Tach leute
kann mir einer sagen ob´s für nen 1.0 swift größere LiMa. gibt?
hab das Problem das ich ne anlage hab die so bei normaler bis höherer Lautstärke über 120 Ampere Zieht hab schon ne zweite Batterie eingebaut aber Jeden monat das Ladegerät an die Batterie anzuhängen ist halt auch nicht die Lösung.
ich hätte ja gemeint da wo eigentlich der Klima kompresser angebaut ist ne zweite LiMa anzubringen, jetzt wolt ich ma wissen ob jemand sowas schon gemacht hat!
mfg egge
Du willst mir sagen, das dein verstärker 120 Ampere zieht.?????
Was hast du denn da für Stromleitungen drinn???
\"Da müsstest du von der Batterie weg mit + und dann mit denn gleichen Querschnitt zur Batterie zurück.\" und mindestens ein Powercap mit 2 Farad einbauen. Sonnst hast du das problem immer wieder. Da bringt auch ne 2. batterie nix.
habe noch ne lima die deine 120a aleine bringt befürchte nur das sie deinen motor zum stehen bringt du brachst nur das kabel vür die vorerregerspannung abzwacken und an die neue mit anschliessen und dann halt ne gute leitung zur batterie und auch eine gure masse leitung den die motor masse ist zu klein um solche ströme zu übertragen
thank schon ma allso ich hab nen 1farat kondensator eingebaut.
Vorher ohne Kondensator sind die zwei Subwoofer schon brutal aber mit dem Kondensator echt der Hammer.
Die leitung was ich zufor drinne hatte, (hatte die anlage in einem anderen auto) haben 300 ampere durchgelassen, da hat der meter ca. 20 € gekostet. Aber die kann mann einfach nicht verlegen das is unmöglich die sind so starr.
Ich hoff das pfunzt, wenn mein car fertig is kann ich ihn ja mal reinstellen
hm gib mal mehr angaben zu deiner verkabelung hast du auch des kabel an der lima und das kabel masse - batterie do dick wie der rest?
desweiteren steh alles zur verkabelung schon hier im forum
wenn man zuwenig strom hat bringen auch kondis nix die sind nur da um schwankungen auszugleichen aber die zaubern keinen strom...
das is mir schon klar
wenn du oben durgelesen hast hab ich halt von der lima zu wenig strom ich hätte mir halt gedacht ich bau einen zweiten Stromkreis ein allso zweite lima und batterie. da hät ich halt gemeint irgendjemand hat schon ma sowas gemacht!
weil das car sowieso bloß just for fun is.
Hmm, also selbst wenn du ne zweite Lichtmaschiene einbaust, so daß beide zusammen 120A bringen, glaub ich nicht, daß der 1.0er Motor die bewegt bekommt. Zumindest nicht ohne horrende Spritverbrauchswerte.
120a ist einfach viel zu viel bei so einem wagen...was ist das fürne endstufe?allgemein was hast du verbaut???
hi
Original von egge:
Tach leutekann mir einer sagen ob´s für nen 1.0 swift größere LiMa. gibt?
hab das Problem das ich ne anlage hab die so bei normaler bis höherer Lautstärke über 120 Ampere Zieht hab schon ne zweite Batterie eingebaut aber Jeden monat das Ladegerät an die Batterie anzuhängen ist halt auch nicht die Lösung.
ich hätte ja gemeint da wo eigentlich der Klima kompresser angebaut ist ne zweite LiMa anzubringen, jetzt wolt ich ma wissen ob jemand sowas schon gemacht hat!
an diesem punkt sollte jeder halbwegs vernünftige mensche überlegen was er da überhaupt tut - vielleicht sollte man sich überlegen hochwertige komponenten zu nehmen die einen hohen wirkungsgrad haben. dann brauch man auch nicht bis ultimo
verstärken.
mfg
Schon bissel kommisch :d_gutefrage:
@egge,
Welche Carhifiteile haste denn drinne, das die so brutal Strom ziehn (bitte auch Marke nennen), Strom- und Massekabel --> wieviel ²cm
Das würde mir mehr helfen!
Tech
Ich wollte wissen, was für einen Querschnitt dein Kabel hat.
Laut der allgemein gültigen Berechnung, müsstest du ein 50 qmm Kabel haben. Das lässt bei 50 Grad Pluss immerhin noch 140 Amp. zu und bei 30 grad pluss sind es 198 Amp. Das solltest du, ihr alle nicht vergessen, das wenn en Kabel warm wird, das werden ja alle, sie weniger Strom durchlassen. Und wenn du 120 Amp. ziehen willst, dann brauchst auc´h ein genau so dickes Massekabel,
denn
\"STROM DER VON DER BATTERIE WEG FLIEST MUSS AUCH WIEDER ZÜCK KOMMEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\"
zuzeit ist eine hifonics zeus endstufe drinn die 1000 watt sinus leistet dann is eine box (geht gerade noch in den kofferraum) drin
mit zwei subwoofern die jeweils 500 watt sinus haben der marke alphasonic 400 serie und kabel mit einem durchmesser von 30 qmm mit einer durchangsleistung von 300 ampere.
ich muss ja dazusagen das das car nur eine just for fun car is und sonst garnichts.
mfg egge
hab noch ein parr bilder schnell gemacht zum verkleich liegt das handy über dem rechten subwoffer
Tach...
