Sehr dünner Lack?

Giftzwerg

Guten Abend zusammen!

Ich wollte fragen, ob jemand hier Verglichswerte zur Lackdicke parat hat.

Es geht um folgendes: Ich fahre einen 2021er Swift Sport in Mineralgrau Metallic. Ich habe den Wagen neu gekauft und ihn seither einmal mit einer Finishpolitur (also minimaler Lackabtrag, 2 Mikrometer oder so, wenn überhaupt) poliert. Vor kurzem habe ich dann mal mit einem Lackschichtdickenmessgerät nachgemessen und festgestellt, dass der Lack größtenteils nur noch eine Dicke von 80-90 Mikrometer hat?! Habe da jetzt ein bisschen Sorge, dass ich mich nächstes mal durch den Lack poliere, mache das nämlich alle 2-3 Jahre schon ganz gern.

Dass der Swift nicht den dicksten Lack hat war mir klar, da reicht es wenn ich mir meine Front ansehe, die sieht nämlich nach 100.000 km aus wie ein Streuselkuchen. Aber ich hätte mir schon mindestens 100 Mikrometer erwartet…

Ist der dünne Lack bei Suzuki der Regelfall?

Danke euch!

Beste Grüße

Giftzwerg

Diggit

Lack-Qualität

Giftzwerg

Perfekt, sowas hab ich gesucht, danke dir!

**Quertreiber**

moin, 80-90 Mikrometer ist gängiger Standard.

Bei mehr würde ich mir Gedanken machen, das da nachgearbeitet wurde..

Das mit "billigen Lack" Ist auch wieder der den Materialien im Lack geschuldet.. Bei anderen Herstellern aktueller Fahrzeuge sieht es auch nicht besser aus.. Die guten alten nitro Lacke haben sehr viel verziehen, mussten aber laufend gepflegt werden um zu glänzen, Acryl Lacke hatten Probleme mit Umweltverträglichkeit, dann kamen die Wasser Lacke, wo oft klarlackablösungen waren..

Wer weiß was in 10 Jahren kommt..

Ich verstehe nicht warum man abrasive lackpflegemittel regelmäßig anwenden will/muss und dann sich wundert, dass der Lack immer dünner wird..

Kannst mir das bitte erklären?

Übrigens hat der Lack mehrere Schichten..

Gruß

Quertreiber

Giftzwerg

Ich persönlich lege halt viel Wert auf den Zustand meines Lacks.

Man kann sich auf den Kopf stellen, wenn man schönen, glatten Lack mit schöner Farbtiefe haben will, muss man alle paar Jahre (abhängig davon wo das Auto geparkt wird, wie gewaschen wird etc. versteht sich) kneten und dementsprechend auch polieren. Kneten ohne anschließendes polieren ist quasi unmöglich.

Ich bin in der Richtung halt einfach ein Freak.

Bei den 80-90 Mikrometern war ich einfach nur verwundert, unser 2020er Volvo liegt bei 120-130, selbst unser Mini hat minimum 110, und das trotz der bekanntlich schlechten Qualität.

**Quertreiber**

da sind wir wieder beim Thema, minis rosten, trotz dickeren Lack, also kann der Suzuki Lack nicht so schlecht sein..

Ich kenne das nur so, dass man unter 100 Mikrometer Lack dicke bleibt.. Bei aktuellen Lacken.. Es kommt auch auf die Farbe an, weil manche Farben deutlich mehr decken.. Weis ist meist dünner und rostanfälliger, weil es besser deckt und oft weniger dick aufgesprüht wird, spätestens beim nach lackieren..

Gelb deckt schlecht und ist meist mit mehr Schichten lackiert..

Gruß

Quertreiber

Giftzwerg

Das mit den Farben macht Sinn..

Wusste ich garnicht, dass Rost bei den Minis so ein Thema ist, aber das ist etwas für ein anderes Forum

Aber gut, dann weiß ich ja jetzt zumindest dass das mit dem Lack bei mir kein Ausmahmefall ist.

Danke dir!

**Quertreiber**

hallo, ja unter Rückleuchten sind die alten immer durchgerostet, habe schon einige repariert..

Und das mit gutem BMW Lack, der ja so gut ist.. Aber da kommen auch noch andere Einflüsse dazu. Der mini rostet vom Kofferraum nach außen durch.. Man sieht das, wenn der Lack blasen wirft, aber dann ist es eh zu spät..

nen Blech rostet nie auf der Fläche durch,es sei den da ist ne Lack Schädigung, sondern immer von da aus beginnend wo zwei Bleche aufeinander stoßen und Feuchtigkeit dazwischen kommt, bzw. Wenn feuchter Dreck sich da sammelt und es immer feucht ist, dann fängt es da am Stoß der Bleche an..

So gleich noch nen Rost Lehrgang dazu..

Gruß

Quertreiber