swift gti springt nur mit gastreten an!

    hallöchen,

    ein kleines problemchen mit meinem kürzlich erworbenem swift gti. der motor springt nur an wenn man vorher erst ein paarmal das gaspedal tritt? was kann das sein? die benzinpumpe baut auf jedenfall druck auf, meine ich. wenn der motor läuft, dann ganz anständig. wie kann ich das problem beheben? kann das der benzinfilter sein? wenn ja wo sitzt der, oder die benzinfilter? bitte um rat!!!! vielen dank im voraus!!!

    Herzlich willkommen gsxrali

    Also

    -Es passiert überhaupt nix bei einer Einspritzanlage, wenn man bei stehendem Motor das Gaspedal betätigt (Im Gegensatz zu einem Vergasermotor). Ich denke mal es war gemeint, dass der Wagen nur anspringt wen beim Startvorgang das Gaspedal betätigt wird?!
    Ein verstopfter Kraftstofffilter macht sich \"in der Regel\" bei höheren Drehzahlen und höherer Motorlast durch stottern bemerkbar. Also würde ich mich jetzt nicht daruf fixieren
    Aber der Vollständigkeit halber: Der Benzinfilter befindet sich am Unterboden auf der Fahrerseite, nähe linkes Hinterrad

    Hast du schonmal den Fehlerspeicher ausgelesen?
    Ist das bei warmen und kaltem Motor der Fall?
    wenns nur beim warmen, heissen Motor auftritt, würde ich auf den Benzindruck/ Dampfblasenbildung tippen (irgendwo was undicht zwischen Kraftstoffpumpe und Einspritzdüsen?) das könnte man aber sehen und riechen!
    Ist das Ansaugsystem unterdruckschläuche dicht?

    Kannst ja mal versuchen die Schraube am Einspritzgehäuse (im Bereich der Drosselklappe, von oben zugänglich) etwas aufzdrehen) Mit der läst sich der Luftdurchsatz an der Drosselklappe vorbei einstellen

    und bitte immer zuerst die SUCH Funktion des Forums nutzen. Es sind fast alle Probleme schon irgendwo besprochen worden.

    Gruss
    Christoph

    Hatte mein GTi auch, als ich ihn gekauft hatte. Sprang immer nur an, wenn man beim Starten Gas gegeben hat. Hat sich aber dann nach nen paar Monaten irgendwie verflüchtigt, springt seitdem auch immer ohne Gas an. Glaub meiner hat zuvor ein paar Wochen gestanden, als ich ihn gekauft hatte..wüßte auch nich woran das sonst gelegen hat :d_gutefrage:

    danke schonmal für die antworten, also versteife ich mal nicht auf den benzinfilter.

    [c=red]Einspritzdüsen das könnte man aber sehen und riechen!
    Ist das Ansaugsystem unterdruckschläuche dicht?

    Kannst ja mal versuchen die Schraube am Einspritzgehäuse (im Bereich der Drosselklappe, von oben zugänglich) etwas aufzdrehen) Mit der läst sich der Luftdurchsatz an der Drosselklappe vorbei einstellen[/code]

    also das problem äussert sich beim startvorgang. blöde frage aber wo sind die unterdruckschläuche, und wie lese ich den fehlerspeicher aus?

    und wo finde ich die schraube am einspritzgehäuse? will ja nicht die falsche schraube drehen? kann das auch am zu niedrigen standgas liegen? wie hoch muss der motor im leerlauf im warmen zustand überhaupt drehen?

    im warmen Zustand liegt meiner zwischen 800 und 900 Touren. Kalt geht er bis 1800 meistens. Die meisten Japaner haben im kalten Zustand ein höheres Standgas als deutsche Autos...