Kunstoffkarosserie Espace

1. offizieller Beitrag
    Zitat


    Original von Z7B:
    Nachholer
    also sind originale bbs-alus 4x100 ET 35 6.5Jx15 1-teilig

    Danke. Leider ist ET35 für mich unfahrbar. :( Ich brauch ca. ET 40 oder mehr...

    Wehe, jetzt kommt jemand mit Ziehen. Das soll er mal mit 'ner Kunststoffkarosse machen. ;) irgendwas mit Schnippeln wird wohl gehn, ist aber grad nix für mich.

    --
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    Deine Kiste hat ne Kunsstoffkarosse?
    Dann kann man die doch mit nem Heißluftgebläse weich machen, und dann rausziehen...
    Dann hast du bestimmt einen einzigartigen Espace!
    --
    Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel: 110

    GFK (mit glasfaser) wird sich wohl weniger ziehen lassen ;)


    Matze
    geh ich recht in der annahme das der fahrzeughersteller lt.
    kfz. brief nicht renull sondern matra ist ?
    --
    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......

    Dark, Du bist ja fast ein pfiffiges Kerlchen! :)

    Mich wundert fast, das gerade Du fragst. :) Einen Murena wirste ja wohl auch kennen, oder? Selbe Technologie...

    Ja, Fzg.-Hersteller ist Matra. Gibt immer lustige Gesichter bei Zulassungstellen und anderen Ahnungslosen. " Was, ein Matra? Aber da steht doch Renault drauf..." usw. usf.

    Der aktuellen Espace ist btw. kein Matra mehr. Da Renault den in klassischer Stahlbauweise selber baut, ist vermutlich Matra auch drauf gegangen. Wer Bock auf ein superjunges seltenes Auto hat, sollte sich einen Avantime holen. Der wurde nämlich nur ca. 2 Jahre gebaut und jetzt ist schulz.....

    Basis war der letzte Espace in Plastikbauweise......


    Die Kotflügel beim Clio Williams waren kein GFK. Das war imho das selbe Gelumpe wie die Aussenhaut meines Espace. Mit diesen Kotflügeln hatte Renault für den Clio 2 (oder dritte Phase, also NICHT Ur-Clio ab Bj. 90/91) geübt, denn da hatten alle Ausstattungsvarianten Kunststoff-Koflügel. Lackiert und durchgefärbt.
    Den Williams gab es doch nur in der Urform? Also, die Karosserie ab Bj. 90/91...

    *fachsimpel* :)
    --
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    DARK
    war da nich so nen komischer Flunder-Matra in deiner "Scheune" ? :D

    Matze
    Hm..und was ist wenn du die Kunststoffdose mal länger in der Sonne stehen läßt...verschmilzt die denn nich zu nem matschigen Klümpchen ? Obwohl...vom Desgin her kanns dann ja nur besser werden I) ;D ;D ;D
    --
    [i]Ich bin umweltbewußt! Mein Sparmobil hat nur 1.3 Liter Hubraum[i]

    jep, n'een Murena 2,2l steht bei mir in der halle ;)

    ...........den matra 530 kenn ich auchnoch (ford V4) *g*


    die story warum und wieso die neuen espass nun aus blech usw.
    hat mir mein kumpel /vollgeschädigter matra fan (der ersten stunde) auchscho x-mal verbrabelt !

    ..........ich hör nur nie zu ;D


    der is jedenfalls auchscho länger dabei *g*
    (3) bageras, murena und nu noch den espass V6

    von den 3 bageras sind 2 abgefackelt 8o .....un einer gegen baum........


    fakt is: sein espass hat mitlerweile einige kleinere knutscher gehabt
    und ich kann sagen: das ganze is brüchig (staubtrocken) und reißt wie sau :shock2:
    --
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    [f1]so long[/f1]......

    DARK

    Wo Knutscher? Weil, ein Treffer hab ick ja auch vorn rechts, und während die Seitenbeplankung völlig unbeeindru(e)ckt ist. hat der Stoßfänger 'n Loch. Deswegen rede ich ja von zwei Kunststoffarten.....