Ich kann mir nicht wirklich vorstellen das die Endstufe 120A ziehen soll. Das ist echt ne Menge Holz. Wie hoch ist denn der Verstärker (direkt am Verstärker, nicht die Hauptsicherung) abgesichert? Mehr Strom als die Sicherung hergibt ist eh (meist) nutzlos!
Hallo, sorry für deine Angaben. Aber das kann NICHT STIMMEN. Bin rein zufällig KFZ MEchatroniker, und habe ne menge mit elektrick zu tun. Ein Kabel, von 35qmm kann nur max. 158 Amp. durchlassen und das bei 30 Grad Celcius. Bei 50 Grad Celcius, was bedeuten würde, im Betrieb, lässt das Kabel nur noch 112 Amp. durch. UND 1000 Watt Sinus Leistung, müsste dann demzufolge mehr als das ca. 4 Fache sein, d.h. dein Verstärker müsste ca. 4000 Watt haben. Bist dir mit deinen Angaben 100000%ig sicher????
Meinst nicht die Max Leistung des Verstärkers sind 1000 Watt???
Und die Max leistung der Lautsprecher max 500??? Das könnte eher hinkommen. Welche Sicherung hängt an den Verstärker.?????
allso der verstärker ist mit zweimal 70 amp. sicherungen abesichert.
allso komm ich auf 120 amp loker hin
hast du bei deinen berechnungen auch nagedacht das leitungen aus silber oder vergoldet besser leiten alls welche aus kupfer!
die max leistung des verstärkers liegt bei 1200 watt sinus
die subwoofer bei 500 watt sinus
mfg egge
woher bekommst du eigentlich die Sinus angaben. Reden wir da evtl aneinander vorbei. Nehmen wir an, ich habe einen Magnat Verstärker mit 1000 Watt. Woher bekomme ich dann seine Sinusleistung??? Weist du das???
Gibt es dafür ne art Formel???
Zu deinen Leitungen. Ist richtig, aber silber, erstens verdammt \"schewer\" und zweitens, bei der leistung hätt ch ehrlihgesat anst, ds ie zu heis werden und mir \"weschelzen\" und die andrn sind ja nur \"vergolde\" also ne an dnn schch drauf, und ob das ovil ausmacht??? Desweitern haen die Leitungen ansich ja auch nen höheren Wiederstand. usw.
Ist ja auch erstmal egal. Wollte nur wissen wo du die Sinuslestung vom Verstärke her hast und wo du die Sinusleistung von den Subwoofer haer hast. meines erachtens nach steht sowas ja nicht drauf.
allso bei markenqualität steht das in sinus oben die billigeren marken schreiben sie pmpo drauf weill sich das dann nach ungeheuerer leistung anhört (pmpo) hab aber leider keine unrechnungsformel dafür.
ich kann nur soviel sagen wir haben die anlage in einem subaru legacy Limosine drinn gehabt und wenn sie etwas lauter aufgedreht war hat es den heckdeckel auf gehauen und das stimmt wirklich.
mfg egge
hifonics ist keine billigmarke eigentlich ziemlich gut sogar aber auf der page steht nicht!!! das das sinus angaben sind
und bloß weil die endstufe mit 2x 70A abgesichert ist sagt nicht aus das sie auch so viel zieht ich denke eher das deine spannung nur etwas zusammenbricht wenn der bass stark einsetzt würde es mal mit einem batcap probieren evtl ist es dann besser - aber die eine endstufe schafft die lima schon...
das du kabel aus gold oder silber hast glaub ich nicht... das ist alles kupfer höchstens an den enden vergoldet damit es nicht oxidiert...
hast schon recht mit den kabeln aber auf der verpackung is drauf gestanden das sie 300 amp schaft (kann aber auch gelogen sein).
hab aber extra an dem endstufenkabel eine ampzange dran gehabt da ich wirklich probleme gehabt hab das ich nich mehr starten konnte
und die sinus angabe am verstärker stimmt steht in der anleitung
Bau mir jetzt dann mal einen 1 farat kondensator ein
mfg egge
da wird aber 1 Farat net reichen bei 1000 Watt sinus. O.k. das kann schon sein. Sagen wir mal, das die 70 amp pro Kanal sind, dann könnte das hinkommen.
