Der 90PS Ignis zieht die steilste Straße Frankfurts die 70 Höhenmeter locker hoch. Stehen bleiben und anfahren auch kein Problem am steilsten Stück (10 Grad) sind auch kein Problem. 1 oder 2 Gang, egal.
Macht der Facelift das auch so locker mit den 83 PS und besser mit dem frühen Drehmoment?
Wird ein 50 PS starker VW Golf 1 diesen Hügel hinauffahren?
Klar.
PS zählen an steigungen nicht. drehmoment (kraft am umfang des vorderades) ist gefragt. das kriegt man durch die kürzeste übersetzung (1. gang) locker auch mit weniger PS hin. das anfahren ggf.mit pumpenden gasfuß bei schleifender kupplung.
mein erster R4 hatte nur 26 PS! damit habe ich auch alle steigungen gemeistert.
Das stimmt, es ist nicht die Motorleistung. Es geht auch um den Straßenbelag, die Qualität der Reifen, das Gewicht des Autos...
Sogar ein Pferd kann einen großen Hügel erklimmen.
...und die Gewichtsverteilung sowie (damit verbunden) Antriebsachse(n)...
Gehen tut fast alles - ist höchstens die Frage, wie stark danach die Kupplung stinkt. Rückwärts ohne Hill-Hold die (ähnlich steile) Tiefgaragenrampe rauf war mit dem Octavia schon eine beißende Angelegenheit.
Der 90PS Ignis zieht die steilste Straße Frankfurts die 70 Höhenmeter locker hoch. Stehen bleiben und anfahren auch kein Problem am steilsten Stück (10 Grad) sind auch kein Problem. 1 oder 2 Gang, egal.
Macht der Facelift das auch so locker mit den 83 PS und besser mit dem frühen Drehmoment?
Wie heißt die denn? Hab mal Ewigkeiten in Frankfurt gewohnt.
Dürfte die Röhrborngasse in Bergen-Enkheim sein - hat sogar eine eigene Homepage: http://www.freunde-der-roehrborngasse.de/rhrborngasse1.htm
