Die Armaturenbrettverkleidung beim S-Cross besteht ja nicht, wie häufig, oben aus einer einzigen großen Abdeckung, sondern ist in mehrere Teile gegliedert. Überm Kombiinstrument sitzt ein vergleichsweise kleiner Teil, der als Blendschutzschirm ausgebildet ist; diesen kann man, beginnend an den äußersten Rändern, ausrasten und dann vorsichtig komplett entnehmen. Dann hat man auch Zugang zu den Schrauben des Kombiinstruments.
Das Glas ist nur auf dem Grundträger mit Haltern aufgeklippst, ergo einfache Demontage.
So ist es.
Übrigens: Am besten die Demontage der Armaturenabdeckung nicht jetzt aktuell am durchgekühlten Auto vornehmen, sondern entweder bei wärmerem Wetter oder bei ordentlich warmgefahrenem Innenraum bzw. dann, wenn das Auto ausreichend lange in einer geheizten Halle stand. Kunststoffe brechen bekanntlich umso leichter, je niedriger ihre Temperatur ist. Außerdem ist es hilfreich, die in Frage kommenden Stellen bzw. pauschal die gesamte Montagefuge einfach vorher mit Ballistol einzusprühen, damit die Rastnasen leichter gängig werden und nicht abreißen/-brechen. Überschüssiges Ballistol lässt sich später (im Vergleich zu Silikon- oder Teflonspray) mit einem Lappen, der in warmem Wasser mit etwas Spülmittel getränkt wurde, problemlos wegwischen.
TankTop Fänkt man mit dem Werkzeug am besten vorne wo die Lüftungsschlitze sind an mit dem Hebeln ?
Oder lieber an den Seiten
Ich hab damals im Bereich des Tachoblendschutzes angefangen, ich meine rechts oder links daneben. Wenn dort die ersten Rastnasen ausgeklinkt sind, geht es verhältnismäßig einfach in Fahrtrichtung weiter.
