappen ist dreckig.

    Ciao Ciao


    Tino, ich halte ja sehr viel von Dir, aber hier muss ich mal kurz: *kopfschüttel*
    Es ist nun mal Gesetz und macht auch durchaus Sinn. Und die Aussage \"früher wars erlaubt\" ... tsz?? Früher gabs nen Kaiser...

    Als Beispiel: Ich gucke auch nie ARD udn ZDF und habe die auch nicht eingespeichert (*schwör* ;) ), trotzdem muss ich GEZ gezahlen...Gesetz ist Gesetz. Und wenn was früher erlaubt ist und jetzt nicht mehr, dann hats schon seinen Grund. Klar, bei manchen machts keinen Sinn (wie z.B. bei Tinos nicht federnden Mobil), aber nicht jeder kann ne Extrawurst gebraten bekommen.

    Meine (ehemaligen) Suzukis:
    2011 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 GTi: Heigo Überrollkäfig, Sparco Vollschalensitze, 195/45R15, K-Sport Gewindefahrwerk, Sportlenkrad, Domstreben ...

    2014 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 Cabrio GTi: Eibach Federn,195/45R15, Stahlflexbremsschläuche ...

    2013 - 16 Suzuki SX4 1.6 City+ Bj. 2013 | 2009 - 10 Suzuki Swift 1.0 GLS Bj. 1996 | 2007 - 10 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS limited Bj. 2007 | 1997 - 2004 Suzuki Swift 1.3GS Bj. 1994

  • @fibersports

    ähm ja einfachstest Beispiel ist die Nebelschlußleuchte.. gab auch nen Swift (der bis 91 halt) ohne Nebelschlussleuchte, ab 92 musste man eine haben und der Swift bekam sie auch. wenn man jetzt am 92ger andere Rückleuchten einbaut, muss eine Nebelschlußleuchte erhalten sein, der 91ger hat Bestandsschutz und braucht diese nicht...

    Natürlich hat der BMW mit Xenon den du angesprochen hast Bestandschutz..
    Aber nur halt die Autos die Xenon hatten bevor die entsprechenden Gesetze rauskamen...
    Über Sinn und Unsinn.. naja des ist wieder ne andere Sache

    Könn ma jetzt auch über rückrüsten der Abgasnorm usw reden...
    Gibts genügends Beispiele

  • Hi,

    ich habs nach altem recht eingetragen bekommen und das hat auch Bestandsschutz deswegen ist da gar nix illegal nur mal nebenbei. ich sehe es jeden tag an meinem BMW das die Reinigungsanlge Schrott ist, viele aus dem BMW Forum haben schon die Sicherung für das Ding gezogen weil es nix bringt und man ja nun wirklich mal sschnell mit nem Lappen was saubermachen kann. LWR ist wie schon erwähnt richtig und wichtig wenn Zuladung möglich.

    Und ich lade bestimmt definitiv nix hinten rein weil es gar net geht.
    Ich halte andere sachen für vieeeeeeeeelllllllllllll wichtiger.
    Gibt genug leute die mit 80km/h durch ne 30er Zone brettern, das ist gefährlich und noch viele andere Sachen.
    Außerdem habe ich ja erwähnt das ich auch nix davon halte wenn es nicht richtig gemacht wird, aber per Einzelabnahme und Ausnahmegenehmigung sollte es möglich sein und wenn man geld hat geht es auch, wir haben nen 265er reifen auf ne 11,5J Zoll felge eingetragen bekommen obwohl nur bis 10J freigegeben, man nehme 1500€ schicke so nen Reifen nach Slowenien ins Prüflabor von der Dekra, der reifen besteht den Test und schon bekommt man es per einzelabnahme eingetragen, es geht auch obwohl vorher jeder gesagt hat es geht nicht!!!!

    Ciao Ciao
    und jetzt Ende der Endlosdiskussion

  • @lustig

    Bei den Teilen brauchst du nichts beachten außer, dass es halt H4 Birnen sind.

    Mal so unter uns, ich empfehle ja eher die \"Osram Silverstar\" Haben zwar nicht die Lebensdauer einer herkömmlichen H4 aber von der Leuchtkraft kommt da nichts ran aus der Halogenszene :d_zwinker:

  • Welchen schwarzen Schutzkram?! Die schwarze Spitze des Leuchtkolbens?! Noch nie \'ne normale H4 eingebaut? H4 sind überhapt nicht zu modifizieren, sonst haben sie nicht nur eine schlechte Lebensdauer, sondern garkeine....

  • Die schwarze oder silberne Kappe auf der Spitze einer H4-Lampe dient als Abschirmung und soll die Blendung durch die direkte Sicht auf den Glühfaden für den Gegenverkehr vermindern. In einigen Scheinwerfern sind zusätzlich noch Abschirm-\"Hütchen\" eingebaut, die dann diese Aufgabe übernehmen.

    Wer diese Kappe abhaben will, der kratzt dort auch die eventuell vorhandene farbige Beschichtung des Glaskolbens weg. Eine billige blaue Lampe wäre dann vorn weiß. Es bringt also keinen Vorteil, diese Kappe zu entfernen.

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