Zündverstärker

Dürfte man mal die Prüfprotokolle sehen ? :totlach:

sry.. ich glaub da nich dran

Ich glaub da auch nicht dran! Die Protokolle würden mich auch mal interessieren. Da spielen ja auch solche Sachen wie Motortemp. usw. eine Rolle!Wenn das normale Zündsystem in einem einwandfreiem Zustand ist, bringen die Sündverstärker absolut nix!

Die bringen auch sonst nix!

@ Spy doch, gegenüber angeknapperten und kaputten Zündkabeln, bringen die schon was! :i_baeh:
Man kann sich aber eben auch originale kaufen!

Naja, müsst es ja nicht glauben.. ich habs ja auch nicht geglaubt aber nachdem ich es probiert habe war ich eben schlauer und wusste das es funktioniert.. wegen den protokolen.. fahrt doch einfach selber auf nen prüfstand dann seht ihr es macht einen Termin aus dann könnt ihr es am prüfstand sehen wenn ihr es nicht glaubt.

Tach...

Gähn. Ich denke es steht alles wissens- und glaubenswerte hier schon drin. Wie\'s funktioniert ist halbwegs klar und warum evtl. eine (sehr minimale) Drehmoment-, respektive Leistungserhöhung zustande kommt ist auch mehr oder weniger geklärt. Mit Prüfstandläufen ist es auch immer so eine Sache. Die Standardabweichung derer Tests liegt doch sicher auch bei 5-10PS oder Nm pro Lauf. Bei solch minimalen Unterschieden kann man kaum von vorher/hinterher besser/schlechter reden. Ab +/- 15PS, ok und das merkt man auch. Ansonsten ist sowas immer eine Glaubensfrage und wenn man die Mehrleistung wirklich nur an Prüfstandsdiagrammen erkennen kann, frage ich mich nach dem Sinn. Ein gut eingestellter Motor mit gut dimensionierten Komponenten ist mMn das Optimum auch ohne Hokuspokus.

Ebenso frage ich mich bei solchen Dingen immer, warum z.B. Zündverstärker oder Elektrokompressoren nie in der Aufpreisliste der Autohersteller zu finden sind. Klar, serienmäßig zu teuer, aber optional? :d_gutefrage:

In diesem Sinne...

also ich hatte mal jemanden gefragt, der sich mit so was
auskennt, die zündverstärker bringen gar nix!
einziege was etwas bringt ist stärkere zündspule oder
so rennsport zündanlage

Das ist wiederrum auch unsinn, bei einer Stärkeren Zündspule hast du auch kein anderen Effekt als durch eine Funkenstrecke oder einen Piezo, die machen auch nix anderes als die Spannung erhöhen. Wenns mit Zündspule gehen sollte dann gehts mit Verstärkerkabel 3x..

wer weißt, hat mir nur irgend so ein ausbilder von der
kfz-innung gesagt, der lehrgänge zu zündanlagen gibt,
dann stimmts halt nicht

Das heißt nix, die in der Innung reden immer viel wenn der Tag lang ist. Wir habens mit nem Multiplikator ausprobiert, falls du weist was das ist! Wenn nicht, der bildet Innungslehrer aus.. oder wie wir immer sagten \" Das laufende Buch\"

Toll, ich hab eh den Längsten...:)

Was für eine suuuuper Diskussion! Wenn Ihr Euch auseinandersetzen wollt, dann bildet Euch weiter und kommt mit eigenen Argumenten und Erfahrungen. Erfahrungen Dritter sind leider nur begrenzt sinnvoll, da sie soweiso immer subjektiv wiedergegeben werden. Wenn man das nicht berücksichtigt, ist das hier nur ein sinnloses Streitgespräch und keine Diskussion, wo man sich mit den Argumenten anderer auseinandersetzen kann und sollte.

Sven steht drauf, wie auf vieles und die anderen 99% sehen das Zeug als sinnlos an. Nehmt es zur Kenntnis und gut.

