denke ps mäßig wirds nicht viel bringen aber du tust deinem motor mal was gutes 
habs auch schon gemacht und mein GS lief damals wieder richtig geil...
denke auch beim 8V kann man einiges machen um ein paar PS rauszukitzeln...wurde hier leider etwas stiefmütterlich bis jetzt betrachtet, da es bei gti einfach mehr sinn macht, da sich wie du schon sagtest jede leistungssteigerung auch auf den spritverbrauch aus wirkt, und etliches gemacht werden muß um auf die leistung vom gti zu komm...
da macht ein GTI umbau einfahr mehr sinn...
theoretisch wäre meiner meinung nach sogar ein 8V turbo machbar (verweis auf Fiat Uno 1,3 8V turbo...baureihe 88)...
:smokin:
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"SUZUKI MARINA CAMP 2004" 23.-25.7.2004 Bergwitzsee bei Lutherstadt Wittenberg (Sachsen-Anhalt)
Zylinderkopf planen bringt schon was...
Würde dann aber nur noch Super oder Super Plus Tanken...
:look:
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Gruß
Petri
die 8v grundmotoren sind durch ihre gegossene kurbelwelle etc nicht so belastbar...
viel geht nich...
plahnen bringt erst was wenn der rest stimmt und den motor nichtmehr zuschnürt... und das beim 8v...
@8vturbo... möglich is alles, nur zerdrückste dir den block imho zu schnell, mit n paar ersatzmotoren... :))
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!
BERLIN-TREFFEN am 5.3.04 !!!
@ geit
mit nem gti haste dasselbe problem...ist schon klar das man was an standfestigkeit beim turboumbau machen muß (vom schmiedekolben bis zur metall ZKD...keine frage)...
:smokin:
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"SUZUKI MARINA CAMP 2004" 23.-25.7.2004 Bergwitzsee bei Lutherstadt Wittenberg (Sachsen-Anhalt)
Bau dir die Einspritz anlage vom Vitara ein wenn du glück hast barachst du nur das Ventiel um bauen kommt auf das erstellungsjahr der einspritzanlage an dann an das lange Rohr nach links einen offenen Luftfilter und das ding lauft schon gut Leistung ca 72 bis 80 PS Vmax ca 186km/h das ding wird damnn aber zum säufer must mit ca 1 b is 1,5liter mehr rechnen. Ich habe nach einem Monat wiedr zürck gebaut.
Tach schön,
planen bringt nicht allzuviel. ( ausser ein Loch in die Brieftasche).
Wird meist imzuge einer neuen Zylinderkopfdichtung gemacht. Bei meinem Nachbarn ( fährt einen Seat Marbella ) hat das um die 70 Euro gekostet. Wurde aber auch die Kopfdichtung gemacht. Habe vor etlichen Jahren mal eine Honda 750 Four ( Moped ) gefahren. Dort hat es laut Leistungsprüfstand 4 PS gebracht. Also es kommt darauf an, wiefiel abgehobelt wird. Damit erhöht sich das Verdichtungsverhältniss. Aber Vorsicht, manche Hersteller haben eine Kopfdichtung die dann dicker ist, womit sich das ganze wieder aufhebt. Also abhobeln und orginale Dichtung verwenden.
Und dann würde ich auch Super oder Super Plus fahren, sonst könnte der Motor klingeln.
Gruß Rübe
Original von Flow:
mol eine frage:macht sich "zylinderkopf planen" bei dem sprietverbrauch bemertkbar? -was meint ihr was wurde es bei einem 1.3gs bringen? -PS -technisch gesehen und und was könte man noch an dem motor machen wen man nicht auf einen 16v umrüstet -wen möglich immer mit der bemerkung zu spritverbrauch.
ausser "trick 17c" mit den resonator raushauen gibts beim 8v nich viele möglichkeiten, ausser die vom rn432 (kannte ich noch nich)
Original von RN423:
Bau dir die Einspritz anlage vom Vitara ein wenn du glück hast barachst du nur das Ventiel um bauen kommt auf das erstellungsjahr der einspritzanlage an dann an das lange Rohr nach links einen offenen Luftfilter und das ding lauft schon gut Leistung ca 72 bis 80 PS Vmax ca 186km/h das ding wird damnn aber zum säufer must mit ca 1 b is 1,5liter mehr rechnen. Ich habe nach einem Monat wiedr zürck gebaut.
hats du ne anleitung dafür? war der umbau "offiziell"?
hmmm für den offenen LuFi von green für den 8v - LuFi - Link
gibts jetze ein teile gutachten zum ziehen:
vielleicht kann einer damit was anfangen 
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:dance2:es wird getanzt, was auf die teller kommt!:dance2:
frage:
passt dieser lufi bei mir, ( swift gs)Luffi
der normale austauschfilter von k&n passt rein.
also wäre dieser aus dem link schon der richtige?
Wenn Dein GS in der Liste für die verfügbaren Modelle drinsteht, dann JA.
