www.swift-suzuki.de

habt ihr bilder vom dreitürer gesehen?

3 Türer

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Der hat glaube ich 218PS, stand mal in der Maximum Tuner.

Na, dann hoffe ich mal, dass da auch ein Allrader kommt :teufel:

Das wär doch was zum Slalom fahren

Keine Garantie dass das folgende stimmt, aber ich hab gehört:

die 218PS variante ist die JWRC-Einsatzfahrzeug.

Ist dieses Jahr anstatt des Ignis dabei. Motor ist der 1,5l aber auf 1,6l gebohrt und mit turbo.

Suzuki denkt über einsatz dieses Autos in der WRC nach. Das würde heißen 2l Turbo mit min viele viele PS und noch mehr Nm.

Peugeot hat zeitweise die WRC ja auch mit nem 206CC ohne zweites C gefahren.

Die Motoren werden aber vorerst nur der 1,3 und der 1,5 Benziner und der 1,25 Diesel von FIAT sein. Ein GTi soll kommen genauso wie die Stahlklappdachvariante. Über die Leistung des GTi wird wild spekuliert, da ein moderner passender Motor bei suzuki nicht im Programm ist.

Mein Wunsch wäre, ein Leihgabe von Toyota. 1,8 VVTL. Der ist auch in der Elsie drin.

ich kenn mich nicht so genau mit den strukturen bei suzuki aus, aber wird das nicht einer aus dem GM regal? ich würde mir ja nen 2.0 turbo wünschen, den aus dem astra opc

Zitat

Original von Fritzz:
ich kenn mich nicht so genau mit den strukturen bei suzuki aus, aber wird das nicht einer aus dem GM regal? ich würde mir ja nen 2.0 turbo wünschen, den aus dem astra opc

naja der ausm opc is ja nun auch nimmer neu, jetzt gibts da ja wieder neuere im Astra H.

mfg dje

sieht irgendwie alles n bischen nach citroe`n c 2 oder 3 aus und alles so im new beatle style find ich alles nich so schön sehen ja schonwieder alle gleich aus is nich so mein ding aber wenn ich mir mal n anderen hole bleibt der jetzige in der garage der nachwelt erhalten versprochen!!!

Unter der Motorhaube siehts interessant aus...

mir gefällt er sehr gut, mit grossen felgen. so à la concept s2.

hat sich einer von euch auf dem newsletter eingetragen?

vielleicht springt ja ne probefahrt raus....

Also ein GM-Motor der momentan mit den WRC-Motoren mithalten kann kenn ich nicht.
Und so wie ich die suzuki-sport-abteilung kenne werden die lieber selber was \"basteln\" als was einkaufen, wenn es um Rennmotoren geht.

Und es passen locker 18zöller in die Radhäuser.
Serienbereifung beim 1,5er ist ja 185/60R15, fast gleicher Umfang zu 215/35R18. Da ist dann noch Platz.

Und die Formensprache des Serienmodells ist schon ein wenig eigenständig. Aber halt total anders als das gewohnte von Suzuki.
Vor allem setzt er sich von der Länge deutlich ans untere ende der kleinwagen. Was hoffentlich dem preis zu Gute kommt.

Hat wer nen Preis-Tipp? Also unter 11.000 für den 1,3 GL wäre schon ok.

Ja, ca. 11.000,- EUR für den 1.3 3T in Comfort-Ausstattung (ähnlich Ignis-1.3-Comfort-Ausstattung) wurden mal genannt.

Zitat

Original von Klofi:
Über die Leistung des GTi wird wild spekuliert, da ein moderner passender Motor bei suzuki nicht im Programm ist.

Meinst Du nicht dass die M-Reihe das nötige Potential böte als 1.6 oder gar 1.8? M. E. ja!

Zitat

Original von Fritzz:
ich kenn mich nicht so genau mit den strukturen bei suzuki aus, aber wird das nicht einer aus dem GM regal? ich würde mir ja nen 2.0 turbo wünschen, den aus dem astra opc

Und wie kommen dann die Renault- , PSA- und Fiat-Dieselmotoren in die Fahrzeuge? :d_zwinker: Suzuki ist frei zu wählen, es wird jetzt aber erstmals bei einem Benzinmotor der neue V6-Motor vom GM in Lizenz übernommen, bis dato stammten ALLE von Suzuki verwendeten Benzinmotoren aus dem eigenen Hause.

