Getriebe Öl wechsel ???

  • Also mal zum Abschluss!
    Habe Gestern Getriebe Öl wechsel gemacht. Da ich mal gehört habe das das Synthtische viel besser ist als das mineralische. Ich dachte der Mensch will mich verarschen als er mir den Preis Sagte 10 Euro der Lieter.
    Na ja gut was mann nicht alles macht für sein Auto, also habe ich mir 3 l gekauft. Gewechselt und extreme Hackeln ist fast weck.
    Ich habe Valvoline 75w90 GL-5 Syntek verwendet wie gesagt sau teuer aber bei mir hats sich gelont.

  • 97SwiftGLS, also du hast jetzt 75w90 markenöl drinne. meinst du es ist nen großer unterschied zu billlligöl?? also mein auto läuft schon sehr lange mit salatöl. vielleicht wirklich mal wechsel machen. wieviel km hattest du jetzt wech? und hast du irgendeine veränderung vorgenommen also schaltpinverkürzung oderso?? denn wenn nicht, dann müssten wir ja eigentlich den selben wagen haben. also auch dat selbe getriebe. oder??

  • Tach schön.

    2,4 Liter Getriebeöl gehen rein. Wobei, wenn das Öl aus der Einfüllschraube heraus läuft ist der Höchstfüllstand erreicht und du kannst die Schraube wieder hinein drehen. 75W90 ist etwas dünnflüssiger als das 80W90 oder die anderen Getriebeöle. Was heißen soll, es verteilt sich schneller bei niedrigen Tempraturen. Wodurch man bei kalter Außentempratur geringfügig besser schalten kann.

  • Also ich habe mich jetzt mal erkundigt, die öL hersteller sagen alle was anderes.
    Liquy moly sagt irgendwas von 75w90 castrol hingegen sagt 85w90.
    ich hatte vorher 75w90 und jetzt 85w90 drin.
    nen kleinen unterschied merkt man es lässt sich klein bissle besser schalten.

  • Ich habe in letzter Zeit manchmal das Problem, dass der erste Gang Probleme macht. (Synchronringe verschlissen)

    In anderen Threats habe ich gelesen, dass man die Probleme eventuell durch ein besseres Öl eventuell beseitigen kann.
    Nachholer meinte in einem Beitrag, dass man ein Automatikgetriebeöl benutzen kann, dass eigentlich bei Mercedes benutzt wird. Das Öl heisst \"Castrol Transmax Z\".
    Leider kann ich Nachholer nicht erreichen.
    Weiss jemand, ob ich das bei meinem 1.0ler Schalt-Getriebe einfach benutzen kann?

  • Zitat

    Leider kann ich Nachholer nicht erreichen.

    Der ist im wohlverdienten Skiurlaub!

    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung

  • Gut muss nicht immer besser sein, vor allem nicht für ein Swift GTi Getriebe! Ich habe immer super Öl reingetan und habe mir zig Getriebe beim Rennen fahren zersägt. Nun ja, aus einigen Quellen weiss ich dass zu dünne Öle beim Swift das Getriebe an den Sack machen und das kann ich nur bestätigen. Sehr gutes Öl war eins von QuakerState aus dem Draxter Rennsport, aber da hat der Liter dann ca. 18Euro gekostet!

    Greets

  • Ich hab jetzt mal ein bißchen nach getriebeölen geguckt und folgende gefunde.

    Alle von Castrol:

    - Manual SMX-S SAE 75W85: 0,5L= €7,99 (Vollsynthetisch)
    - Differential EPX90 SAE 90: 0,5L=€5,49
    - Manual EP80W SAE 80W: 0,5L=€5,39

    Welches soll ich jetzt nehmen? Bei mir soll irgendein ATF öl drin sein, weil ich bei 80Tkm ölwechseln musste aufgrund einer defekten Antriebswelle.

    Welches ist gut und welches kann ich benutzen damit ich eventuell meine Probleme mit dem Getriebe wegkriegen kann?