Reifenlexikon for Dummies *g*

hich habe auf meinem gti
dbv felgen der typ ist caribic II

reifen bridgestone 195/45/15
felge ist et 38

muß nichts gebördelt werden und ohne problem wurde eingetragen

Hi !

Hab bei mir TSW Avus 7x15 Zoll und 195/45/15 er Pneus drauf, aber die Kanten Hinten musste ich bördeln, weiss aber nicht, ob die 195/50/15 er sich mit ET 38 vertragen ? Hab ET 35 !

Dass is mal ne Gute frage

Abgesehen davon sind die Autos ja auch nicht alle gleich gebaut, ich mein so mit Toleranzen und so.

Aber vielleicht kennt sich ja einer besonders gut mit ET´s aus

Der eine muss Bördeln bzw. Kanten umlegen, der andere halt nicht

Ich musste, war aber auch gar kein Akt, denn ein wenig warm machen mit nem H-Fön (Damit der Lack nicht platzt) und mit nem Gummihammer die Kante umlegen, kann eigentlich jeder selber :roll:

Tach..

ET (Einpresstiefe) ist der Abstand von der Felgenmitte zur Radnabe (naja der Bremsscheibe/Trommel halt). Also ist ne Felge mit ET 38, 38mm nach innen "versetzt" (Von der Mitte gesehen, man schwer zu veranschaulichen ohne Bild ). Also je kleiner die ET, desto weiter raus kommt's Rad (desto eher müssen die Kanten rum)
--
Prost.... :drink:

Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?

Jo !

Das is ma ne Aussage, mit der man auch ohne Bild was anfangen kann ;D

Wusste zwar was viel is und was wenig is, aber so richtig noch nich !

Aber die bekommt man dann ja bestimmt sogar mit 195/50/15 eingetragen :p

@ Iree @ Sunny

man kann bei 195/50 15 keine Garantie geben, dass es ohne Bördeln bzw sonstige Änderungen ohne weiteres Eingetragen wird, bzw ohne irgendwo bei bestimmten Fahrsituationen / Beladungen zu Schleifen, funktioniert. Hängt neben der Einpresstiefe der Felge auch von den Karosserietoleranzen und sogar vom Reifentyp ab.

Sicherer ist meiner Meinung nach die 195/45 15 Variante
wenn dein Fahrzeug nicht Tiefergelegt ist und keine Spurverbreiterungen montiert hat, dann sollte es damit wenig probleme geben. Ist allerdings paar Euros teurer der Reifen.

Tschüss

Christoph

zum thema UMBÖRDELN

es komm natürlich auch darauf an welches reifen fabrikat kauf

denn es gibt eckige reifen und mehr runde

also die mit einem felgen anfahrschutz sind natürlich runder und da besteht die gefahr nicht das an der kante gebördelt werden muß
wobei es bei einem eckigerem reifen der natürlich von der lauffläche her gesehen weniger abstand hat zum metal hat die gefahr größer ist zu bördeln

naja das war jetzt schwierig formuöiert vieleicht habt ihrs verstanden wenn nicht fragt nach oder einer ders verstanden hat erklärts besser

um die uhrzeit bin ich nicht mehr so toll im formulieren und meine freundin liegt auch schon ium bett und ruft nach mir

also leute machts gut schlaft schön

bye Frank_RCS

Zitat

Original von CHRIS-DO:

Sicherer ist meiner Meinung nach die 195/45 15 Variante
wenn dein Fahrzeug nicht Tiefergelegt ist und keine Spurverbreiterungen montiert hat, dann sollte es damit wenig probleme geben. Ist allerdings paar Euros teurer der Reifen.

Tschüss

Christoph

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Danke ;D
hast mir gerade den Tag gerettet :rotate:
heute müßten meine Reifen kommen (195/45R15) und hatte nen paar Bedenken wegen Tüv/Bördeln...
also bei mir ist sonst alles original, nix tiefer, Felgen ET38...
wenn der Tüv Streß macht, berufe ich mich auf dich :))
--
möp möp!

Hm.

Da ihr gerade eh von Reifen redet. Passen 185 in einen normalen Swift noch rein ohne was am Radkasten zu ziehen?

JA ;D

Ich glaub bis 175 brauchste eh nix machen, die stehen glaub ich sogar mit passenden Felgen im Schein schon drin.