Klofi:

Zitat

Mein Wunsch wäre, ein Leihgabe von Toyota. 1,8 VVTL

Nur soviel: sei froh wenn an den neuen Swift KEIN Teil von Toyota geliehen ist der VVTL und mein VVTi sind fast identisch und der VVTi ist die peinlichste Fehlentwicklung die jemals in einem meiner Autos eingebaut war. Das 140PS Ding verreckt schneller als Du schauen kannst ... Der schnellste Tod bei uns hatte einer bei 4000 km, Qualität definiere ich anders nicht umsonst gibt es solche Verkaufsbeschreibungen:
http://www.autoscout24.de/home/index/det…&id=ooctqamxsqi

Zitat

Original von sascha:
nicht umsonst gibt es solche Verkaufsbeschreibungen:
http://www.autoscout24.de/home/index/det…&id=ooctqamxsqi

gelesen und gestaunt: für so was macht eigentlich ne rückrufaktion. Aber was unterscheidet das von den alu-motoren bei denen im winter der ölzulauf einfriert (VW-Lupo).

Und von einigen horrorgeschichten der smart-faherer ganz zu schweigen.

Also doch versuchen den 1,6er JWRC haltbar und euro4 zu machen. Und als Sonderedition mit 200PS auf den Markt bringen. Also Gegenkraft zum Mini-Cooper Works.

Klofi: Ja ne Rückrufaktion wäre auch das was ich von Toyota erwarten würde aber leider warten die lieber ab bis der Motor verreckt und geben Dir dann lieber nen Neuen (7000€) auf Kulanz. Der Witz ist das wir schon Leute im Forum haben bei denen jetzt der 3te Austauschmotor wieder mit den Problemen anfängt und vermutlich Toyota absolut keinen Plan hat warum die Dinger verrecken. Außerdem möchte man bestimmt nicht mit ner Rückrufaktion seinen \"guten Ruf\" versauen ...

Bitte ggf. neues Thema im Laberboard aufmachen, wenn Bedarf besteht, Qualitätsmängel an Toyotamotoren zu analysieren. Vielen Dank....

Über Motoren im neuen Swift darf hier natürlich weiter spekuliert werden.

:mod1:

also ich meine an schwachen motoren hat suzuki ja genug. also jetzt nicht das der gti schwach wäre oder der 1,6er. aber wenn ich mir aus den keinwagen die diesel angucke und auch die motoren die im alto oder ignis oder liana angeboten werden, also nen bissle was stärkeres wäre da doch schon guit. so wie gelesen 1,6er mit 200ps wäre doch mal was. naja aber das problem bleiben dann wieder die deutschen steuern. und schadstoffemissionen. ichpersöhnlich finde die motoren aus dem vitara oder von (Toyota) Nachholer bitte nicht schlagen)hehe. von der PS zahl auch nicht gerade überzeugend. also 110ps aus 2 liter is nen bissle wenig. also ich glaube auch mal das der neue swift genügend platz haben würde für nen 2 liter. oder sonen schönen 1,5er sport motor als straßenversion. goil. z.b der opel corsa mit 1,8l motor den finde ich geil der ist spritzig. und ne hochgeschwindigkeit von über 240 lau tacho erreichte ich auf der A31. und die straßenlage war auch bei hohem tempo noch ganz okallerdings die servólenkung war selbst bei 180 noch viel zu leichtgängig. das ist scheiße. wollen mal sehen was suzuki jetzt daraus macht. wenn die schon alles auf den eu markt abstimmen dann werden sie bestimmt mehr ps als hubraum reinpacken wegen der schönen steuer. hätte ich auc nichts gegen.

Sicher doch, warum eigentlich nicht gleich ´nen 5,7-l-V8-Biturbo mit 495 PS, nicht immer so bescheiden! :augenroll:

Wenn alle die die so wehement starrke Motoren fordern die dann auch kaufen würden ...

datt seh ich auch so... ich geb ja zu, es ist goil Vadderns Kumpel ihm sein Wohnmobil mit 180km/h bei 4 to Gesammtgewicht zu fahren... aber wenn der 7,8l V8 anne tanke will, möchte ich nicht dabei sein.