Kann es sein, das der 97er Swift 1.3 GLX bei 160 abgeriegelt is?
Abgeriegelt?
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was erwartest du denn was der läuft ??

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Wenn man mal von 6500U/min im 5. ausgeht locker 220km/h oder
? Ich brauch dringend kürzere 4.+5. Gänge .In den 4. schalten und das Gas durchdrücken ....... gib ihm ......
Ist es immer exakt die gleiche Geschwindigkeit (auch leicht bergab) ? Nen 1.3er sollte schon ein bissel mehr schaffen . Gibt aber genügend Beiträge , die sich mit Höchstgeschwindigkeiten befassen . Kann mir nicht vorstellen , das da abgeregelt wird (zumindest nicht ab Werk) .Gruß Florian
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ja nur es is völlig egal ob ich voll im gas steh oder nur \"leicht\" gas gebe 160 schafft er und dann ist sense... und bis 160 zieht er schon recht brav. Nur dann ist auf einmal schluss...
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luftfilter reinigen?
benzindruck?
im windschatten eines ford mondeo turnier rannte meiner tacho 190

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Was für eine Drehzahl hast du denn bei 160?
Ich denke mal irgendwas zwischen 4000 und 5000 U/min.
Versuch mit dem 1. oder 2. Gang mal über diese Drehzahl zu kommen. Sollte es nicht gehen, dann kann es sein, dass dein Steuergerät auf diesen Notlaufprogramm geschaltet hat. Das hatte ich mal an meinem Astra GSi. Das lag daran dass der nockenwellensensor defekt war und das Steuergerät auf Notlauf geschaltet hat und bei 4000 Touren war bei mir sense, bis der Fehler behoben wurde und der Fehlerspeicher gelöscht wurde.
Was anderes fällt mir zuzeit nicht ein.
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ist bei dem nicht 165 Km/h eingetragene Höchstgeschwindigkeit?!
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also das sollte nicht sein, die 165 schaff ich auch mit den 195ern auf 15 zoll

mfg dje
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Also als ich noch den 68 PSer unter der Haube hatte ging auch nicht mehr. Bei 160 ist er ca. bei 4200 upm und da hat er keine Kraft mehr, ist ja auch sehr kurz übersetzt. Wenn ich runter geschalten habe und ordentlich schwung nehmen könnte ist er auch drüber gekommen (ohne Windschatten oder andere Gehilfen, mit denen gehts natürlich), aber auch nicht wesentlich. :d_gutefrage:
Von daher würde ich behaupten, alles im grünen Bereich ohne Geschwindigkeitsbegrenzer.

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hmm ich fahr noch mit 155 14\" herum
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die 155ern sollten auf 13 zoll sein, oder? aber egal..
naja,...ich habs noch nicht probiert, aber mit wenig und mit viel gas die selbe vmax, das hört sich für mich komisch an... -
Das war bei mir damals genauso, mit wenig Gas fährt er fast so wie mit viel. Mit mehr Gas fängt er nur noch bißchen mehr an zu brummen. Stimmts...? :d_gutefrage:
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stimmt auch wieder

aber müsste schon mehr gehen
@drmuto
hast neue bilder von deinem mit der motorhaube? -
dje:
Ja, kannste in der Galerie sehen, muß sich aber erst nen Admin angucken. Im Moment ist der Beitrag noch deaktiviert.
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Zitat
Original von Dr. Muto:
Das war bei mir damals genauso, mit wenig Gas fährt er fast so wie mit viel. Mit mehr Gas fängt er nur noch bißchen mehr an zu brummen. Stimmts...? :d_gutefrage:Ganz genau...
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die vmax der 1,3l mit drei türen der modell serie ma ist abgeregelt und auch durch die mehr ausstattung gegen über den 3dr ea modellen
dawäre
airbag, seitenaufprall schutz, abs, andere bremsanlage von bosch und zuleszt durch die kleine schwarze platte unter der einspritzeinheit die beim ea nicht vorhanden ist natürlich ist auch der euro3 kat mit dranne schuld und vor allem das steuergerät was ja nicht identisch ist und was sicherlich ein anders kennfeld im chip hat
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Ich hab den 5 Türer, aber denk mal das es keinen Unterschied macht...
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Zuviel darf man von den 68 PS auch nicht erwarten. FÜR DIE Stadt ist der einfach traumhaft vom Verbrauch und von der beschleunigung in den ersten Gängen her, aber wenns dann in den 4. und 5. geht merkt man es schon ganz deutlich das es ein Stadtauto ist, finde ich.
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Also meiner ist nicht abgeriegelt. Fährt bei guten Bedingungen problemlos seine 175 und bergab mit Rückenwind bis zu 200

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Sicher kommts auch darauf an wie der Wind schiebt oder entgegen drückt. Wenn man mit einem Auto lange Zeit nur Stadt gefahren ist, bringt er auf der Autobahn auch nicht gleich seine volle Geschwinigkeit. Unter normalen bedingungen brauchst du sicher auch deine Zeit lang bis du bei 175 angezeigten km/h bist.
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