    Die Seiten sind auch vom Material dünner, so dünn wäre kein GFk stabil genug....Meine Meinung.

    jippel: Hmm,Design...Ist glaub ich zweitrangig. Wenn ich neben Dir mal stehen sollte mit dem Auto, beeindruckt schiere Größe. ;)

    Naja, und 'n nackiger Swift ist eigentlich auch nur praktisch, preiswert, aber auf keinsten schön! :-p

    Wobei, praktisch? *kopfkratz* Der 3türer Hatchback ist ja nicht mal praktisch. Ladekante wie'n LKW und nur 'n Handschufach dahinter. Das wird nur anders, wenn man einen Zweisitzer draus macht. Erzähl mir nüscht. 1,5 Jahre fuhr ich selber einen. :)
    --
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    och der hat auchscho einiges neu........
    (seine freundin fährt wohl auf billiard ab) :))

    werde mir den die tage ma genauer ansehen.......


    bisher hab ich immer einen weiten bogen gemacht *g*
    das letzte ma vor 14 tagen wo der kühler gewechselt werden mußte
    (da waren die zu zweit gut 4std. bei) ;)
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    der haftvermittler oder die grundierung vielleicht ?


    denke auchnich das matra für die "paar" autos
    in laufe der jahre die produktion / kunstoff groß geändert hat

    die frage ist auch inwiefern sie der basis lack geändert hat,
    gibt da ja auch einiges was in laufe der zeit anders geworden ist
    (kunstharz/acryl/wasserbasis)........
    --
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    bei "unseren" murena
    und den espace, is der lack total mat :(
    (beim espace bisher nur das dach)

    also wird da wohl auch der klarlack weg sein.........
    (is ein 93'er, eine model nach nachholers)
    --
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    So jetzt laß ich mal was ab (leider erst heute gelesen)

    Der Avantime ist zwar nur 2 Jahre gebaut worden aber die Konstruktion hat 2-3Jahre gedauert da Renault Probleme mit dem einzigartigen Türmechanismuß hatte ( lag nicht richtig an oder hat in verkehrter reinfolge geschloßen)weil der mechannismuß aus 2 Teilen testant.
    Da das Auto Jedoch aus reiner Handarbeit bestand war es sehr Teuer und damit nicht atraktiv für die Bevölkerung.
    Der Renault Avantime hat jedoch jetzt schon Sammlerwert und wird mit bis zu 20 oder mehr % über den Listenpreis gehandelt also Glück für den der ein hat den es gibt viele die ihn wollen.

    Achso woher ich das weiß ???
    Weil mein Vater einen Renault Laguna Grantour fährt und er jedes halbe jahr ein Heft von Renault bekam, wo unteranderem sowas drin stand, was jedoch nun vorbei ist leider.

    Ps ich glaube das der Espace nicht mehr mit Kunstoffkarosse gebaut wird liegt woll daran das die Hersteller verpflichtet sind die Fahrzeuge sozubauen das ca. 80% Recy... na wieder verwendbar sind.
    Und die Kunststoffkotflügel von den neuen Renault´s sind wiederverwenbar weil es ein spezielles Kunststoff ist was stöße aushält und nicht zerbricht.
    Aber die Dinger sind Sau teuer wenn man doch mal eins braucht.
    Jedoch können sie nur die Kotflügel daraus machen da man sonst wieder mit den ca. 80% nicht hinkommt

    Also, ein J63. Selbe Technik wie meiner, nur längerer Vorderwagen, damit ein V6 reinpasste.

    Konzept ziemlich ditselbe.

    Ja, und dit Dach bleicht eher aus, weil GFK. Aber anderes GFK als z. B. Tinos Zauberschürzen. Hmm und warum der andere Lack (Seite) abblättert. Gute Frage....

    Bei mir ist noch alles dran. Ich denke mal, da wo es blättert, wurde der Kunststoff mal mechanisch belastet. Dazu reicht schon, sich an Auto anzuelehnen oder mal zu drücken. Ist angenehm weich. ....fast hautfreundlich. ;) Grundsätzlich ist die Aussenhaut aber nicht kaputt zu bekommen. An meine hat sich schon ein 40-Tonner gekuschelt. ..ist wieder rausgesprungen und gut.


    --
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    • Offizieller Beitrag

    z.b.: http://www.espace-freunde.de/de/j11/index.html
    Quelle: Google!


    --
    Frank
    [f1]Board-Admin[/f1]

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    Meine (ehemaligen) Suzukis:
    2011 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 GTi: Heigo Überrollkäfig, Sparco Vollschalensitze, 195/45R15, K-Sport Gewindefahrwerk, Sportlenkrad, Domstreben ...

    2014 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 Cabrio GTi: Eibach Federn,195/45R15, Stahlflexbremsschläuche ...

    2013 - 16 Suzuki SX4 1.6 City+ Bj. 2013 | 2009 - 10 Suzuki Swift 1.0 GLS Bj. 1996 | 2007 - 10 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS limited Bj. 2007 | 1997 - 2004 Suzuki Swift 1.3GS Bj. 1994