Muß man ihn beim Fahren bedienen? Zudem gibt es viele Fahrsituationen, wo seine Bedienung ohne Schwierigkeiten möglich sein dürfte, zudem bieten Stopps an Ampeln etc. dazu auch Gelegenheit. Das einfache Umschalten der verschiedenen Anzeigemodi (leer, Momentanverbrauch, Restreichweite etc.) funktioniert auch im Fahrbetrieb und wird nicht ständig benötigt, die Einstellfunktionen des BC erfordern Aufmerksamkeit und sollten deshalb eh nur im Stand bedient werden.
Zusätzliche Knöpfe am Lenkrad verschlechtern dort die Bedienbarkeit der schon vorhandenen nur, Doppelbelegungen lenken ab.
Adam.
Das geht nicht, man kann den Knopf nicht einfach woanders platzieren. Freu dich einfach über den Vitara und wenn du sonst nix zu bemängeln hast ist´s doch auch okay.
MfG
Comfort oder Comfort+, ja ist eine Glaubenssache. Unsere beiden Vitaras sind normale Comfort, einer mit 140 PS als Fronttriebler und ein Allrad mit 129 PS - Mild Hybrid, sind beide top.
Bei unserem Autohaus ist der Comfort mit Allrad...würde uns im normalen Stadtverkehr und auf der Autobahn wohl kaum Mehrwert bieten, aber wäre auch nicht schlecht, sowas zu haben...bei Regen & Schnee ist es schon eine andere Ebene.
Den Comfort+ hatten wir eher wegen der Farbe (silber) im Fokus...der Comfort is nämlich in weiß.
Mal sehen, wie wir uns entscheiden werden...Comfort+ mit Allrad, das wäre natürlich top gewesen. 
Viele Grüße
