Ich hätte für den MK1-GTi noch ein Steuergerät da
Anmerkung: Das ist der vom EA, nicht vom AA. Trotzdem ist das meiste davon ziemlich gleich 
Also:
AA lief bis 99 im eckigen GTi, hatte unterdruckverstellte Zündung (selber Induktionsgeber wie beim Samurai!), andere Ansaugbrücke etc. Auch lief wesentlich mehr noch über Unterdrucksteuerungen (Kaltlauf etc.)
EA hatte dann die elektronische Zündzeitpunktverstellung. Da passen die beiden Steuergeräte nicht zusammen.
Eine Lambda-Regelung haben in der Regel alle integriert (zumindest ab 87). Bei den meisten vor 89 ist diese aber nicht beschaltet, da damals die Abgasvorschriften in den diversen Ländern noch nicht so streng waren.
Ich selbst habe 2002 aus meinem U-Kat AA-GTi einen G-Kat AA-GTi-Samurai gemacht :biggrin:
Und dann haste keinen Schaltplan von nem AA?
Ich seh grad, deine Site is im Umbau 
Aber es eilt nicht, muss mir erst einen Krümmer schweissen. Den rest hab ich schon fertig (eben bis auf Krümmer und Elektrik).
Grüsse!!
Nö. Es ging damals auch ohne AA-Schaltplan*g*. Ich hätte aber noch ein Schema der Unterdruckverstellung der Zündung beim AA aus den Schulungsunterlagen.
Als Elektriker ist das halb so wild gewesen - damals.
Original von Chris_SJ:
Also:AA lief bis 99 im eckigen GTi...
Ähh..die AA-GTi\'s laufen auch heute noch..allerdings wurden sie nur bis 89 gebaut. :augenroll: :biggrin:
Original von Supernasenbär:Ähh..die AA-GTi\'s laufen auch heute noch..allerdings wurden sie nur bis 89 gebaut. :augenroll: :biggrin:
:biggrin: Alter Erbsenzähler!
Mein Samurai GTi, der noch immer zum Verkauf steht, läuft ja auch noch mit seinem AA :lach:
geh einfach mal zum suzukidealer deines vertrauens.. mit n bischen nett fragen ham die mir eigendlich immer die schaltpläne kopiert die ich brauchte.. oder frag mal rh423 oder wie die zahlen auch immer waren.
mit den nummern kann hier keiner wirklich was anfangen, erst recht nicht vom aa..
@nase.. was reißt du den n mund zur aa steuerung auf.. :biggrin: du hast ne sauber laufende und liebevoll umverkabelte ea g-kat steuerung in deiner möre wie du weißt... *saggottzumier* 
mfg
Sers,
nun, die Steurgerätnummer is ja net vom GTi sondern vom normalen Swift.
Händler meines Vertrauens.. nun ja. Da gibts keinen, im Ernst: es gibt in meiner Umgebung keinen Suzukivertragshändler, der sowas hat/oder Ahnung hat, welchen ich brauche, oder rausrückt. Sonst hätt ich schon einen
Gibts hier keinen, der ein Werkstatthandbuch zu Swifts hat?? Es ist der 70PS Einspritzer....dazu nen Schaltplan... aaahhh ich werd wahnsinnig, das Ding läuft einfach nicht, und ich weiss nicht warum....
Kein Zündfunke, kein Signal für die Benzinpumpe... tippe mal auf Steuergerät...oder eben ein Kabel falsch angeschlossen.. deswegen such ich nen Schaltplan. Ich brauch das wirklich dringend, nächstes WE ist in LAH ein Geländefahren... ;))
Grüsse!!
@geith:
Oh mein Gott!
Hab doch garnix zur Steuerung gesagt..wollte nur auf den Fehler aufmerksam machen, dass die AAs bis 89 nich bis 99 gebaut wurden..
Ohje... jetzt seh ich\'s erst...
habe tatsächlich 99 statt 89 geschrieben. Au man, ist das peinlich :rotwerd:
