Beiträge von Gasimodo

  • Abmeldung bzw mal wieder meld

    Vielleicht kennen mich ja noch ein paar und haben sich gewundert was aus mir geworden ist

    der kleine schwarze auf dem Bild links gibt es leider nicht mehr, nachdem klar wurde das er nicht mehr zum retten war habe ich mich auch nicht mehr im Forum gemeldet

    Aber die 1.5 Jahre wo ich den GTi gefahren bin, werde ich wohl nie vergessen, das Auto ist einfach ne kleine Macht und ich vermisse ihn noch immer ?(

    Naja fahre nun einen Alfa 145 1.6L mit Boxermotor. Von der Innenausstattung und Verarbeitung echt ein Hammer gegen einen Swift aber einfach zu schwer (1245kg mit 103PS) um an die Fahrweise eines GTi ranzukommen. Naja ich halte euch ein bißchen auf dem Laufenden und vielleicht kann ich ja noch den einen oder anderen Tipp abgeben da ich ja doch einiges zerlegt habe an meinen 2 Swifts.

    Paßt auf im Winter damit ihr nicht abreitet und brav pflegen 8)

  • Wie werd ich Win XP los?

    @amiga

    vorher lesen dann bitte posten

    1. will er xp runter haben
    2. wenn fdisk die primäre partition löscht dann gehen auch alle anderen drauf


    hm gibt es nicht auch format auf ntfs oder fat32?! bin mir da so ziemlich sicher, so könnte es auch gehen (win xp cd) und bevor er installt, installation abbrechen und anderes system drauf

  • Power Cap einbauen

    jo meinte mit vollbetrieb

    Standgas, Abblendlicht, Nebelscheinwerfer, Gebläse (und was halt noch so leuchtet) dann falle ich auf weit unter 12V wenn die Anlage voll druckt.

    Anlage aus und restlichen verbraucher laufen dann bin ich bei knapp über 13

    Das einzige was mich wundert, ich hatte ganz am Anfang mal 14.2 Volt. Hm mal schaun ob ich das morgen nochmal schaffe. Ich glaub da lief nur Motor ohne alles.

  • Power Cap einbauen

    so rätsels lösung

    ein unscheinbarer Schrauben war der Remoteanschluß :laugh:

    ich glaub ich sollte schnell ins bett, zu blöd für alles heute

    achja nur 11.5 Volt bei Vollbetrieb, ich glaub ich brauch ne neue/andere Lichtmaschine 8o

  • Power Cap einbauen

    hm dank dir, scheint so als mag mein kondi das ned zumindest arbeiten will er ned :erschreck:

    Hab einen gekauft mit ner Led+Anzeige. Aber ich glaub der will ned so wirklich


    Plus kommt von der Batterie, wird über ne weiche auf die 2te endstufe und Kondi geleitet.
    Vom kondi gehe ich mit Plus weiter an die Endstufe.
    Endstufe hat ne eigene masse und Kondi auch (über karosserie sind sie ja verbunden)
    Aufgeladen habe ich den Kondi.

    Sehe keine Volt-anzeige und kein Led das er \"arbeitet\" (obwohl die müßte doch dann immer brennen?)

    hm irgendwie habe ich es heute ned ganz

  • Power Cap einbauen

    hm um das ganze nochmal aufzufrischen (ich hasse Beschreibungen wo eigentlich nichts drin steht, nur aufladen und entladen) :biggrin:

    Plus an Kondi und vom Kondi an Verstärker

    Minus auf Kondi und von da auf Verstärker??

    (falls vorhanden Remotekabel)

  • wäääääääääääh

    danke fürs verschieben :d_zwinker:

    ja ich muß bald schweißen, bin auch froh das ich da schon rost hatte sonst...

    Schaut aber heftig aus (gerade im hellen nochmal drunter geschaut), Der Riss ist doch länger als ich gedacht habe. Der Schutz in dem die Bremsleitungen laufen hat noch Schürfungen und ne Delle aber sonst schauts eigentlich so aus als wäre sonst nichts passiert. Stoßstange vo. und hi. sind i. O.

    Mal schaun ob wir die Dellen Ausziehen können oder ob wir sie lassen. Wenn ich ned vergesse setze ich ein paar pics rein :a_augenruppel:

  • wäääääääääääh

    Hab gerade die Ausfahrt von nem Freund von mir übersehen, die Straße verläuft schräg nach unten aber seine Auffahrt ist gerade betoniert und somit mußte ich ne 50cm Stufe mit dem Swift überwinden.

    Erste Schäden die ich gesehen habe sind, daß auf der Länge von 3 Schwellerhalterungen das Blech gerissen ist, ca ne 20cm Lange Delle und Unterboden ist toal zerschürft.

    Naja zum glück hatte ich schon Rost an den Eintiegen und somit war das die Soll-Bruch-Stelle 8o

    Wer weis was sonst passiert wäre.

    Sobald er auf der Hebebühne war, weis ich mehr (mitte der woche)

  • TOP SPEED

    Winterreifen 14\" Gerade Strecke und zu dritt im Auto waren die 220 am Tacho schon vorbei. Wäre aber noch was gegangen aber ich hätte nicht mehr Adrenalin ausgehalten :a_augenruppel:

  • Schweller-Gummi

    So nachdem das Forum meinen Thread wohl zum Frühstück hatte, hier nochmal:

    Da meine Schweller-Gummis (also der Gummi zwischen Schweller und kotflügel, Einstieg,...) sollte mal runter und ein neuer rein.
    Preisnachfrage bei meinem Suzi-Dealer ergab nen schönen Preis von 80€ für EINE seite. Ist mir ehrlich gesagt doch ein bißchen happig.

    Hat wer ne Idee was ich da sonst machen könnte?!

  • heute thread

    ah dank dir. jo mal schaun was mein mechaniker sagt. ob wir großfächig einsetzen oder ob wir ausschneiden und blech einsetzen.
    müssen dafür aber vorher mal die schweller abbauen aber die seite schaut gut aus

  • heute thread

    hab zum glück nen kumpel bzw könnte es wen ich ne grube oder hebebühne hätte auch selber machen (schweißen kann ich, am auto wäre es halt versuchswert 8) )

    naja mal schaun wielange wir da dran hängen

  • heute thread

    heute einige Teile bei ebay gekauft und seit gestern bin ich nur noch am beten das mein auto nicht zuviel zum Schweißen wird. Hm naja eher das man überhaupt noch was schweißen kann :a_augenruppel:

    Fahrerseite Einstieg zur Hälfte überall durch und Beifahrerseite fällt der Schweller wohl bald von selber runter :t_teufelboese: zumindest ist es drunter verdammt morsch

    naja nächste woche weiß ich mehr (neuer Spurstangenkopp).

    Aber nur die scheiß verdammte Holme. Sonst hat er nirgends nen Rost. Es ist zum aus der Haut fahren 8o