Ansonsten wär schön, wenn hier mal ein Ahnungsmensch in Sachen Elektrik/Elektronik/Physik hier mal was zum Besten gibt.

Klar Nachholer, würd dich auch nerven wenn 99% das ganze noch nie versucht haben aber schlau rum reden.. erst probieren dann reden.. ich sag es geht, und wer es noch nicht ausprobiert hat oder es nicht glauben will der soll es halt lassen, fertig! So einfach ist das!

Du redest genauso nur schlau daher. Keine Argumente, keine Protokolle, nix...

Alles, was Du bisher behauptet hast, ist ebenso ziemlich schwammig.

Zitat

Der Gläubige, der nie gezweifelt hat, wird schwerlich einen Zweifler bekehren.

[f1]Marie von Ebner-Eschenbach (1830-1916), östr. Schriftstellerin[/f1]

[f1]von zitate.de[/f1]

In diesem Sinne: lassen wir ihn in dem Glauben - ob es jetzt wirklich hilft oder nicht. Vier PS gut und schön, aber: sparst er damit Spirt und Schadstoffemissionen? Hat sich die Leistung bzw. das Drehmoment so verändert, dass er eine merklich höhere Endgeschwindigkeit erreicht oder schaltfauler fahren kann? Wenn nein, dann helfen die vier PS nichts.

Zitat

Wichtig ist, was hinten raus kommt!

Das wusste schon unser der alte Kohl... in diesem Sinne:Ende der Debatte, sonst erlaube ich mir die Schließung dieses Threads *Zungerausstreck*

hi

ich werd versuchen sachlich zu bleiben, obwohls schwerfällt.

physik 1. klasse hauptschule.

was braucht man für eine verbrennung.

1. ein brenbares gas oder eine brennbare flüssigkeit.
2. Sauerestoff
3. ausreichende Zündtemperatur.

was wissen wir noch.

Brennbare Stoffe haben eine definierte zündtemperatur. was heist hab ich die erreicht brennt das zeug.

einzig und allein eine veränderung im mischungsverhältnis zwischen sauerstoff und bernnbarem stoff entscheidet über die verbrennungsgeschwindigkeit und die verbrennungsgüte.

da wir in einem ottomotor eigentlich eine explosion herbeiführen, also eine schlagartige verbrennung, kann man noch die jedem brennbarem stoff vorhandenen und definierten explosionsgrenzen hernehmen.

ich hab jetzt die von einem benzin luft gemisch nicht im kopf.

aber vergleichsweise die von erdgas.

die liegt zwischen 5 und 15% gas in luft.
die zündtemperatur liegt bei 600 °C

also ist es eigentlich egal ob ich einen zundverstärker hab oder nicht sobald ich eine temperatur über 600 °C erreiche brennt bzw. explodiert das zeug alles was darüber ist ist zwar schön aber eigentlich nicht von nöten und beschleunigt den vorgang auch nicht.

genauso verhält sich das auch bei einm benzin luft gemisch nur die explosionsgrenzen und die zundtemperatur ändern sich.

mfg Martin

Exakt, die Zündung ist so ausgelegt, dass es eben zündet... und was macht es mit nem stärkeren Zündfunken... ZÜNDEN!!! Also genau das gleiche!
Das gleicht vielleicht den Verlust der porösen Zündkabel wieder aus. Laufzeiten spielen dort eine kleine Rolle, aber die besser ich höchstens mit anderen Kabel aus und nicht mit solchen überteuerten Mogelboxen.

Aber ist ja nicht das erste Mal, dass Leute ohne Ahnung vehement ihren Senf dazu geben müssen. http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=8866&start=16

Also lasst die Finger davon! Und von Elektronik hab ich wohl ne Ahnung!

Habens jetzt alle gemerkt dass das Ding Humbug ist ??

Danke !

*closed*