hmm. haben erst kürzlich eine kupplung erneuert die von heut auf morgen nicht mehr gegriffen hat. es hat sich der simmerring von der getriebe-eingangswelle verabschiedet. öl ist ausgelaufen und hat die scheibe verschmiert.
fazit. getriebe zerlegen und siri erneuern.
was du meinst ist wohlmöglich der Kurbelwellen-siri der auch öffter kaputt geht. der getriebe-siri sitzt im getriebe und dass ist ja auf der anderen seite des motores.
der siri sitzt unter dem ausrücklager.
bzw. genau zwischen der welle und der gleitschiene des lagers.
man kommt aber nur von innen ran.
Hallo,
hatte das Problem mit der Kupplung auch bei meinem alten GS. Bei dem hat es geholfen die Kupplung alle paar tausend km nachzustellen.
Sollte dann aber einer machen der sich ein bisschen damit auskennt, sonst schleift die!!! und dann is die bald hinüber.
Gruß hammer
Original von hammer:
Hallo,hatte das Problem mit der Kupplung auch bei meinem alten GS. Bei dem hat es geholfen die Kupplung alle paar tausend km nachzustellen.
Sollte dann aber einer machen der sich ein bisschen damit auskennt, sonst schleift die!!! und dann is die bald hinüber.Gruß hammer
hab jetzt leider nicht gesehen wieviel dein Swift schon runter hat???
Hi!
Wo ich das gerade hier lese:
Bei mir \"packt\" der erste Gang manchmal schon viel früher als normal. also sozusagen packt er ein bisschen wenn ich die kupplung kommen (rollt schon langsam an) lasse um dann am für mich normalen Kupplungspunkt ganz zu packen. Heisst das meine Kupplung trennt nicht richtig? Oder ist das ne Swift-macke?
Ciao,
Michael
Eine Trockenkupplung sollte schon richtig trennen, ist also so nicht ok! Evtl. nicht richtig eingestellt, kommt der Schleifpunkt denn schon ganz unten am Pedalweg?
Hi!
Ja... der kommt schon sehr tief... das ist aber nur im ersten Gang bzw. merkt man das nur im ersten Gang. Dann packt die Kupplung schon ein bisschen aber nicht komplett um dann am normalen Punkt ganz zu greifen. Im 2-3-4-5 merkt man das nicht. Allerdings macht mein R-Gang auch immer nen knackendes Geräusch (kann aber auch an der fehlenden Syncro liegen).
Ciao,
Michael
Nö, klingt nach Kupplung runter (bzw. muss nachgestellt werden), in den grösseren Gängen merkst Du das wahrscheinlich nur wegen dem dort zun Anrollen notwendigen größeren Drehmoment nicht, der krachende Rückwärtsgang ist abr auch ein Indiz dafür! Also mal nachstellen wenn noch geht, sonst Sparschwein schlachten! :d_zwinker:
Hi!
Danke für die Antwort 
... werde mal morgen meine Werke anrufen, ob die sich das am Sa mal anschauen können.
Hoffentlich lässt sich noch was nachstellen.
Wie teuer kommt Kupplung inner Werke machen ungefähr?
Ciao,
Michael
SUCHE BENUTZEN!!!
und du rufst doch eh de werke an... was soll dann immer de ganze fragerei, wirst dann wennde n preis gehört hast eh hier wider fragen ob du das nich auch selber kannst und was du beachten mußt und... und... das steht alles irgendwo!!!
was kupplungen kosten auch....
120-170 kupplung + wechseln was von werkenpreisen abhängt... 300 werns werden...
Original von Hausmeister:ALso mir wurde von der Werkstatt nen \"Angebot\" für 300€ gemacht.
Einbau , Arbeitsstunden usw. alles mitgerechnet.
So heute waren es dann mal eben 380ois :a_augenruppel: , da es ja ein gti ist 
naja wat mut dat mut
@Hausmeister:
das liegt dann aber eher an den Preisen pro AW deiner Werkstatt.#
Denn die Swifts nehmen sich bezüglich dieser Arbeit vom Aufwand und den Materialkosten nicht wirklich viel.
Iss halt so in einer Grossstadt
Gruss
Christoph
@ chris
Ne so wie der mechaniker meinte hätte mir der andere typ den preis für den einbau einer gs/gl kupplung genannt.
die gti kupplung soll teurer sein, daher der preisunterschied von 80 Euroten.
Naja was solls, ne neue muss rein.
