Problem ist wirklich gelöst (sieh Post #90), es regnete ja jetzt fast jeden Tag seit rund 2 Wochen und Auto ist weiterhin trocken.
Bin ich froh, dass diese rund 2 jährige Odyssee nun endlich zu Ende ist, ich war ja schon drauf und dran, mir ein anderes Auto zu kaufen.
Ich hoffe es auch und ich bin ziemlich zuversichtlich, denn es ist ja sehr unwahrscheinlich, dass es noch eine zweite Undichtigkeit gäbe.
Also die jetzt gefundene Undichtigkeit war eindeutig als solche Indentufizierbar, das Wasser lief am Wasserschlauch entlang durch die Durchführung hinterm Handschuhfach nach innen, war eindeutig reproduzierbar.
Krass war halt, dass ich so lange auf dem Holzweg war, da ich die Feuchtigkeit halt immer zuerst hinterm Fahrersitz entdeckt hatte und somit erst an dieser Stelle die Undichtigkeit gesucht habe, doch wie man an diesemBeispiel sieht, kann die Eintrittstelle an einer völlig anderen Stelle sich befinden, das wasser kricht halt dann überall hin und zeigt sich dann an Stellen, die ursprünglich mit der Eintrittstelle gar nicht in Zusammenhang gebracht werden können.
Und Hut ab an -Hutfahrer-, er hatte schon im Posting Nr. 7 hier im Thread, wo sich die Suche noch auf den Raum hinterm Fahrersitz beschränkt hatte und ich bis dato auch noch keine Feuchtigkeit hinterm Handschuhfach festgestellt hatte, schon den richtigen Riecher und verwieß somit vor über einem Jahr schon auf diese Schlauchdurchführung.
Und echt krass, dass eine Centartikel von Gummitülle, ursächlich für meine ewige Wasser-Odysee war.
Auch mal in den vorderen und vorderen seitlichen Fußraum schauen! Es gab und gibt einige Fahrzeuge, bei denen
die Schlauchdurchführung des Schlauchs für die HeckscheibenwaschanlageUrsache für Wassereinbrüche waren.
Unter dem i. d. R. plastikkaschierten Innenraumteppich kriecht die Feuchtigkeit weit und kann sich u. U. fernab der eigentlichen Eintrittstelle sammeln.
Problem gelöst!
Undichtigkeit wurde gefunden, es war die Schlauchdurchführung des Schlauches der Heckscheibenwaschanlage und zwar wo dieser vorne rechts vom Kotflügel in den Innenraum geht, da war die Gummitülle weg.
Als man den Kotflügel demontiert hat, hatte man es gesehen und auch wie das Wasser dann an diesem Schlauch in den Innenraum hinterm Handschuhfach reinläuft.
Wahrscheinlich ist dann durch die leicht abschüssige Parkposition nach hinten links, das Wasser immer nach hinten in den Fußraum hinterm Fahrersitz gekrochen, da das dann die tiefste Stelle war und ich die Feuchtigkeit zuerst dort entdeckt hatte.
nebelmaschine mit leichtem überduck einsetzen ... anders wird das wohl nix.
Vorher möglichst alle öffnungen wie außenluftansaugung und druckklappe (meist hinten im kotflügel) Abkleben.
Wurde gemacht, kein Nebelaustritt feststellbar. 
Und die unendliche Geschichte geht weiter:
Mittlerweile habe ich festgestellt, dass das Wasser nicht hinterm Fahrersitz eindringt, sondern vorne rechts hinterm Handschuhfach und dann wohl über diverse Kapilarwirkungen durch den Teppich nach hinten "gesaugt" wird.
Hinterm Handschuhfach ist es definitiv nass!
Und wenn es regnet, bilden sich nach einiger Zeit erste nassen Stellen hinterm Handschuhfach, konnte ich mit dem Hochdruckreiniger auch reproduzieren, auch wenn ich da nur wenig Wassereintritt reproduzieren konnte.
