Felgen ohne abe

    Hi, ich würde mir gerne für den Sommer ein paar goldene 18" auf meinen SSS machen.

    Nachdem ich beim tüv und GTÜ war und denen ein paar Gutachten +Reifenrechner usw vorgelegt habe, wird mir keiner der beiden 8x18 eintragen ohne das ich alle 4 kotflügel etwas ziehen müsste.

    7,5x18 ET48 würden sie mir ohne Bearbeitung eintragen. Und so wie ich das Forum Durchsucht habe sollte das technisch auch kein Problem sein.

    Jetzt ist meine wahl auf ne goldene dotz Fuji in 7,5x18 et48 lk 114,3 mit 215/35/r18er Reifen gefallen. Diese haben aber keine Zulassung für nen Swift,

    Ich habe eine KBA Nr 54342 in dem Gutachten ist der 215/35r18er Reifen für einen Mazda MX 5 zulässig.

    Zudem steht da was von Ventile sind in der Regel Gummi zulässig 🤔

    Muss ich wegen der Mittelloch Bohrung von 71,6 in der Felge und den dadurch erforderlichen zentrierringe. Irgendwas beachten?

    Als vergleichsgutachten habe ich z.b. ne Tec AS5, oxxo Novel oder Autec Skandic, die jeweils mit identischen abmaßen ne Zulassung für den SSS AZ haben.

    Hat da wer Ahnung wegen so ner für für mich etwas komplizierten Eintragung?

    Ah 30/30 Federn sind auch noch drin, glaube aber das ist nicht von Nachteil.

    Auf Dotz Felgen kannst Du lange warten. Die werden scheinbar nur auf Bestellung gefertigt. Ich wollte damals Felgen haben. Ich fragte alle zwei Wochen nach, ob es einen Liefertermin gäbe. Als mir nach geschlagenen 10 Wochen Wartezeit immer noch keiner sagen konnte, wann ich die Räder denn mal bekomme habe ich den Auftrag zurückgezogen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Also eigene Erfahrung: nein.

    Theoretische Ahnung: ja.

    Für mich klingt das (ohne nachgerechnet zu haben) absolut plausibel und durchdacht. Du musst zur Eintragung ja mehrere Fakten nachweisen:

    - die Dimension muss 100% passen; eine zugelassene Felge zum Vergleich - mit identischen Maßen und ET - ist absolut hilfreich (hast du ja)

    - die Felgen sollten über den Bremssattel passen (stellt vermutlich auch kein Problem dar)

    - die Tragfähigkeit muss gegeben sein, d.h. die gewählte Felge sollte auch für deutlich schwerere Autos zulassungsfähig sein (da Suzuki für Leichtbau bekannt ist, sicherlich kein Problem; man sollt's aber nachweisen können)

    - das Ganze sollte nach Montage uneingeschränkt einfedern können, auch verschränkt, und nirgends streifen (kann man im Vorfeld selber testen, wenn man sich den Aufwand mit Auffahrrampen etc. machen möchte)

    - und dann muss der Prüfer am Eintragungstag brauchbare Laune haben und auch ein bisschen Lust drauf. Manchen sieht man schon im Gesicht an, dass man lieber gleich wieder geht. Erfahrungsgemäß (!) ist der TÜV Süd, obwohl sonst ein Gütesiegelgarant, da nicht so zu empfehlen - lieber GTÜ, KÜS oder Dekra, aber kein TÜV! Der Nord (oder andere) mögen da besser sein, das wiederum weiß ich nicht... aber bestimmt andere :D

    Welch ein Zufall: heute hat mein GTü prüfer mich angerufen und mir gesagt das er ne abe gefunden hat. Ich bin hin da da eh noch meine Eintragung von den Federn lag... Naja, ich gucke mir sein Gutachten an und da hat er das Gutachten für nen normalen AZ Swift mit 4x100 und die Felge war etwas 45😔

    Aber seinen Einsatz lobe ich!

    Naja er hat darauf hin weiter gesucht und ein gutachten den richtigen Swift gefunden, jedoch mit 8x18 et40

    Jedoch wird das geinenfalls durchgehen ohne kotflügel ziehen.

    Jetzt Frage ich mich natürlich warum dotz kein Gutachten für die den SSS mit der 7,5j et48

    Vielleicht ist die Felge vom Design her so daß es mit der Bremse Probleme gibt, denn der Sport hat vielleicht ne größere bremse als der normale Swift. Und die speichen berühren dann vielleicht die Felge🤔

    Aber das kann ich nur testen wenn ich mir mal ne Felge hole und zur probe montiere. 🤔