Verblasen....

    Bei nem GTi vielleicht. Mein 1,6er hat auch untenraus schon gut Leistung. Ich sag mal sehr gut für das Gewicht.
    Beim Turbodiesel hast du natürlich auch noch das Problem vom Turboloch. Ich habe noch keinen Turbodiesel ohne Turboloch erlebt.
    --
    220km ohne Gefälle und 8s von 0-100 reicht doch aus!!!
    Oder auch nicht.... [b]Ich will einen Kompressor!!!

    Klofi

    Du wiedersprichst gerade Dir selber und der allgemeinen Erkenntnis. :D

    Wenn der Diesel 'n großes Drehzahlfenster hätte, also als Turbo, dann müsstest Du bei der A-Klasse nicht einmal mehr schalten. :)

    Das Drehmoment steht beim Diesel (also TDI und
    wie sie alle heißen..) nur über einen kleinen Drehzahlbereich zu Verfügung. Aber eben oft max schon bei (jenach Auslegung) 1800 und 2500 U/min.

    Bei Benzinern (Sauger...) passiert das viel später.

    Bei einem Turbo-Benziner is es wieder ähnlich dem Diesel.....

    @Thomsen

    Der Passat hat kein klassisches Turboloch. Der hat'ne Antrittsschwäche. Ein Turboloch (zumindest in klassischer Auslegung..) kommt später und dann tritt Dir der Turbo richtig in den Hintern.....
    Der Unterschied ist einfach: Der Passat ist nur einfach abzuwürgen, aber wenn er rollt, gibt es kein Loch....Das klassische Turbloch "überraschte" einen bei höheren Drehzahlen, vor allem wenn man nicht wußte, daß das Auto 'nen Turbo hat..;D

    Hmm, beim GTi is der Antritt unten rum auch schon i.O. Nur wenn man ihn dann latscht, kommt immernoch unverhältnismäßig viel Leistung. Als GTi-Fahrer merkt man das nur nicht so. Da denkt der gemeine GTI-Fahrer "..GTi is untenrum lahm..". Bin gestern mit Temardo's GS rumgedüst und habe da gemerkt, daß der GTi im Gegensatz zum GS auch unten rum schon gut da ist. Weiterhin ist bei Deinem 1,6er schon schön: Er hat einfach schon etwas mehr Hubraum. irgendwo muß man das ja merken..

    --
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    @Thomsen

    Da steht Antrittsschwäche! Naja, am besten so zu beschreiben: Die klassische Saugdiesel ließen sich kaum abwürgen, weil ohne Ende Drehmoment (LKW-like) aber keine Leistung. Die TDI's und wie sie alle heißen (ich spreche erstmal nur von VW!) lassen sich hervorragend abwürgen. Es gibt ein Drehzahlfenster, wo sich nix tut. Es ist zwar eine Art Turboloch, aber eben nicht während der Fahrt und nicht bei Umdrehungen jenseits 2000 oder 2500U/min, wo Du mit 'nem Leistungszuwachs nicht mehr rechnest.... Bei einem (T.-)Diesel ist da schon alles vorbei, da dreht fast nur noch, ohne daß mehr passiert.....
    --
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    Entschuldige den Lesefehler. Nobody is perfect.

    Nenns doch wie du willst. Wenn ich mit dem Auto fahre (wie soll ich Schwäche feststellen, wenn ich stehenbleiben will) ist das Leistungsloch auch da. Abgewürgt hab ich das Auto jedenfalls noch nie.
    --
    220km ohne Gefälle und 8s von 0-100 reicht doch aus!!!
    Oder auch nicht.... [b]Ich will einen Kompressor!!!

    Hello

    Bei uns in der schweiz hat jeder zweite italiener ein punto GT. Einiger meiner Italienischen kollegen wollen nun unbedingt mal wissen, was mein japschen so kann...

    gibts da eine chance? swift lüuft ja schon brachial, aber gegen einen turbo?? Da weiss ich nicht mehr so recht.

    Hat schonmal wer neben einem punto abgehoben?
    ?(
    --
    __________
    ....und weg.

