Swift Sport Hybrid - Bremsscheiben vorne Minimaldicke?

    Bekam heute meinen Wagen von der 60000er Inspektion zurück mit dem Hinweis - "Bremse vorne an der Verschleissgrenze"

    O-Ton: Sollte man unbedingt innerhalb der nächsten 2000km komplett machen lassen.

    Ich habe da so meine Zweifel dass das kurz vor Leasing-Ende etwas nach Aufhübschen klingt.

    Bin wahrlich kein Attacke-Bremser und recht bedacht auf Abnutzung und Verbrauch.

    Habe mir die Beläge einmal angesehen - liegen bei ca. 5mm.

    Scheiben haben lediglich einen minimalsten Grad.

    Da ich aktuell kein Messwerkzeug für die Bremsscheibendicke zur Verfügung habe, hier erstmal die Frage.......

    Weiß jemand welche Minimaldicke die Scheiben von aufweisen dürfen um gewechselt werden zu müssen?

    Dank und Gruß

    Thomas

    Rheinisch by nature :D

    Swift Sport Hybrid in weiss seit 11/22 ( 10/25 Leasingende)

    Swift 1,2 von 11/12 vom Sohnemann

    Habe soeben die vorderen Bremsscheiben hinsichtlich Dicke gemessen.

    Resultat auf beiden Seiten 22,7 mm.

    Sollte also nach 60000km noch für weitere 30tsd km gut sein, wenn der Neuzustand bei 24mm lag.

    Bestätigt somit auch meine Wahrnehmung, dass das Ende hier noch nicht erreicht ist und nicht dringend Handlungsbedarf besteht.

    Das würde mit ca 90tsd km auch dem entsprechen, was das Vorgängerfahrzeug (Mini One) mit den ersten Bremsscheiben hingelegt hat.

    Es steht übrigens keine Minimumangabe auf den Töpfen der Bremsscheiben.

    Rheinisch by nature :D

    Swift Sport Hybrid in weiss seit 11/22 ( 10/25 Leasingende)

    Swift 1,2 von 11/12 vom Sohnemann

    Ist das dann erst der 2. Belagsatz? Wenn die Beläge dann runter sind, wird man die Scheiben im Normalfall mit machen. Noch einen werden die nicht halten.

    Den Hybrid kann man (wenn man will) sehr bremsenschonend fahren. Hinten wird das allerdings dann eher nachteilig, da gibt es u.U. auch Beanstandungen wegen schlechtem Tragbild/Rost. Da hilft dann nur ab und zu mal kräftig die Handbremse zu ziehen...

    Erster Belagsatz ( ca. 5mm Reststärke) auf erster Scheibe.

    Also kompletter Tausch erst nach weiteren 15-20000km würde ich sagen.

    Das mit der Handbremse mache ich öfter, da bereits nach kurzem Stehen draußen, sich die hinteren Bremsen anhören wie Schmirgelpapier auf Scheibe.

    Mal 500m mit mäßig angezogener Handbremse und zwischendurch mal ordentlich ziehen hilft, da ansonsten die hinteren Bremsen immer leicht hörbar bleiben.

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    Swift Sport Hybrid in weiss seit 11/22 ( 10/25 Leasingende)

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    Das schlechte Tragbild hinten, Swift Sport Hybrid, hat sich bei mir nach der Wartung in Eigenregie erledigt.

    Beläge sind nun von Textar, etwas kürzer als Serie, und die Führungshülsen sind von Quick Brake.

    Die Führungshülsen waren wie angeschweißt und der Schwimmsattel war damit ein Starrsattel.

    Manche Werkstätten machen damit Kohle den Leuten verfrüht das Wechselnder Bremsscheiben aufzuschwatzen. Eine Faustregel besagt, nachdem zweiten Wechseln der Klötze sind auch die Scheiben fällig. Aber auch das muss nicht immer der Fall sein 😉😄

    Genau so isses......

    Also Nachmessen hilft Geld sparen.

    Ähnliches ist mir parallel mit einer Delle im linken Kotflügel passiert.

    Hat mir wohl jemand mit seiner Autotür ins Blech gehämmert. :cursing:

    Diese wollte ich natürlich vor Leasingrückgabe via Dellendoktor entfernen lassen.

    Also diverse Stellen abgeklappert mit teilweise haarsträubenden Diagnosen.

    " Ja nee Rausdrücken geht garnicht. Das reisst der Lack. Muss man abschleifen, spachteln, lackieren - 600-700€" =ONach der vierten Anlaufstelle habe ich sofort darauf warten können und nun ist der Kotflügel wieder glatt.

    Das Alles binnen 30 min und 150€....

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