Verblasen....

    Wer meint mit nem 1.3er Baleno irgendwas abhängen zu können, der ist noch nie richtig auto gefahren. Selbst der 1l Corsa c kommt noch hinter her, der schafft zwar nur 140 kmh, aber kann mithalten.

    Ich sag ja ca 100 ps und nichts dahinter.

    Lach nun macht mal den Motor nicht all zu schlecht!

    Der Motor brauch halt Drehzahl!!! Logisch, wenn er bei 6000rpm erst seine 86Ps hat!
    Dreht mal den Motor aus, dann kommt auch was!

    Natürlich ist es kein Rennauto aber um nen ollen 316er,318er an ner ampel zu versägen reichts....
    hab letztens erst 181km/h mit vier mann geschafft! laut navi! Also was will man von einem 1.3L Motor verlangen? Man muss auch mal realistisch bleiben!

    Also ich hab schon einige leute geärgert...
    Auf der Viertel-Meile hab ich nen Laguna V6 und nen 19er 16V verblasen. Die hatten es ganz schön satt die Jungs. Und nen 2.0 16V Twingo hat mir auch nur knapp 6/10 abgeknüpft...

    Wenn du wirklich schnell sein willst musst halt jeden Gang bis kurz vor den Begrenzer drehen.

    MfG marjus

    @marjus: aber du hast n swift gti und hier gehts um den rentner 1,3er baleno............;-)

    und die sind echt verdammt träge, und auch wenn er drehzahl bekommt geht da nix voran, da ging mein swift gs bedeutend besser..........

    Felix: ja ich weiß das es des thema schon oft genug gab, aber es komm ja immer wieder welche drauf zu sprechen

    ok du hast die erfahrung, ich genau des gegenteil, mehrmals war ich schneller, und ich bin selbst auch schon genügend 1,3er balenos gefahren, alle gleich träge ;)

    ok bin auch schon massig gs swifts gefahren und muss sagen da gibts schon unterschiede, manche gehn gut, mache......naja gehn wie´n 1,3er baleno!!!!

    mh naja dann lassen wir das einfach mal so stehen :)
    vielleicht geht mein Motor einfach nur gut :)

    egal...mit beiden Autos kann man nichts großartig reißen aber für den ein oder anderen reichts hehe

    Darf man "verblasen" sagen?? Ich hab gestern mit so nem Typen "gespielt", der in nem Ford Ka den Berufsverkehr aufrollen wollte... Fand das schon ungemein witzig. Der Typ hat doch tatsächlich 3x versucht mich zu überholen... Ab 50. reichte der 4. Gang ohne Probleme, ab 70 war der 5. drin... HRHR... Sowas ist köstlich für den Feierabend.

    Der war nach der 3. Ortschaft so brav, dass er nichtmal mehr gedrängelt hat... Innerorts wollte er auch zum Glück nie überholen... Da wär er aber auch nur vorbeigekommen :p

    ------------------
    LOL, bitte nicht wieder das Thema fahrer^^ Endweder man zieht mit oder nicht. Und die die mitspielen ziehen ihre Kisten auch nicht das erstemal hoch...

    Joar, mein Motor geht für 125PS Serie auch ganz gut, bin für jeden Spass zu haben :d_gutefrage:

    ach was freu ich mich schon nachher wieder mim KA nach schwerin zu fahren... n golf würde ich da jederzeit vorziehen.

    gestern wollt mich n mercedes fahrer ärgern. hing mir permanent innerort im heck. am ortsausgang bin ich dann fix weggefahren und dann gschmeidig mit 105 weiter. er hat mich zügig überholt und ist aufm gas geblieben. ich bin ihm dann mal hinterher :)

    nach ner weile hat dann bei ihm wohl die vernunft wieder eingesetzt und er hat ziemlich unschön (nach ner kurve) runtergebremst. dann sind wir wieder schön mit 100 weiter gefahren.

    gruß, dreffi

    Zitat


    Original von Snorftier:
    jo is klar ozzy ^^
    nen GTI schaff ich nichmal mit nem 1.8er sedan... egal ob 1er(112 PS) 2er (107PS) 3er(115PS -150 PS) 4er über (150 PS) oder 5er (über 200 PS)...

    Als erstes isses mit dem 1.8er Baleno definitiv drin den 2er GTI 8V und den kleinen 3er GTI zu knacken.
    Und zweitens mach die Dinger nicht stärker/schwächer als sie wirklich sind. Der 4er Golf (wenn es kein GTI-Edition ist, in dem Seienmotoren verbaut waren) hat 180PS und der 5er GTI genau 200PS (außer Pirelli und 30 Jahre Edition mit 230PS, aber sehr selten)

    Und an alle, die den 1.3er Baleno als Rentnerauto abhaken:
    Klar isses kein Rennwagen, aber das sind im Härtefall nichmal die hochgedrehten Rasenmähermotoren im GTI.
    Aber für 'nen 316er BMW, 'nen 1.4er Golf, 'nen viel zu schweren 1.6er A4 oder 'nen 1.4er B-Corsa reichts. Und der 1.0er C-Corsa kanns auch vergessen, wenn er sich mit 'nem Fahrer anlegt, der seinen Baleno genau kennt.

