16 Zoll beim Swift gefunden

nun ja, der swift ist ja ganz lecker.

ABER 8.000 € find ich ein wenig übertrieben.

:dance1:
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Held der Piste!!!

Ein wenig übertrieben sind 8000 Teuros schon, aber mal ganz ehrlich, wer von uns würde seinen Swift denn unter dem selber vorgestellten Wert verkaufen wollen

Sieht aber ganz schick aus !
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt !

Is ja ne nette Preisvorstellung, aber wenn Autos aufem Mars rar werden, sag ich bescheid, dann kannste den ersten

Space car shop

eröffnen und verdienst dir ne Goldene Nase ;D
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt !

naja, aber wenn der schon schreibt VHB=verhandlungsbasis lässt das nach meinem verständnis keinen platz nach unten eher nach oben... ;D
8000 euro... boah... *ts,ts* da kann ich so ein gti-umbau in einer werkstatt machen lassen und komm auch nicht viel teurer...
(würde ich sagen)

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so long... :smokin:

"130 km/h sind genug in geschlossenen Ortschaften!"

naja son 1,6l umbau hat schon was..
aus dem motor kann man bestimmt ordentlich was rausholen..

moe

ps: mein swift sieht ohne lippe voll nackig aus

Sieht ja ganz nett aus aber der Preis ist ein Witz und dann noch
160000km drauf ... da hilft auch neuer Lack und 16" Alus nichts.
Wenn ihr 16" haben wollt geht zu einem gescheiten Tuner
(bei uns z.B. der Brabus Stützpunkt) die haben ne Riesen Auswahl und können so gut wie ALLEs eintragen es ist halt immer eine Frage des Preises. Ein Satz Dynatec Handgeschmiedet 16" sollte mit 225er Schlappen knapp 4000 Teuro inkl. Eintragung OHNE Belcharbeiten kosten. Naja wer´s hat ich habs leider net ...

Wiso,sind alle so heiss auf grössere Felgen?Ich kann das nicht so verstehen!Mir gefällt es nicht so besonders,wenn ein kleines Auto,so grosse Felgen montiert hat.Wirkt dann einfach sehr Grob.
Schon 15 Zoll,ist gerade noch anschaubar,aber dann ist es nur noch Geschmacksache,oder?!
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Suzuki-Power by Nasche

Jajaja....hahahahahahaha....Hat was!*gg*
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Suzuki-Power by Nasche

Vieleicht weil größere Felgen mit flacherem Reifen eine
besser Straßenlage bringen? um so weniger kann sich der
Reifen verziehen Ich hab im Winter 13" drauf das sieht dann nur wie hingeschissen aus ... 17" wären ein Traum leider ist das aber im Moment bei mir nicht drinne *heul*

Tach...

ich glaub eh sich 195/45 o.ä. an der Flanke bei Kurvenfahrten zu stark verziehen rutscht einem eher der ganze Swift weg weil'er so leicht ist. Fahrdynamisch bringt's ab 15" wohl nich mehr viel, oder? (Das wird mir wohl keiner beantworten können da man hier max auf 15" fährt ;D )
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Prost.... :drink:

Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?

hi

sorry, aber mein swift hätte auch 16'' draufgehabt, als ich ihn kaufte. habe aber aus 3 gründen nicht zugesagt:

1. schaut aus wie'n buggy
2. kostet zuviel, bringt nix
3. einpresstiefen-problem schleifte überall (innen wie außen) war also ohne TÜV

zu 1. is meines erachtens das wichtiugste, da man nicht mehr tiefer legen kann ohne groß bördeln und aufweiten der kotflügel.

zu 3. die einpresstiefe muß beim tieferlegen so gering sein, damit bei vollem lenkeinschlag das rad innen nicht schleift

jetzt fahr ich 195/45 auf 15'' und bin zufrieden. jedoch geht der swift mit original reifen und felgen größe am besten.
im grunde sind große felgen für den drehmomentschwachen swift eh nix...je größr die felge desto größer die massenträgheitsmomente und desto schlechter die beschleunigung. ich wollte eigentlich 13'' mattig stahlfelgen in 7 oder 7,5, die können aber nicht eingetragen werden, da die bremse zu groß ist, tja.

wie bitte...warum sollte sich bei 45'er querschnitt irgendwas wo runtrziehen, walken oder rutschen? das wäre dann wohl ein fall für die produkthaftung, lol!

