Hört sich erstmal doof an, aber ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem bis ich nachgeschaut habe:
Es lag 'ne Radmutter in der Reserveradwanne...
Wenn es ein Allradfahrzeug ist, fiele mir da das Hinterachsdifferential als Fehlerquelle ein. Ansonsten Achsaufhängung, Radlager oder Bremse?
Defekte Lager machen normalerweise ein mahlendes Geräusch. Aber bei untypischer Belastung (rückwärts, seitlich verspannt durch Einlenken vorn) wäre auch ein Klackern denkbar, ebenso könnte bei leicht erhöhtem Lagerspiel die Bremsscheibe/-trommeln stellenweise an die Beläge stoßen und dadurch Geräusche an ihnen/ihrer Führung verursachen. Defekte Silentbuchsen in der Achsbefestigung wären insbesondere durch die entgegengesetzte Krafteinwirkung in der Rückwärtsbewegung auch mögliche Geräuschproduzenten. Eventuell das vermutete Rad oder besser noch beide Hinterräder durch Anheben/Böcke o.ä. entlasten und auf Spiel im Radlager/Achsbefestigung und Freigängigkeit prüfen.
Falls es ein Allrader ist, wie schon geschrieben, auch das Differential und das Verteilergetriebe beachten. Die Zahn-/Kegelräder werden entgegengesetzt belastet, durch die Kurvenfahrt kommt es zum Differenzausgleich an den Kegelrädern und der Antriebsstrang verspannt zusätzlich.
PS: ganz banal könnte natürlich auch ein Steinchen im Reifenprofil ein Klackern auslösen, evtl nur rückwärts und eingelenkt, da dann die Profilblöcke anders zusammengedrückt werden...
Wenn es ein Allradfahrzeug ist, fiele mir da das Hinterachsdifferential als Fehlerquelle ein. Ansonsten Achsaufhängung, Radlager oder Bremse?
seit wann haben Swift Sport Allrad?
Fahr dahin, wo du die Stoßdämpfer hast einbauen lassen, alles andere hier ist wilde Raterei ohne Bild und Tonmaterial.
seit wann haben Swift Sport Allrad?
Tschuldigung das ich vorher nicht die komplette Typliste mit allen Ausstattungsdetails abgefragt habe, kommt nicht wieder vor!
Es sei dir verziehen 
Glaube ich hab s gefunden..
Bin jetzt mal mit leicht angezogener Handbremse rückwärts gefahren und zack ruhe glaube die ist ausgeleiert😶
Dann schau dir mal die Bremsbeläge an.
Oft sitzen die auch recht locker in der Führung und klappern dann z.B. Bodenwellen.
Bei angezogener Handbremse bzw. Fuß leicht auf der Bremse gibt es dann keine Geräusche.
Kannst du ja mal überprüfen, ob das der Fall ist.
