New Swift & andere Suzukis auf auto-magazin24.de

    Und wie ist das Ergebnis????

    seit 2011 Mitsubishi Lancer 1.8 Intense Bj 2008

    seit 2017 Hyundai i30 1.6 GD SW Bj 2014

    VW Polo 1.2 6N Bj 2004

    Suzuki Baleno 1.3 Sedan Bj 1998

    Suzuki Baleno 1.3 Hatchback Bj 1999

    Tach...

    Sicher wird da nich viel Neues stehen, zumindest nicht für interessierte SWIFT-Anhänger. Is doch aber nett, dass hier darauf aufmerksam gemacht wurde. Machen wir doch auch so wenn wir was im Netz finden. (Wenngleich ja schon Threads dazu vorhanden sind wo er hätte reinposten können. Evtl. können die Mods das hier da irgendwo mit dranhängen :augenroll: )

    Ich bin ja normal kein Erbsenzähler, aber wenn mir schon auf den ersten Blick beim Jimny-Bericht zahlreiche Fehler beim Interpunktieren und bei der Rechtschreibung auffallen, wo ich eh nicht der ultimative Fach-Deutsch-König bin, dann sollte man doch nochmal etwas üben als \"Auto-Magazin-Redakteur\" - oder sich jemanden einstellen, der eine Ahnung davon hat.

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    PS: Nichts für ungut, inhaltlich sind die Berichte okay :biggrin:

    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung

    Na auf den Inhalt kommts doch an. Rechtschreibfehler darf der Finder auch behalten. Übrigens könnte Suzuki ein paar Bewertungen mehr vertragen. Zu finden gleich oben im Menu.

    So mal am Rande ... wenn schon mal jemand von einem Auto-Magazin da ist:

    Zitat


    Der Diesel des DDiS hat leider eine ziemliche Anfahrschwäche. und auch sonst geht halt nicht allzu viel los, aber dem kann abgeholfen werden, wie unser Bericht über den getunten Jimny demnächst zeigen wird.

    Wann darf man denn damit rechnen?

    Neugierige Grüße,

    Christian

    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung

    Demnächst in diesem Theater, die Box, die wir getestet haben, war ein Prototyp und wird noch etwas Feinjustierung benötigen. Da diese auf verschiedene Kriterien in der Motorsteuerung eingeht, nicht einfach ein - aus, sondern je nach Drehzahl, Gaspedalstellung etc. reagiert wollen die Entwickler dies perfekt haben und wir erst dann den Testbericht bringen. Soviel vorweg: auch im Prototyp Zustand, war das Turboloch völlig weg, und ein Rollen durch die Stadt im 5ten Gang ohne Ruckeln etc möglich. Dasselbe ist auch für den Liana in Arbeit. Beim Jimny war die Endgeschwindigkeit mit 160 Tacho doch zu brachial und auch gefährlich. Aber die arbeiten daran.

    160 im Jimny, war bestimmt von der Soundkulisse wie der rote Baron :)


    ...und videos zum suzi test auf der seite ggibts auch noch, wens interessiert ;)

    Also 160 ist mit dem Jimny kein Problem - für den geübten Fahrer zumindest nicht. Für den verwöhnten Passatfahrer vielleicht schon :lach: Meiner läuft laut GPS 155 (Benziner). Vielleicht wirds noch etwas mehr, wenn er eingefahren ist; hoffen wir es! Am Tacho stehen dann so gut 165 an und der fährt sich ganz ordentlich. Bin von Nürnberg bis nach Deggendorf auf der A3 nachts mal so auf der Überholspur dahingebrettert (Geschwindigkeitsbeschränkungen ausgenommen). Das war nicht schwierig. Gut, vielleicht liegts auch daran, dass ich meinen Samurai GTi gewöhnt war - und der lief auch 155!

    Und im fünften Gang läuft der Benziner auch schon schön durch die Stadt. Da liegen knappe 2000 Touren an, und das, wenn man mit dem linken Fuß ganz sanft das Gaspedal antippt :biggrin:

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    am24: Schöner Bericht/Test von meinem Kleinen habt ihr da: http://toyota.auto-magazin24.de/mr2/Fahrbericht.htm
    Da haben sich aber ein paar Fehler eingeschlichen, der von euch getestet MR2 ist ein Facelift Modell (2003) mit mehr als 1100kg, in Verbindung mit dem 6 Gang SMT ist der ca. 1,5 Sekunden langsamer von 0-100 als ein 2000er Handschaltung (von dem Ihr wohl das Datenblatt hattet). Außerdem ist der Bremsassistent und ESP die absolute Spaßbremse ... Sonst ist der Test aber OK auch der vom neuen Swift (inkl. Bilder) ist gut, muss auch mal den neuen Swift Probefahren immerhin hat mir der Alte lange viel Spaß gemacht ...

    @Chris_s3
    Nun ich glaube geübter Fahrer bin ich schon, ohne gewisse Lizenzen und erfahrung darf man sonst auch gar nicht auf die Rennstrecke, aber der Jimny war ab 130 wirklich nicht mehr lustig, besonders bei Seitenwind. Mag sein, das der Benziner anders abgestimmt ist als der Diesel, aber der war da echt etwas anfällig. Wir schreiben ja für viele Leute, und da sind nicht alle geübte Fahrer, also muß man bei der Beurteilung deren fahrerisches Können in Betracht ziehen.
    sascha
    Der richtige Test des Swift kommt ziemlich bald, wir werden den auch als eine Art Dauertest für die Aktion Fahranfänger bekommen.

    Ich bestreite ja nicht, dass Du ein geübter Fahrer bist. Das bezog sich vielmehr auf den geübten Fahrer in punkto Suzuki Samurai / Jimny. Wie Du schreibst, sind ja die meisten Leute was \"normales\" gewohnt, sprich Golf-Klasse etc. Aber ein Golffahrer kauft sich niemals einen Jimny und umgekehrt.:biggrin:
    Auch mit dem Seitenwind geb ich Dir recht. Da kanns schon ab 80km/h ungemütlich werden, wenn eine kräftige Brise von der falschen Seite kommt.

    Du hättest mal meinen Samurai GTi fahren müssen auf der Autobahn... Mit Mickey Maus versteht sich, anders wäre das nicht lange gut gegangen
    :lach:

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    Der Jimny wurde auch nicht dafür gebaut um bei 130 lustig zu sein. Wer das dem Auto ernsthaft ankreidet hat IMHO einiges nicht verstanden, aber dieser Umstand ist ja heutzutage kein Hinderungsgrund mehr gewisse Berufe dennoch auszuüben. :d_zwinker:

    Passt aber davon mal ganz ab sehr gut zur hier vorherrschenden Denke: Es geht also muss das Auto es auch problemlos können bzw. anderenfalls der Hersteller, der Händler, die Politiker, mein Nachbar, der Papst, ... dafür haften (nur ich nicht!), selber mal nachzudenken scheint mitunter starke Schmerzen zu verursachen ...