    Aber kann sein das der Baleno einfach träger wirkt weil je größer ein Auto, desto weniger heftig nimmt der Fahrer die Beschleunigung war. Und in einem Swift (GoKart^^) fühlt sich das alles extremer an als es ist.

    2er GTI Beschl.+Vmax nen Mü schlechter (aber welcher GTI is noch Serie??)
    3er GTI müsste knapp schneller sein,


    4er GTI ist nur ne Ausstattung. Kann auch nen 110PS Diesel sein.

    Golf4 oder A4 mit 100PS gegen nen 121PS... das kann ja jeder. Da müsste rein theoretisch der Suzuki leichter sein, zumal mehr Power...

    Aber schön, wenn man nen B-Corsa mit 60PS oder nen 1L im C-Corsa als "Gegner" sieht... Der Suzuki hat knapp das doppelte an Leistung...

    Und bitte nicht wieder das Thema Fahrer...

    Vergleiche doch mal den Baleno mit einem anderen 1,8ter 16V der gleichen Generation... Hab mal die Daten überschlagen. Leistungmässig durchaus im Mittelfeld. Beschl. sowie Vmax eher weniger als der Rest. Was mich aber auch erstaunt hat, selbst der Verbrauch ist nicht besonders niedrig, was sich aus einer längeren Übersetzung ggf. ergeben könnte.

    -->Für Fahrversuche wie Beschl. bin ich immer zu haben^^ Dann schaun wa mal... Würde mich ja selbst interessieren.

    -------------------------------------------------
    Immer wenn ich ne Kolonne überhole, ruft mich mein Chef in letzter Zeit an... Auspuff zu laut, warum NSW an... oder warum die 70er nen Mü schneller :erschreck: Komisch^^

    Zitat


    Original von Papstpower:
    immer wenn ich ne Kolonne überhole, ruft mich mein Chef in letzter Zeit an... Auspuff zu laut, warum NSW an... oder warum die 70er nen Mü schneller :erschreck: Komisch^^


    kenn ich auch irgentwo her :d_gutefrage: bis auf das mit die nebelscheinwerfer :d_zwinker:

    es stimmt schon was xplod geschrieben hat.. je kleiner und "klappriger" (hart) des audo is, desto schneller und brachialer kommt einen die beschleunigung vor.. kenn das von dem ax 1.1er(60ps).. der scheint echt gut zu gehn, solang man drinne sitzt... im direkten vergleich zu 'nem komfortableren saxo (gleiches gewichts/leistungsverhältniss) .. der sxo scheint nur beschissener aus'm sack zu kommen, geht aber genauso gut wie der 60ps ax.

    das die 8v gs vom swift besser gehn ist auch mehr abhängig in welchem drehzahlbereich der bewegt wird.. 'nen 8v geht untenrum einfach besser (seh ich zumind. so) viel macht auch die behämmerte übersetzung beim baleno aus.. ich bin immernoch der meinung, das die übersetzung vom 1.3er besser zum 1.6er passt und der 1.3 viel kürzer übersetzt werden müsste... aber ein baleno ist eben nich zum rennen fahren gebaut ehr zum "dahincruisen" (klingt komisch bei 'nem japaner)

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    Original von Xplôd:

    Zitat


    Aber für 'nen 316er BMW, 'nen 1.4er Golf, 'nen viel zu schweren 1.6er A4 oder 'nen 1.4er B-Corsa reichts. Und der 1.0er C-Corsa kanns auch vergessen, wenn er sich mit 'nem Fahrer anlegt, der seinen Baleno genau kennt.

    Aber kann sein das der Baleno einfach träger wirkt weil je größer ein Auto, desto weniger heftig nimmt der Fahrer die Beschleunigung war. Und in einem Swift (GoKart^^) fühlt sich das alles extremer an als es ist.

    Also nen 1.0 oder 1.1er Corsa packt man selbst mitn 1.0er Swift, das sollte ja fürn baleno kein Problem darstellen.

    Das Gewicht macht schon einiges aus.

    Auf jedenfall isses so, dasses einem in sehr komfortablen Karossen wirklich "langsamer" vorkommt als es is. Siehe nur Probefahrt Grand Vitara V6. Ich denk "wann kommt der ma aus der Hüfte", schau aufn Tacho und bin scho bei 130 Oo. Kriegste gar nicht mit. Im SSS kam mir die gleiche Geschwindigkeit wesentlich krasser vor.