wo das Relais für NS einbauen?

Ganz ruhig Leute...

Punkt eins Nein das ist kein Modelbauschalter, wie da steht, ist der Schalter aus dem Schiffsbau. Hatte vorher einen von Hella gehabt, der ist mir durchgebruzelt ja das stimmt. Deshalb hab ich auch ein stärkeren genommen.
Eine Relaise-Schaltung wäre auch kein Problem gewesen für mich. Elektrik ist bei mir nicht so das Problem, im gegenteil. Ich wollts einfach mal auf Konwenzionelle weiße ausrobieren. Um die Leuchten ohne Standlicht zu fahren. wie gesagt noch nicht angehalten worden, nur mit den Neblern.

Ich hab auch nicht die 130W Leuchten. Sollten Standart Birnen sein. Ist aber echt so, ich stand auch noch vor dem wagen, in 600m entfernung. gut kann sein das 600m \"etwas\" übertrieben sind. aber für normale verhältnisse sind die zu weit. wenn ich das an unserer Familien Kutsche vergleiche.
Sind dan wohl höchstmöglich dan zu hocht eingestellt. muss ich dan einstellen irgendwann demnächst.
Mit TÜV hab ich da aber auch kein Problem mit, wen der Prüfer zur Familie gehört, da wird schon mal ein Auge zugedrückt oder vorher richtig gestellt alles *höhö*

Zitat

Eine Relaise-Schaltung wäre auch kein Problem gewesen für mich. Elektrik ist bei mir nicht so das Problem, im gegenteil. Ich wollts einfach mal auf Konwenzionelle weiße ausrobieren. Um die Leuchten ohne Standlicht zu fahren. wie gesagt noch nicht angehalten worden, nur mit den Neblern.

Umsonst schaltet man die Nebler nicht über Relais, obwohl auch theoretisch eine Schaltung ohne bei enstprechender Schalterdimensonierung möglich ist.
Und wenn Du am Tag mit Licht fahren willst, dann kauf Dir lieber ein Tagfahrlicht. Nebler sind für schlechte Sichtverhältnisse da und nicht, weils \"cool\" ausschaut.

Zitat

Sind dan wohl höchstmöglich dan zu hocht eingestellt.

Dann mach mal... Die vorausfahrenden Autofahrer freuen sich darüber.

Chris, du sry nichts gegen dicj aber du bis ein echter Paragraphenreiter. Ist zwar in Ornung das du das Gesetzlich Richtig stellst...

Ich machs nicht weils \"cool\" aussieht, nur aus jucks und doolerei, heit eine jugendsünde. Ich fahr die auch nur bei schlechten sichverhältnissen. Aber sag das doch mal den ganze BMW Fahrern. Oder den andern Prollos.
Ich finde, aber das Nelber weniger störend sind als die Nebelschlussleuchte. Viele in meinem Umkreis, haben die an wenn auch nur ein leichter Nebelschleier ist. das stört hundsgemein. oder auch bei tage, sowas reg mich mehr auf, als wenn jemand seine nebler bei tage an hat. da sollte man was machen.

Die vorrausfahrenden Fahrer haben sich bis jetzt auch nie beschwert.

Also als du mal hintermir warst haben die nicht gestört,

muss dazu sagen habe meine auch immer an...habe leider das Abblendlichrelais angezapft...jetzt eghen dir nur mit Abblendlich an

aber stört nicht...sehen aus wie Tagfahrleuchten

Dumme Frage mal von meiner Seite. Wenn du die Nebler nicht am Tag anmachst, frag ich mich für was die Schaltung gut ist! Ich fahre auch gern mit Neblern und ohne Abblendlicht. Aber wenn ich die Nebler an habe, ist die Sicht wenigstens ein bisschen beeinträchtigt. Und dann brauche ich auch die Rückleuchten (nicht NSL!) um von hinten besser gesehen zu werden.

Und mal was zum TÜV-Prüfer: Ich kenne meinen auch gut und er trägt mir vieles ein, aber nur was das Gesetz in irgend einer Form auch erlaubt! Wenn die Polizei dich mal anhält und das merkt, Können die deinen TÜV-ler auch am A... kriegen!

Und so eine Schaltung nur aus \"jucks und doolerei\" zu machen, obwohl schon ein Schalter weich geworden ist, halte ich für Schwachsinn!!!und Leichtsinn!

Ps. Chris ist meiner Meinung nach kein Paragraphenreiter, sondern jemnad der die STVZO versucht einzuhalten. Und das ist auch gut so, da so ein Forum wie dieses hier auch Vorbildcharakter hat für die Leute, die einfach nur mal vorbeischauen.

MfG Nico

Oh man... nicht schlecht...

Ich hab das so geschaltet, damit ich das im Stand benutzen kann ohne weitere Lichter. Ja ok gut, ich gebe zu ab und zu mach ich sie auch während der Fahrt an, wenn ich gute laune habe z.B. Aber auch nur wenn das so ist wie bei dir, wenn die Sichtverhältnisse nicht besonders sind dan schalte ich auch mein Standlicht ein. Zudem ich auch dan meine Seitenmarkierungsleuchten anhabe, die durch das Standlicht mit laufen

Mich hat die Polizei schon mal in der Hinsicht angehalten, die haben auch gesehen das ich das alles selber gemacht. Sogar nachgefragt, wie ich das alles geschaltet habe. Und da meinten die, ja ist okey. Aber nächstmal machst die auch an wenn wirklich schlechte sichtverhältnisse sind. Mehr auch nicht.

Zu Chris, ich sag ja nicht das es mich stört, im gegenteil ich finde das sehr interessant das ganze richtig gesagt zu bekommen. Es sind auch schon einige Beiträge von ihm da wo er aus der STVZO zitiert.
Ich hab noch fast 2 Jahr bis zum nächsten TÜV, wer weiß was noch passiert in der Zeit...

Kannst ja die Leute die dich nerven überholen und ihnen die Nebelschlussleuchte zeigen...

Und zum Thema Relaissteckplatz...
Nicht jeder Swift hat den Relaissteckplatz... Hab bei meiner Werkstatt angerufen und mit dem bin ich dann alle möglichen Steckplätze durchgegangen... Danach hat er sich einen Schaltplan organisiert von meinem Swift... Und da hat sich rausgestellt das der Ungarn Swift zwar alles vorgerüstet hat, bis auf den Relais Steckplatz...

Da ich aber zu faul war mir das alles auszumessen und das Relais \"hineinzupfuschen\" haben wir einfach ne neue Relaisschaltung gebaut... Da weiß ich das alles passt...

Also ich persöhnlich muss Chris erst mal ein Lob aussprechen, denn obwohl seine Paragraphensprüche manchmal nerven können, finde ich es beachtlich, die im Kopf zu haben oder aber sofort nach zu schlagen.
:i_respekt:

Also jetzt mal nichts persöhnliches gegen Andy, aber ich möchte nicht unbedingt in deinem Wagen sitzen,
denn ich habe auch schon zu häufig gesehen,
was ein zu hoher Strom im Schalter auslösen kann.
Nämlich ein ganz schönes feuerchen.
Hab ich schon selber mal getestet, und dat schönste ist,
man kann noch so viele Sicherungen davor schalten, die lösen nicht aus. War bei mir zumindest so,
ich finde es einfach nur leichtsinn.
Nicht umsonst sind so Relais bis 30bzw.60Ampere ausgelegt und ein kleiner Schalter für 3 bis 10 Ampere.

Nun gut soll mir ja egal sein, ganz richtig ist auf jeden Fall nicht!!