lässtiges Quitschen

könnte es eventuell der Keielrippenrimen sein lasse den mal spannen oder mache es selbst must die beiden Schrauben über und unter der Lichtmaschiene lösen (nur ein bischen)

oder es sind wirklich die Brämsbeläge das ganst du feststellen indem du ein Radabbaus und kugst ob noch genügend Belag auf den steinen drauf ist 4mm ist das min. Maß für die Steine

Salu

Also das ist wie Temardo bereits sagte eine Verschleissanzeige.

4mm halte ich für absolut übertrieben. Fahre meine Beläge sicher länger, bräuchte ja sonst ein paar Sätze im Jahr und leichter werden sie auch noch. Soll kein Witz sein. Ungefederte Masse... Macht sich also durchaus bemerkbar. Klar, nicht extrem, aber wenn die Scheiben auch am Limit sind merkt man das.

Tipp: Steine ausbauen, Metallplätchen das an der Bremsscheibe ansteht abfeilen -> weiter gehts! Einfach aufpassen das Du nicht die Scheibe in den Popo machst wenn die Steine dann mal ganz runter sind (Metall/Metall)

Greets Serge

@Grünse
Dieser Tipp sollte aber echt nur Leuten vorbehalten sein, die genau wissen,. was sie da tun!

Es kann ja durchaus sein, dass sich die Beläge nicht gleichmässig stark abnutzen und dass der Belag ohne Verschleissfühler sogar stellenweise noch dünner ist!

Also wenns quitscht:
Nachsehen was Sache ist. Im Zweifelsfall besser die erforderlichen Teile austauschen. Die Bremse ist ein Sicherheitsrelevantes Bauteil!!! (und ich hab schon Bremsbeläge gesehen die einfach rausgefallen sind, weil sie zu dünn waren und die Scheibe auch weit unter der Verschleissgrenze- kein WITZ!!)

gruss
Christoph

Die Verschleißanzeiger bei den \"Originalteilen\" sind teilweise aber echt viel zu lang. Ich habe schon einige Bremsbeläge gesehen, die trotz verbliebenen 4 - 5 mm Reststärke schon gottserbärmlich gequietscht haben.

Diese Verschleißanzeiger bräuchten nicht ganz so lang zu sein! Zudem sollte man noch bemerken, daß diese Verschleißanzeiger selbst bei längerem Quietschen fiese Riefen in die Bremsscheiben schleifen. Da sind die elektrischen Verschleißanzeiger (mit dem durchtrennten Draht) um einiges edler...

CHRIS-DO

Ja klar, sollte natürlich schon wissen was man macht und auch nachschauen ob wirklich noch so viel drauf ist.

Apropos Bremsklötze rausfallen: Ist mir bei meinem Saxo passiert, Hinterachse, Rennklötze, auf einmal quitschen wie wild, nur noch der Sattel auf der Scheibe gebremst. :a_augenruppel:

Greets Serge

Joha Tach,
hab genau dieses Problem gestern beseitigt!! Hatte auch dieses häßliche quitschen, hab die Backen ausgebaut und gesehen dass dieses Metallblätchen von dem die ganze Zeit die rede ist entfernt, natürlich habe ich mich vorher vergewissert, dass noch genug Belag auf den Belägen ist. Das quitschen ist weg, allerdings fahre ich noch höchstens 4000km damit!

Meiner quitsch hinten auch. dann schau ich doch gleich mal nach ob das bei mit tatsächlich auch nur die Bremsen sind