Wasser im Fußraum hinter dem Fahrersitz

    Scherz: Vielleicht hast du einen inkontinenten Untermieter im Auto, der in deiner Abwesenheit hinter dem Lenkrad sitzt und sich vor Spaß einnäßt?:D:D:D

    Um auf den Sitz zu tropfen, muß das Wasser von oben kommen. Ohne Schiebedach ist da aber ja alles zu. Eine Durchrostung am Frontscheibenrahmen ist auch sehr unwahrscheinlich. dann schon eher ein Defekt in der Verklebung oder ein kleiner Riß in der Scheibe oben links. Hatte bei einer Fahrt mit Dachbox einen von dieser abgelenkten Steinschlag direkt an der Blechkante über dem Abdeckgummi. Fiel erst beim Waschen/Wachsen auf und begann schon "anzugilben". 1,5 cm tiefer und es hätte den Scheibenrand erwischt...:(

    Ich habe immer noch etwas die obere Kannte der Fahrertüre in Verdacht, wenn es da runter tropft, würde es genau auf die seitliche kannte der Sitzfläche tropfen.

    Aber so nass wie es unter Sitz war, da hätte der Sitz doch auch spürbar nass sein müssen, es sei denn das Wasser was ich unter Sitz gefunden habe, hat sich über Monate da angesammelt und ich habe es eben erst jetzt bemerkt.

    Trotzdem, wenn ich mich so etwas zurückerinnere, hatte ich schonmal den Eindruck, der Hosenboden fühlt sich beim Autofahren irgendwie leicht feucht an.

    Ich beobachte weiter.

    Heute hatte es wieder geregnet und ich habe diese Zeit liegend im Auto verbracht um auf Spurensuche zu gehen und siehe da, eine Spur habe ich wohl auch entdeckt:

    Es rinnt ganz wenig Wasser an der hinteren li. Seitentür oben im Bereich zur B-Säule rein.

    Dieses Wasser tropft dann ganz allmählich an der B-Säule auf den Fußbereich hinter dem Fahrersitz.

    Dort oben an der Türe sieht man auch in diesem Bereich etwas das Metall des Türrahmens, was man sonst aber an keiner anderen Stelle sieht, auch an den anderen Türen sieht man das nicht, d.h. es sieht so aus, als ob die Türe an dieser Stelle ca. 1mm "Luft" zum Türgummi aufweist.

    War dann beim Freundlichen, der hat sich die Türdichtungsgimmis angesehen, die sehen aber alle noch intakt aus, er hat aber dann die Türe etwas "nachjustiert", damit sie etwas mehr Druck auf den Gummi ausübt, mal sehen ob es das eventuell wirklich war, ich wäre sehr froh darum.

    Mist, das war wohl nicht die Ursache, vergangene Nacht hatte es wieder leicht geregnet und schon wieder habe ich eine kleine Pfütze unter dem Fahrersitz :(

    ich finde aber keinerlei Spuren von wo das Wasser dahin fließt, es ist nur unter dem Fahrersitz nass, solangsam verzweifel ich.

    Bleibt mir wohl nix anderes übrig, als beim nächsten Regen im Auto zu übernachten und weiter auf Spurensuche zu gehen :(

    Zitat von Tom19

    Kannst nich einfach mit eine andere Person in eine Waschanlage fahren ? Du bleibst im Auto un der andere macht von aussen .

    Wir machen so in der Werkstatt wenn Wasser eintritt suchen

    schon gemacht, konnte im Fahrzeug keinen Wassereintritt feststellen, haben das Auto über 1/2h von außen gewässert und ich konnte innen nichts feststellen.

    Zitat von Tom19

    Das ist aber nicht normal , Kühlsystem dicht?

    Hast probiert unter Druck zu setzen?

    Kühlsystem ist es definitiv nicht, habe keinerlei Kühlwasserverlust und das Wasser kommt ja immer nach einem Regen rein, auch wenn das Fahrzeug nicht bewegt wurde.