Die Jungs aus Echte hatten auch 13" drauf auf ihrem GTi, als ich gefragt hab meinte er irgendwas von spezial!!

Also ich ja nun schon mit meinen Ronal Turbo rumprobiert (auch wenn sie nur bis 100km/h rundlaufen) und die Kurveneigenschaften von dem GTi sind nochmal um einiges gestiegen. Da ich schon ein (harmloses) 40er Fahrwerk drinnhab, liegt schon ein wenig mehr Last auf den Reifen und der Unterschied von 185/55R14 zu 195/45R15 ist schon zu merken. In kurvenfahrten kann man jetzt auch mit Vollgas herausbeschleunigen, das liegt einerseits daran, daß man mehr Grip hat und andererseits (wie Ludwig schon sagt) ein höheres Trägheitsmoment hat.

Falls ich es demnächt (nach dem Schlosser nochmal zu Geld bringen sollte), werd ich es mit geschraubten Domstreben vo/hi von Sandtler probieren. Dann kommt eh der Winter und der jähe Schock beim Umstieg auf 165/65R14

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:smokin: Alex

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hi

tja, tu dann bitte nicht den gleichen fehler wie ich vor 2 jahren...die umstellung auf winterreifen (die billigsten die es gab, leider) brachten mir einen heftigen unfall ein (ein paar mark mehr und evtl breitere...bad luck) mit überschlag und totalschaden meines ersten und wohl besseren swifts ein.

mein bruder fuhr darauf 185 fulda carat, naja dafür rammte er dann im sommer drauf einen golf frontal, auch totalschaden, lol.

also, wie gesagt 13" auf gti ist TÜV technisch NICHT möglich!!! "SPEZIAL" bedeutet dann wohl Hinterhof-tuning oder ohne zulassung, hehe

oh ja....Ich hab im Moment noch 7x15 Zoll,wechsle aber wieder auf 14 Zoll,evt 9x14!
Ein Balenofahrer hatte bei seinem Auto,ne 7x17 Zoll ,mit 205 40/17Felge.Kurvenhalt,gleich gar nix mehr!Mit den 7,5x16,(215 40/16)wie ich sie habe,geht mein Auto,wie auf Schienen.Auch 7x15 Zoll,sind total Ok!!
Ich denke,Räder/Reifen und Bremsen,ist das wichtigste und das sollte man nie ,bei einem Hinterhoftuner montieren lassen!!
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Suzuki-Power by Nasche

nasche

Ich versteh den Vergleich nicht: Wo ist der extrem grosse Unterschied (kein Kurvenhalt zu fahren wie auf Schienen) zwischen Felgenbreite 7" und 205er und 7,5" und 215er Reifen?!

Das was Du beschreibst, würde ich ausschliesslich auf Reifentyp/-marke und Fahrwerk schieben, aber nicht auf die Rad/Reifen-Kombination...

..weil der halbe Zoll Unterschied wird es wohl nicht fett machen....
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Matze [f1](Nachholer) :dance2:[/f1]
[green][f1]...der neuen Input braucht. :smokin:[/f1][/green]

Ich wollte nur noch schnell was zum Thema Trägheitsmoment in die Runde werfen:

Meine 14" Stahlfelgen mit 185/55 wiegen ca. 16kg /Stk.
Meine 15" Ronal Turbo mit 195/45 wiegen ca. 14kg /Stk.

Beide haben exakt den gleichen Abrollumfang

Demnach dürfte doch die Ronalfelge auch kein höheres Trägheitsmoment haben, oder?

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:smokin: Alex

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