tzdem hätte Suzuki was besseres in den Sport einbauen können. Wo Sport drauf steht sollte meiner Meinung nach mind. 150 bis 200PS drin sein und nicht 125PS.
da bin ich vollkommen deiner meinung!! hab das im ersten moment auch gedacht, als ich das erste mal die daten gelesen habe.
echt jetz mal leute, nen tdi mit 2 roten buchstaben lässt doch net stehn mitn gti....;-) aber egal, is schön wenn man noch träume hat
und badswift geb ich recht, sport mit 125 ps ist eig kein sport, sollte doch schon ein wenig mehr dahinter sein, zumal die ja wirklich nich so dolle laufen......im vergleich jetz mal zu nem crx 1,6er 125ps......mein ehemaliger chef von suzuki hatte es mal drauf angelegt, ich hab auf n rennen eingeschlagen, mein 20 jahre alter crx gegen seinen swift sport.......naja, das er ne chance hatte konnte man nicht sagen 
fand ich sehr amüsant.....
mfg
also gie aktuellen golf TDI haben 105PS 140PS und 170PS und ich glaub das es da noch einen mit 90Ps gibt.. bin den aber noch nciht gefahren..
die 170Ps haben bis 2000 voll das loch,d a geht garnichts aber dann bekommen sie einen schönen schupps 
nen Schups??? Als ob du die Mühlen von der Klippe schubst... Aber wenn man sich von denen nicht überraschen lässt, kommen die zumindestens nicht vorbei...
Der Sport wird als Sauger mit 1,6er gebaut, damit die den im Super1600 Cup fahren können... Das is was wie Ralley glaub ich...
Den 1,6er können se schon behalten, aber dann sowas wie man bei Corsa z.B. gemacht hat. 1,6er Turbo als GSI 150PS oder als OPC mit 192PS. Dazu den Berg von Drehmoment des Turbos. Sparsam aber auch schnell... Liegt dann beim Fahrer.
hätte ich damals schon den crx gekannt... ich hätte wohl heute nen vtec. also für sowas würde ich meinen swift vielleicht sogar noch hergeben.
egal, back to topic.
gruß, dreffi
Man man man... wat mir heut passiert ist. Die paar Kurven bei Geith´s Halle wollt vor mir nen 4er Golf (1,6er) agromässig rum, als ich auf einmal hinter ihm war... Mit 185er Reifen und Schaukelfahrwerk.
Dann die S-Kurve genau beim Grillplatz wollte der Vogel mit 90 rum... Schön dass K.I.T.T. (ESP) ihn in der Spur gehalten hat. Immer wieder schön, dass manche dank ESP doch um Kurven kommen, auch wenn deutlich langsamer als der Wille des Fahrers. Der olle Blitz war aber immernoch nicht weg 
Ohne ESP^^
vor 2 tagen konnte ich shon den ersten erfolg mit meinem GTi verbuchen, und dies auf der autobahn. nachdem ein audi A3 sich über kilometer mühe gegeben hatte mich mit 135km/h zu überholen (ich war anständig mit 130 unterwegs) überholte uns beide ein peugeot 206, keine ahnung ob rc oder nicht. auf jedenfall hatte er eine recht imposanten heckflügel, und so auch sonst recht getunt aus. also nahm ich die verfolgung auf...mit 160 gings auf "pöschöte"-jagt. nach mehrmaligen gegenseitigen überholen hab ihm klar zu verstehen gegeben das hier nur einer gewinnen kann. also hab ich ihn nach ner baustelle abgehängt und nie wieder gesehen...muhahah
greez oishi
Nen RC war das bestimmt nicht, von dem sehen wir mit unseren GTis leider nur das Heck, vorallem auf der Bahn.
Der altte RC: 2.0 16V mit 177 PS, der neue 1.6er Turbo mit 175 Ps, da hättest mitn Swift alt ausgesehen.
Mmmh, hab heute mit Erfog festgestellt, dass ein 320er ML (218PS) ne Luftpumpe ist^^ Aber ein auf dicke Matte musste er machen... HRHR
Mit der Schrankwand (war das noch der alte ML?) hatt der V6 auch ganz schön zu schuften - und die wahren sogar auf 200 km/h abgeregelt, weils damals keine passenden Reifen gab 
Gestern: Opel Vectra 1.9 CDTi vs. meinen: 1 zu 0 für mich :p
oishim:
wirst wohl langsam nen gti fahrer was? :totlach: :laugh: :i_respekt: :i_drink:
passt die hutablage?
Also mal zum verblasen:
Erst letztens hab ich nen 4er Golf TDI mit 100PS an der letzten ampel vor dem Beginn einer Autobahn stehen lassen. Bis 140Km/h kein Problem ihm davon zu fahren...
Auch nen 320i E36 hab ich bei nem Beschleunigungsrace stehen lassen. Mich wunderts eigentlich...
Sogar n Skoda Fabia Edition 100 war kein Problem den zu verblasen bis 140Km/h.
Ich hab ja nur n abgespecktes Swift Cabrio, is aber trotzdem immer wieder geil die erstaunten gesichter zu sehen! *smile*
weitere folgen...
(wenig) gewicht ist halt durch (fast) nix zu ersetzen!
der lange drehzahlbereich kommt dem swift auch immer wieder zu gute.
gruß, dreffi
lol habe grad vorher nen gallardo mit 130 verblasen... er ist ne weile vor mir auf der rechten spur (autobahn) gefahren als er mal gas gebeben hat tat ich das auch und ich konnt ihn nach kurzer zeit bei richtiger drehzahl sogar übertönen. so kam es mir zumindest im ausgeräumten innenraum vor...
bevor die geschichte langweilig wurde hab ich ihn höflich überhohlt
tschö
ich muss da immer wieder an das video "u can't afford it" von redlinegti denken...
niedlich
gruß, dreffi
Original von Deejay-Q:
Auch nen 320i E36 hab ich bei nem Beschleunigungsrace stehen lassen. Mich wunderts eigentlich...
Kannst dir sicher sein das der Typ nicht alles gegeben hat
Der kleine 6 Zylinder geht ziemlich gut im alten 3er, zumindest 100pro besser wie der 8V Swift :d_zwinker:
so vergleiche mit autos sind so wie so nicht ernst zu nehmen, da es immer von den leuten am steuer abhängt... ein 320i 6gang geht schon richtig gut vorwärst wenn man ganz durchdrückt...
die alten 320er 150PS sollte auch besser gehen^^
-->1,9cdti kann auch 100PS sein... und der geht im Astra H schon wie ne Schlaftablette
Bei meinem Vorfall, der 1.9er CDTI hatte das "TI" in rot hinten drauf, gehe davon also von der 150 PS Variante aus. Trotzdem war icke schneller :p obwohl ich meine das der Opel ein bissel leichter ist ... naja Antriebsachse gehört halt nach hinten 
@ MTS, der Gallardofahrer hat sich doch net getraut Gas zu geben oder :o
