Verblasen....

    Donnerstag Kassel Innenstadt, meine Frau ist gefahren, neben Ihr, Ihr Klassenkamerad (Freak)...will sich nen Smart tunen....Naja das sagt ja schon alles......
    Der hat wohl irgendwie nen heissen geschoben Schule war aus Kassel raus richtung Heimweg wollte er es wohl wissen, meine Frau (Spritsparend wie die halt so fahren) 5.Gang 80Kmh...................Sie hat nicht mal runter geschaltet, Ihre Kollegin saß auch noch drin!!!!.............. Ergebnis der Klassenclown hat jez wohl übelste Komplexe! Eine Frau hat Ihn abgezogen und nen Geileres Auto fährt die auch noch, ich war leider nicht dabei aber cool fand ichs trotzdem!!!

    Zitat


    Original von Xplôd:
    (Der macht erst bei 250km/h elektronisch zu

    Was macht der??
    Das isn Japaner, der ist offen! Ist ja keine deutsche hämorrhoidenschleuder, wo man fürs aufmachen noch geld aus der tasche gezogen bekommt!

    Der macht trotzdem zu, auch wenn\'s dir nicht passt!
    Der 6MPS bei 240 und der 3MPS bei 250.

    Sorry wenn die Japaner bei der Selbstbegrenzung inzwischen auch mitziehen und dir \'ne Welt zusammenbricht...

    der läuft vmax 250... da wird kein riegel vorgeschoben;

    mit soner Karrosse 250km/h is schon einiges...

    2007 - 2010: Suzuki Swift Sport

    2010 - x : Seat Ibiza FR 2.0 TDI - 177ps / 390NM

    Da wird ein Riegel vorgeschoben.
    Technisch ist mehr drin, hab auch schon davon gelesen, das Leute die Abregelung entfernt hätten...

    http://de.wikipedia.org/wiki/Mazda3_MPS :

    \"Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 250 km/h begrenzt, von 0 auf 100 km/h vergehen 6,1 s.\"

    glaube auch was von 265km/h gehört zu haben. Aber grossartig mehr als 250 wird auch nicht kommen. Dazu ist zuwenig Leistung vorhanden.

    Wenn ich an die Aerodynamik vom Calibra denke, und dass die Turbo´s für 270 schon locker über 300PS haben...

    Jez kommt der wierder mit seinem Opel Zeug daher!!!!!
    Also ich würde lieber 250 im MPS fahren als 270 im Calli!!!
    Wenn du schon mal jenseits von 250 warst, dann weist du was ich meine!!!

    Danke, scheinbar haben nicht alle Scheuklappen vor den Augen. 260PS reichen einfach nicht aus, um grossartig schneller zu sein.

    Heißt elektronisch begrenzt denn das er auf echte 250 begrenzt wird oder auf 250 laut Tacho?
    Weil der vom Kumpel läuft 270 laut Tacho . . . mit 5mann drin :d_zwinker: ohne 4 beifahrer schaft er aber auch nicht mehr :d_zwinker:

    Zitat


    Original von enton:
    Heißt elektronisch begrenzt denn das er auf echte 250 begrenzt wird oder auf 250 laut Tacho?
    Weil der vom Kumpel läuft 270 laut Tacho . . . mit 5mann drin :d_zwinker: ohne 4 beifahrer schaft er aber auch nicht mehr :d_zwinker:

    Das heißt auf echte 250km/h begrenzt. Meiner fährt auch ohne Probleme 270km/h laut Tacho.

    Zitat


    Original von Papstpower:
    glaube auch was von 265km/h gehört zu haben. Aber grossartig mehr als 250 wird auch nicht kommen. Dazu ist zuwenig Leistung vorhanden.

    Wenn ich an die Aerodynamik vom Calibra denke, und dass die Turbo´s für 270 schon locker über 300PS haben...


    Ich schätz mal, das sich in der Motorcharakteristik zu damals (Calibrazeiten) schon was verbessert hat. Laut Wiki schafft übrigens der 170PS Cali schon 237...

    Der MPS hat ja für seine Größe auch brachiale 380Nm.

    Sogar der schwere Golf V R32 schafft mit seinen 250 Sauger-PS und 320Nm 270km/h nach Tacho (elektronisch begrenzt auf echte 250km/h)...

    also da ich schon nen Mazda 6 MPS gefahren bin kann ich hier auch sehr gute sagen das er 250 schafft... ;)
    also der Golf r32 kam net an mir vorbei...hehe
    war ne tolle sachen leider hatte ich ihn nur ein wochenende aber vllt habe ich ihn im sommer nochmal..
    mit dem kann man aufjedenfall ganz gut vorrankommen...
    grüße carsten

    250 auf 270 sind aber nichtmal eben 25PS mehr. Da gehört schon etwas mehr obendrauf.

    Laut Wiki macht der Calli-Turbo (204 PS/280 Nm) auch schon 245 km/h. Für 8km/h sind das dann 34PS und 53NM die er mehr leistet.
    Wenn man jetzt das ganze mal durchrechnet, am besten auf den Turbo bezogen des Drehmoments als gleiche Basis kommen weit mehr als 300PS raus.

    Dann erklär mir mal bitte warum ein Audi A6 3.2 Quattro, der gefühlte 3Tonnen wiegt, mit gerade mal 256PS völlig ohne Probleme Tachoanschlag 280km/h fährt???

    Wenn gewünscht kann ich Bilder und Video posten, saß selbst mit drin und bin die 280 auch selbst gefahren :d_zwinker:

    Weil auch ein Auditacho keine korekte Geschw. angibt. Was bei 100km/h noch in nomalen Werten liegt, ist bei 250 allemal weit von dem entfernt.

    Nur 5% abweichung sind schon knappe 15km/h bei den Werten. Schliesslich muss sich ja auch ein Jungspund über 270 freuen können, wo techn. eh bei 250 schluss ist.

    Ja, aber bei 100 sind dir 5 km/h noch egal. Bei 250 sind´s doch schnell mal entscheident mehr. Und dann heisst es gleich 280...!

    Bei Tachos wird das wohl anders aussehen. Messbereichsendwert sind z.B. 250km/h, das würde heißen bei gesetzlichen 7% 17,5km/h. Das wäre wenn du 30 fährst abartig daneben.

    Sprich der prozentuale Wert gilt bei Tachos immer vom aktuell angezeigten.