    Die "Pfütze" unter dem Fahrersitz kommt augenscheinlich aber ziemlich zeitversetzt, weswegen ich beim künstlichen Bewässern bisher noch nix finden konnte, da ich keinen Anhaltspunkt habe, von wo das Wasser unter den Sitz fließt, da alle anderen Fußräume trocken sind, habe ich aktuell einfach keinen Anhaltspunkt, wo ich suchen soll, denn auch Wasserspuren habe ich bisher keine Ausfindig machen können.

    Werde jetzt mal versuchen den Bereich um den Fahrersitz mit Malerkrep abkleben um dadurch eventuelle Wasserspuren zu finden um zumindest mal einen Anhaltspunkt zu erhalten, aus welcher Region das Wasser unter den Fahrersitz kriecht..

    Zitat von Cross-Power

    Kühlsystem ist es definitiv nicht, habe keinerlei Kühlwasserverlust und das Wasser kommt ja immer nach einem Regen rein, auch wenn das Fahrzeug nicht bewegt wurde.

    Die "Pfütze" unter dem Fahrersitz kommt augenscheinlich aber ziemlich zeitversetzt, weswegen ich beim künstlichen Bewässern bisher noch nix finden konnte, da ich keinen Anhaltspunkt habe, von wo das Wasser unter den Sitz fließt, da alle anderen Fußräume trocken sind, habe ich aktuell einfach keinen Anhaltspunkt, wo ich suchen soll, denn auch Wasserspuren habe ich bisher keine Ausfindig machen können.

    Werde jetzt mal versuchen den Bereich um den Fahrersitz mit Malerkrep abkleben um dadurch eventuelle Wasserspuren zu finden um zumindest mal einen Anhaltspunkt zu erhalten, aus welcher Region das Wasser unter den Fahrersitz kriecht..

    Das Malerkrep mit Tafel-Kreide färben.

    Ich identifiziere mich als Entität, die sagt, was keiner gesagt haben will.

    Meine Pronomen: ich / habs / Dir / doch / gesagt

    Hast kontrolliert ob das Rand des Dachhaut ein Riss hat ? Es reicht auch dass nicht komplett durch ist damit das Wasser rein kommen kann , habe ich sowas ähnliches letzte Woche gehabt aber ins Kofferraum

    Zitat von Cross-Power

    was meinst du mit "Rand der Dachhaut"?

    Der Dachhaut hat rundherum eine dichtnaht und meistens passiert dass dort ein Riss sich bildet .

    Ich hab jetzt nicht richtig im Kopf wie bei dein Modell ist , aber wenn du die zwei leiste am Dach ( wo praktisch das Dachreling befestigt wird) abnimmst kannst du dann dir diese Nähte ansehen und gucken ob irgendwelche Risse da sind

    Jetzt hat es ergibig geregnet, Fahrzeug stand währen dieser Zeit und es ist wieder nass unter dem Fahrersitz.

    So richtig konnte ich die Wasserspuren aber wieder nicht einordnen, doch auffällig ist wieder, dass trotz hochgeklapptem Teppich, d.h. der Teppich liegt aktuell nicht auf dem Boden auf, der Teppich im Bereich der hinteren rechten Sitzbefestigung wieder triefend nass ist.

    Das Löschpapier welches ich unter den Fahresitz legte und vor dem Regen noch trocken war, zeigt im kompletten Bereich des Querträgers, auf dem der Fahrersitz hinten montiert ist, Feuchtigkeit auf, dieser Querträger ist die Verlängerung der B-Säule.

    Ich habe nun den Verdacht, dass es eventuell Mitteltunnel herauskommt, denn dieser grenzt ja direkt an die rechte hintere Ecke des Fahrersitzes an, d.h. dort wo auch der Teppich immer am feuchtesten ist, doch woher könnte das Wasser in den Mitteltunnel fließen, da der Wassereintritt ja definitiv im Stand geschieht, d.h. es muss ja irgendwo von oben kommen?

