Suzuki Swift Tuning ECU POWER "CHIP"

Willkommen im Forum!

Das Thema hatten wir heute schon mal :biggrin: Schau mal in den \"\"Mal was zum Lachen\"-Thread im Laberboard :lach: :lach: :lach:

Viel Spass noch hier im Forum!

Damit bekommst du deinen Motor sehr schnell klein. :d_neinnein:

*ggg* Was es nicht alles gibt. Bin ja Elektroniker und mache selber Layouts von Leiterplatten. Ein Chip der aus einem Widerstand besteht, ich mach mich nass!

Ehrlich gesagt weiss ich nicht wiso dies nicht unter Betrug läuft. Kann das manchmal nicht nachvollziehen. Ist doch ne absolute Schweinerei!

Greets Serge

PS: Am besten Du holst Dir nen \"richtigen\" Chip. Den wirste aber nicht zu dem Preis bekommen.

Greets Serge

chip fürn 1.0er ?? o0

*hust*

spy.. frag ma spycemäuschen.. die hat n gechipten 1,0er.. ob das lohnt.. ka..

zum thema.. das schei** resistortuning ist berüchtigt bei nissan und honda.. und füllt dort auch tonnen von lachundverarschethreads... es ist sinnlos..

sinn der sache ist durch n vorwiderstand am tempfühler der steuerung vorzugaukeln das der motor noch kalt ist um ihm in der lehrlaufanfettung zu halten wodurch mehr sprit eingespritzt wird..

bringen tuts nur mehr verbrauch bis garnichts..

hände weg! mfg

habe denn auch gesehen. kann mir nicht vorstellen das es geht wie es da steht,

das ding gaukelt der ecu doch nur eine kältere ansaugluft vor mehr nicht und bringen tut das nur ein fetteres gemisch und das auch nur solange bis die lamda warm ist und dann wird gegen geregelt und wenn man pech hat geht die ecu in notlauf wegen unplausiebler daten

Zitat

Original von RH423:
das ding gaukelt der ecu doch nur eine kältere ansaugluft vor mehr nicht und bringen tut das nur ein fetteres gemisch und das auch nur solange bis die lamda warm ist und dann wird gegen geregelt und wenn man pech hat geht die ecu in notlauf wegen unplausiebler daten

Genau so funktioniert es, das mit der Ansaugluft jedenfalls. Die Elektronik merkt da ist mehr Luft im Spiel und es wird mehr Kraftstoff eingespritzt, da die Regelung auf ein gewisses KS-/ Luft-Verhältnis zur Grundlage hat. Alles andere ist Quatsch, auch der Preis ...

Zitat

Original von MARA:
Alles andere ist Quatsch, auch der Preis ...

... den der Motor dafür zahlen muß. :erschreck: :biggrin:

Tach,

genau so sehe ich das auch das ding bringt um die jahreszeit nichts weil der wiederstand sagt dem Steuergerät das die ausenluft 2 Grad minus hat und naja im Winter ??? der wiederstand bringt vieleicht auf der viertel meile
und wenn dann auch nur ca. 5 PS mehr und nicht 20 wie es da steht der wiederstand ist in jedem Elektromarkt zu erhalten wer einen will und denn testen möchte hir mal die daten von dem Ding.:

Farben: Gelb - Lila - Rot - Gold
4,7 +/- 0,235 KOhm