2. Gang geht nicht rein

1. offizieller Beitrag

    Hallo,

    bei meinen Swift 1.0 GL BJ 93 geht der zweite Gang wenn ich von den oberen Gängen runterschalte nicht (oder nur sehr schwer) rein.

    Woran könnte das liegen?

    Gruß
    Frank

    Geht´s mit Zwischengas?

    So ein sensibles Sportgerät wie der Swift 1.0 braucht schon ´ne kundige Hand! ;D

    Was hat er denn gelaufen?

    Könnte Synchronisation sein, in der Tat, oder erste Anzeichen einer abgefahrenen Kupplung! Gehen alle anderen Gänge denn sauber rein, ist an der Spindel im motorraum noch was nachzustellen oder ist die bereits aufgedreht?
    --
    Grußsz, @rne

    "Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

    also bei meinem 1.3 8v geht der auch net so leicht rein, besonders wenn kalt, dann erst unter 40 bzw. 30, sonst krachts :)

    mfg dje
    --
    [f2][glow=#466DFF,3]djeswift.cjb.net[/glow][/f2]

    Hab das Problem bei 3. Gang. Irgendwann muss da wohl mal was gemacht werden. Kann da das Getriebe kaputtgehen, wenn man so weiterfährt oder muss man sich einfach nur mit der Tatsache, dass der Gang schwer rein geht anfreunden bis man genügend Geld für die Reperatur hat.
    --
    [f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]

    Hallo,

    danke erstmal für die vielen Antworten.

    Ich hab das Auto noch nicht so lange, also ich kann nichts dafür.

    Die anderen Gänge gehen alle perfekt rein. Ich habs auch immer mit viel Gefühl versucht, aber der zweite will einfach nicht so leicht reingehen, wenn ich von oben runterschalte. Also von 1 auf 2 geht auch einwandfrei.

    Ist die Reparatur teuer? Oder kann man das selber machen?

    Sind jetzt etwa 86000km drauf.

    Gruß
    Frank

    • Offizieller Beitrag

    86Tsd....der ist ja gerade mal eingefahren :D

    Wechsle doch zuerst mal das Getrieböl, das bewirkt öftzers auch schon einiges. Bei unserem STH ging auch der 2te immer recht schlecht rein. Nachher war es wieder wie neu :)

    Sonst wahrscheinlich was mit der Synchronisation nicht i.O, wie die anderen auch schon sagten.
    An der Kupplung liegt es wohl nicht, wenn in den anderen Gängen alles normal funktioniert.

    Mein Werkstattmeister sagte, dass man das Getriebeöl nicht wechseln muss. Soll ein ganzes Autoleben halten.

    Besonders bei 86 tkm glaube ich nicht, dass es das sein kann, oder?

    Wenn es der Syncronring ist:

    der soll ja nicht so teuer sein, aber kann man den Einbau selber machen, oder komplettes Getriebe zerlegen..?

    Gruß
    ´Frank

    Das gibts natürlich, dass man da eine lebenslange getriebeölfüllung hat, aber beim swift?
    hab ich da nix gelesen im handbuch von irgendeinem wechselintervall?
    *nachhermalnachschau*

    mfg dje
    --
    [f2][glow=#466DFF,3]djeswift.cjb.net[/glow][/f2]

    Hatte das gleiche Problem mit meinem 2. Gang.

    Am anfang ging er auch schwer rein und dann irgend wann flog er immer wieder raus.

    Musste ich das Getriebe zerlegen und die zahnkränze vom 2ten neu machen. waren ca 150?, glaub ich.


    --
    Tschööööö und HANG LOOSE,

    Andi

    Hmmm ich glaub das ist ma wieder so eine
    Swiftkrankeit bei meinen ist es der 3 aber gemacht wird da
    nix:rolleyes: Da muß halt gleich der 4 dran glauben;D
    --
    hast du gein, guckst du nur!

    Frank: Getriebeöl wird bei Zuki gewechselt, bis heute, je nach Erstzulassung alle 40 bis 45tkm bzw. alle 36 bis 48 Monate!

    Andibar: Das Balenogetriebe hat an dem 1.6er-Motor auch was schwerer zu knacken und macht deshalb öfter die Grätsche, normal hält das Getriebe vom Swift 1.0 schon ganz gut durch!
    --
    Grußsz, @rne

    "Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

    @ Frank

    Korrekte Antwort von @rne !
    Iss dein Werkstattmeister etwa von VW - wegen "lebenslanger Füllung" :D

    UncleJay

    Nimm am besten Synthetik-Getriebeöl SAE 75W-90 - iss zwar teuer aber besser !

    cu
    FogLamp

    ........ja kann ma

    müßte auchscho unter suche genauer beschrieben zu finden sein ;)

    um es kurz zu machen:
    auto hoch, ablassschraube finden, öl ablassen, schraube wieder rein
    auto runter, einfüllschraube finden, öl mit trichter u. schlauch von oben einfüllen
    (bis das öl aus der einfüllöffnung ausläuft), schraube wieder rein........

    gute fahrt :) ;)

    gruß dark


    edit:
    un nochwat:
    vorsicht mit den klamotten *g*
    getriebeöl stinkt wiederlich abartig,
    un dat geht nachen waschen auch kaum wieder raus :))
    --
    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......

    • Offizieller Beitrag

    Ist echt nicht schwer das selber zu machen und es bewirkt manchmal doch einiges.
    Und schaden kann das nun wirklich nicht, denn manche fahren dieses Öl wirklich ein "Autoleben" lang, was bei 'nem Suzuki schon mal ganz schön lange sein kann.

    Und wie @rne schon schrieb, das Getrieböl sollte von Zeit zu Zeit auch mal erneuert werden.
    Normalen Ölwechsel macht man schließlich auch nicht nur zum Spaß und um Geldauszugeben, sondern um dem Auto mal was Gutes zu tun. ;)

    In meiner Bedienungsanleitung steht zum Getriebeölwechsel leider nicht viel. Nur, dass man es in der Suzuki Werkstatt durchführen lassen soll.

    Kann mir evtl. jemand eine Beschreibung der Arbeitsvorgänge geben?

    Viele Grüße
    Frank

    [list=1]
    [*]Ablaßschraube an der Unterseite vom Getriebe öffnen
    [*]Getriebeöl ablassen
    [*]Schraube wieder einsetzen und festschrauben
    [*]Einfüllschraube seitlich vom Getriebe öffnen
    [*]ca. 2,4l Getriebeöl mit hilfe eines Schlauchs+Trichter einfüllen
    [*]Schraube wieder rauf
    [/list=1]

    Fertig