sag mal wofür brauchst du denn diese Werte? :d_gutefrage:
Mal davon abgesehen, dass eine Messung bis 200km/h bei Swift (GTi )nicht gerade sinnvoll ist. :d_zwinker:
Normalerweise ist doch die 0-100 interessanter :d_gutefrage:
@ Crypt:
Was hast du denn für eine Zeit von 0-140 mit dem GTi??
Habe heute ein bissl Langeweile gehabt, und was gemessen:
(Mit noch Orginalmaschine im 1,8 L Kombi)
0-140 in 17,5 Sek.
70-130 im 3. Gang war 11,4 Sek.
Hi!
Werde mich mal ans Messen machen, wenn das Wetter etwas besser wird 
.
Dann rechne ich mal die Mittelwerte etc. und poste das im Forum.
werde dann auch 0-140 und 70-130 im 3 testen!
Ciao,
Michael
Alles klar!
Versuche mal, ob ich noch bei mir die Messung 0-200 hinbekomme.
Ist nur schwierig, eine richtige Piste zu finden, ohne mich, oder jemand anders zu gefährden. Und auf der Autobahn halte ich bestimmt nicht an :d_gutefrage:
Gruß, Micha.
Echte 200 mit ´nem serienmässigen GTI? Na das dürfte wohl nix werden. :d_zwinker:
Hi!
@ @rne:
200 müsste doch gehen, oder? Wenn man laut tacho bei 205-210 ist..
Hier geistert irgendwo auch ne tabelle mit der umrechnung rpm->geschwindigkeit rum...
aber die anderen werte sind erstmal wichtiger
Ciao,
Michael
200 fährst du mit'm gti mit standart bereifung 185/55/14, wenn deine Tachonadel weit über 220 ist :d_zwinker: ..ist zwar machbar, wurde aber schon genug drüber diskutiert
Original von Crypt:Hier geistert irgendwo auch ne tabelle mit der umrechnung rpm->geschwindigkeit rum...
also irgendwo wurde mal geschrieben, dass auch der DZM net genauer als der tacho sei 
mfg dje
Morgen!!!
Habe gestern nicht so recht eine Piste in der Nähe gefunden,
um die 0-200 zu messen. Entweder die Straße war ein kleinen wenig zu kurz, oder Mein Auto etwas zu schwach :augenroll:
Aber 0-190 ging, und ich hatte vor der Kurve noch genug
Luft, um wieder abzubremsen...
0-190 Km/h in 46,8 Sek.
Wenn ich mal ne schöne Strecke habe, reiche ich die 0-200 noch nach!
Schätze mal, so ne`Minute rum, müßte die Zeit wohl liegen...
Alles klar ... hier spielt momentan das Wetter überhaupt nicht mit.
Hoffentlich trocknet´s nachher noch ab
Ciao,
Michael
Wenn mein Tacho 110 zeigt fahre ich genau 100 (laut Navi, misst ja per GPS) mit 195/45-15 schneller hab ich noch nicht drauf geachtet muss ich mal das nächste mal auf der Bahn schauen.
Salu zusammen
Also 0-100 ist doch absolut uninteressant! Da ich Slalomrennen fahre und der Start da sehr wichtig ist, nehme ich mal an ich nehme euch 0.8 - 1.5s am Start ab (1000x geübt :i_baeh: )! Fahrt ihr bei der Messung im Drehmoment an (4500upm), und dreht ihr ihn wirklich bis kurz vor den Begrenzer? Wie wisst ihr ohne Schaltlampe wo 7200upm oder was auch immer sind? Wenn man dies mal alles berücksichtigt seht ihr selbst das diese Werte vermutlich nicht gerade aussagekräftig sind.
Habe mir mal ein Gerät gebaut um die Zeit zwischen 2 bestimmten Drehzahlen zu messen. z.B. 2. Gang 4500-7200upm. Das Teil stoppte dann selbst die Zeit. So kann man wenigstens eine einigermassen Aussage machen wenn man mal wider am Auto geschraubt hat.
Wollte hier aber niemandem auf en Schlips treten, nicht...
Greets Serge
ähm und wie währs, wenn man einfach mal auf nen prüfstand fährt und jemand ran lässt der ahnung von hat???
ich weiss es kostet was, aber die daten sind dann schön schwarz auf weiss abzulesen!
da mit stop uhr auf die autobahn raststätte fahren und von 0-220 (laut tacho) beschleunigen... währ mir dann doch echt zu bescheuert! zumal der ausweis für unbestimmte zeit weg ist (schweiz)!
in bestimmten fällen dürfen sie sogar das auto konfiszieren und da ist nix mit kaution, der karren ist für immer wech...
tschö
EDIT: oder ein legales 1/4 meilen rennen auf einer strecke...
nur da kommt es wieder auf den fahrer und dessen START drauf an!