    Laß es drauf an kommen. Ich denke da besteht schon eine gute Möglichkeit ihn zu versäbeln. Selbst hatte ich schon ein Treffen mit so einem Punto GT. Ging ziemlich unentschieden aus. (Leider wahr da mein kleiner noch ziemlich kalt.) Denn der Punto is um einiges schwerer als der Swift. Das macht einiges beim Start aus. Also versuchs einfach. :teufel:

    P.S. Alle anderen Puntos sind gar kein Problem. (Denn wie sagt man so schön: FIAT= Für Italiener ausreichende Technik!)
    --
    Keep on rollin´!!! VW[Blockierte Grafik: http://www.jordysworld.de/emoticons/frech53.gif]SWIFT
    Stangei

    kommt wohl auf den Fahrer an.
    Ansonsten hat der Punto laut Datenblatt die leicht besseren Karten:
    200 NM, 0 - 100 km/h in 7,9 Sekunden und soo viel schwerer is der auch nicht: Leergewicht 976 kg

    Hi,
    Daywalker:
    Heißt FIAT nicht eigentlich Fehler in allen Teilen?

    Ansonsten würde ich es auch mal auf einen Beschleunigungstest ankommen lassen, schon rein aus Neugier. Denn wer am Ende schneller ist hängt zum größten teil ja auch vom Fahrer und von den Reifen und... ...ab.
    --
    ...swifting all over the world...

    Hallo ihr da.
    Habe mir gestern Abend ein kleines Rennen mit einem 3er BMW geleistet. War nicht schlecht, er fragte mich was ich für ein Auto hät und ich sagte Suzuki Baleno. Da war er sehr erstaunt, denn ich habe bis knapp 100km/h mitgehalten. Insgesamt hatten wir dann so um die 140km/h drauf. Er halt ein wenig mehr. War aber lustig...:p :p :p
    --
    Berto

    http://www.bertos-home.de

    LIEBER EINE SCHWESTER IM PUFF ALS EIN BRUDER IM VW!!!

    Berto

    ähm..wird dir zwar nich gefallen..

    aber spacemäuschen hat mit ihrem 1.0er gls auch nen bmw an der ampel abgehängt ;) sassen 2 typen drin und die kamen da wohl aus dem klotzen nich mehr raus *lach*

    :)

    *berto übern kopftätschel* nüch traurich sein ;)
    --
    ... ciao larsü

    95er Stufenheck und 92er GTi-Fahrer

    Hatte heut das Vergnügen mit einer, Betonung: EINER, GSI Fahrerin...
    Hmm, hatte nen Bleifuss und ne Menge Glück... :D

    Also Story:
    Es begann damit, dass Sie mich geschnitten hat und ich aus Frusst an ihrer Stossstange klebte...
    Daraus resultierte ein Katz und Maus spiel im Berufsverkehr...
    Nach ner Menge "Komm doch nach, wenn Du dich traust!" Situationen hatte ich es dann endlich geschafft, sie abzuhängen...:smokin:

    Aber nix mehr gegen Frauen am Steuer... die war der Teufel in Person... :))
    --
    [blue][f1][Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/nexia22/gifsusw/Joschy.gif]WEG DA PARKHAUSBLINKER! [/f1][/blue]

    Also da wäre ich aber vorsichtig.

    Das Frauen Gas geben können ist klar, aber ob die zum richtigen Zeitpunkt die Bremse finden, wag ich zu bezweifeln. Vorallem verlieren die meißten den Überblick zwecks paß ich in die Lücke oder nicht. Die fahren dann einfach.
    --
    220km ohne Gefälle und 8s von 0-100 reicht doch aus!!!
    Oder auch nicht.... [b]Ich will einen Kompressor!!!

    MasterThomsen

    Ich bin sone Art Frau: Gebe auch gerne viel Gas... ...merke ich aber, das könnte nicht klappen, trete ich lieber auf die Bremse und bleibe auf meiner Spur. Denke schon, dass ich viele Situation einigermaßen gut einschätzen kann. Keinen Unfall verursacht, vielleicht ein Beweis. ;D

    Heute habe ich nen Ford Focus verblasen. ;D ;D ;D ;D

    *Nur mal so erzählen wollte*

    An der ersten Ampel habe ich anscheinend gepennt, da war der weg. An der zweiten Ampel war ich weg. ;D Und gestern habe ich nen Twingo verblasen. Da waren zwei sone Kerle drin und glotzten rüber. Mir macht es immer son mega Spaß, die Männerwelt zu verblasen, weil sie oft nicht mit rechnen. ;)
    Hmmm kein Wunder, kaum machen Frauen mit. Es kommt auch nie dazu, dass ich gegen ne Frau fahren kann. :-p Ausser letzten die Astra Fahrerin, von der LittleDivil erzählte. Die hatte nen flotten Schuh an.
    --
    [red][f1]*** Jetzt gase ich mit 40KW umher und bin noch genauso schlimm :)) ***[/f1][/red]