    Aktuell habe ich das Fahrzeug abschüssig nach vorne geparkt, d.h. von vorne ist der Wassereintritt nahezu ausgeschlossen, zudem habe ich unter den Teppich in den vorderen Fußräumen Löschpapier gelegt, das ist völlig trocken, die Feuchtigkeit fängt erst ab dem Bereich unter dem Fahrersitz an.

    Kofferraum ist ebenso trocken.

    Oder es kommt doch irgendwie über die B-Säule rein, doch ich habe den Bereich direkt an und unterhalb der B-Säule auch mit Löschpapier ausgestopft, doch das war trocken.

    Türe kann ich als Eintrittsstelle definitiv ausschließen, hatte da auch überall Löschpapier hingeklebt und dieses ist komplett trocken.

    Aktuell habe ich nun den Mitteltunnel im Verdacht, doch es ist mir völlig schleierhaft, wie in den Mitteltunnel beim Stand Wasser eindringen kann (bei nach vorne abschüssig geparktem Auto)?

    Update:

    Gerade festgestellt, dass mittlerweile auch der Fußraum unter dem Beifahrersitz leicht feucht ist, nicht so stark wie der Fußraum unter dem Fahrersitz, aber es ist spürbar feucht.

    Dies würde die Theorie mit der Eintritsstelle über den Mitteltunnel bekräftigen.

    Wo geht denn das Antennenkabel durch, könnte es eventuell an diesem hereinfließen?

    6 Mal editiert, zuletzt von Cross-Power (22. Juni 2024 um 12:45)

    Steht der Wagen zusätzlich zur Längsneigung (war ja naß egal ob vorn nach Unten oder Oben zeigte) auch quer geneigt nach Rechts? Die meisten Straßen haben ja eine dementsprechende Neigung. Dann könnte das Wasser, es muß im Stand ja zwangsweise von oberhalb des Querträgers kommen, via B-Säule und Querträger bis zum Mitteltunnel rinnen und dort austreten. Das es direkt vom Mitteltunnel kommt, vorn und hinten aber alles trocken bleibt, macht keinen Sinn. Eher durch die undichte Naht/Falz im Dachbereich unter der Zierabdeckung, von dort in einem Falz der B-Säule abwärts in den Querträger und von dort auf der Innenseite des Mitteltunnels bis in den Teppich. Wäre zumindest gefälletechnisch bei nach rechts geneigtem Fahrzeug nachvollziebar. Die Türausschnitte im Bereich der B-Säule sind ja so gerundet, das es, egal wo die (leichte) Längsneigung hinzeigt, in die B-Säule läuft. Die hat innen mit Sicherheit Verstärkungsbleche, deren Übergänge kapillarartige Rinnen bilden, man das Wasser also weder sieht noch mit davorplatziertem Krepp auffangen kann. Eine Öffnung zwischen Innenblech der B-Säule und dem Innenraum des Querträgers ist ebenso wahrscheinlich wie Öffnungen desselbigen zum ansteigenden Blech des Mitteltunnels. Zwischen den einzelnen punktverschweißten Blechen bilden sich feinste Hohlräume, in denen besonders das weiche, kalklose Regenwasser wunderbar sickern kann. Ein Konservieren mit langfristig weich bleibendem Wachs oder fließfähigem Fett wären hier sehr anzuraten, da der "Gilb" der "Blechkaries" sonst unweigerlich kommt, wenn die Nässe schon länger einwirken konnte. Hatte beim Galant die Blechdoppelungenban den Radhäusern/Seitenwänden hinten auch erst mit Korrosionschutzöl (Kriechwirkung) und dann mit Fett gegen Wassereintritt "abgedichtet" (den Fettfilm halbjährlich beim Rädertausch "nachgearbeitet") und danach Ruhe mit dem Kantenrost (feinste Steinschläge von den Rädern haben die Lackschicht regelmäßig bombardiert gehabt).

    Das würde sich zumindest mit der Tatsache decken, dass ich mit Leitungswasser bsiher das Problem nicht simulieren konnte.

    So wie ich das aber nun deute, ist es dann nahezu unmöglich, diesen Wassereintritt zu finden, hilft nur eine Versiegelung des Daches?

    Hast du denn die linke Zierleiste schon mal abgenommen? Lt. den Fotos hier im Thread befindet sich darunter ja eine Blechfalz. Eventuell sieht man dort im Bereich nahe der B-Säule schon einen Defekt der Abdichtung. Ansonsten bleibt nur der Versuch, die gesamte Falzlänge mit geeignetem Wachs (Teroson oder evtl. "flüssige" Dichtmassen für Dächer auf Bitumenbasis?) zu verfüllen, um so den Spaltraum zwischen den Blechlagen abzudichten. Das Wachs o.ä. verschwindet ja optisch wieder unter der Zierleiste.

    Dachbist ja aber erst mal nur eine Vermutung. Die Blechdoppelungen unter den Türgummis (dort wo diese draufbeschoben sind) wäre eine 2. Eintrittsmöglichkeit. Bin überfragt, ob es spezielle Dichtmassen gibt, die man vor dem Wiederaufschieben der Gummiprofile auf die Blechkanten in die Profile/auf die Blechfalze geben kann, um das Wasser am Darunterlaufen zu hindern. Müßte aber jede Karrosseriearbeiten ausführende Werkstatt wissen.

    Du meinst die Zierleiste am Dach?

    nein, ich habe nur die beiden Öffnungen mal abgenommen, dort wo man dann einen Dachträger einrasten kann, doch dort sehe ich keine Auffälligkeiten.

    Habe aber dort auch schon mehrere Gieskannen Wasser reingelehrt, doch bisher konnte ich den Wassereintritt nicht simulieren.

    Es wäre für mich jetzt erstmal hilfreich, wenn ich die definitive Eintrittsstelle unterm Sitz lokalisieren könnte, d.h. kommt es wirklich über die B-Säule rein, denn dann könnte ich ja weiter suchen, doch bisher ist das ja nur eine Vermutung, da ich die Feuchtigkeit immer zuerst unterm Sitz im Bereich des Querträgers, welcher die Verlängerung der B-Säule ist, feststellen.

    Hab jetzt den Boden an besagter Stelle nochmal komplett abgetrocknet und nochmal "Löschpapier" großflächig ausgelegt, beim nächsten Regen schau ich nochmal, wo sich das Löschpapier als erstes mit Wasser vollsaugt.

    Update:

    Fahrzeug steht nun seit 5 Tagen beim "Freundlichen" und ist völlig zerlegt, d.h. Sitze draußen, alle Verkleidungen weg, Rücklichter demontiert und man sucht mühselig den Wassereintritt.

    Noch hat man ihn nicht lokalisieren können.

    Wenn es ein Ergebnis gibt, werde ich es posten.

    Zitat von Cross-Power

    Update:

    Fahrzeug steht nun seit 5 Tagen beim "Freundlichen" und ist völlig zerlegt, d.h. Sitze draußen, alle Verkleidungen weg, Rücklichter demontiert und man sucht mühselig den Wassereintritt.

    Noch hat man ihn nicht lokalisieren können.

    Wenn es ein Ergebnis gibt, werde ich es posten.

    Drücke die Daumen, daß es erfolgreich ist! Geht hoffentlich über die Garantie...

    Bis jetzt konnte man den Wassereinbruch noch nicht simulieren, obwohl man Fahrzeug schon 2x völlig abgeduscht hat, es kam bis jetzt nirgens Wasser rein, auch nicht zeitverzögert.

    Morgen soll es ja heftig regnen, mal sehen ob dann Wasser eindringt.

    Garantie, glaube eher nicht, Auto ist ja schon 10 Jahre alt.