Habe Handschuhfach sowie den Teppich vor dem Beifahrersitz ausgebaut und man sieht dann, wenn es länger regnet, wie sich hinterm Handschuhfach (eher im rechten unteren Bereich) Tropfen bilden, doch woher dieses Wasser kommt, konnte auch bis heute nicht lokalisiert werden.
Die feuchten Stellen bilden sich aber nicht oben hinterm Handschuhfach, also da wo die Windschutzscheibe mit dem Amaturenbrett abschließt, ist es hinterm Handschuhfach definitiv trocken, die feuchten Stellen sind eher da wo die Zehenspitzen des Beifahrers wären, ich hoffe ihr versteht meine Erklärung und wie ich das meine. 
Das konnte ich soweit lokalisieren, da ich hinterm Handschufach alles mit Zewa-Papier vollgestopft hatte und dieses Papier saugt sich erst im unteren Bereich voll, das Papier was weiter oben steckt, ist komplett trocken.
Mein Vertragshändler ist mit seinem Latein mittlerweile auch am Ende, denn er findet den Wassereintritt auch nicht und ich bin langsam auch nicht mehr gewillt, da unmengen an Stundenlohn für eine aussichtslose Suche zu zahlen.
Ausgeschlossen wurden folgende Punkte:
- Wasserkasten samt Abläufe, sind alle offen und Wasser läuft problemlos ab.
- Pollenfilter ist trocken.
- Windschutzscheibe wurde vorsorglich ausgetauscht, doch das war auch nicht die Wassereintrittstelle, denn nach dem Austausch blieb alles unverändert.
- Klimaanlage inkl. Kondenswasserschlauch wurde überprüft, daran liegt es auch nicht.
- Türverkleidungen inkl. Spritzwasserfolie wurden überprüft, diese ist dicht.
- Über die Türdichtungen kommt augenscheinlich auch kein Wasser rein.
Ich habe mich jetzt schon verzweifelt an Suzuki Deutschland gewendet und nachgefragt, ob sie Kenntnis von solch einem Fall haben, da ich ja bestimmt weltweit nicht der einzigste bin, der so ein Problem hat, doch außer mich an meinen örtlichen Vertragshändler zu verweisen, habe ich keine weitere Hilfe erhalten. 
Ich bin langsam echt am verzweifeln, denn heute früh war z.B. mein Auto von innen derarzt zugefroren, dass ich 1h lang den Motor im stehen widerrechtlich laufen lassen musste um überhaupt mal losfahren zu können, ja sogar die Scheibe vor dem Tacho war zugefroren.
Ich will meinen Scross wegen diesem Wasserproblem nicht abgeben, da er sonst noch in einem super Zustand ist und ich sonst mit ihm auch sehr zufrieden bin und ich mit diesem Mangel ja beim Verkauf auch kaum noch Geld verlangen könnte.
Habt ihr noch eine Ahnung was ich noch machen könnte oder wer mir helfen kann, muss ich mich doch mal bei den VOX-Autodoktoren melden? 
Hallo,
du warst mit deiner Antwort zu schnell, ich habe gerade als du geschrieben hast herausgefunden, dass das Radio nur dann per Bluetooth funktioniert, wenn das Fahrzeug (Lenkrad) auch dafür ausgestattet ist und das ist bei mir nicht der Fall, somit geht das mit Bluetooth nicht und habe deswegen mein Ursprungsposting wieder gelöscht, doch da war deine Antwort schon geschrieben
ich dachte ich kann das Radio einfach so per Bluetooth mit dem Handy koppeln, wusste nicht, dass ich dazu die Lenkradbedieng benötige.
Weißt du ein alternatives Radio (mit entsprechendem Einbauramen) welches ich sonst noch verbauen könnte und welches ich dann mit Bluetooth koppeln kann?
Wenn es von der Antenne käme, müsste man dann nicht irgendwelche Spuren am Dachhimmel sehen?
Und wäre dann nicht eher die hintere Sitzbank dann nass, denn die Antenne befindet sich ja eher dort drüber?
Ich pflege die Gummis immer vor dem Winter.
Aber wie soll das Wasser von der oberen Türdichtung auf die RECHTE Schiene des Fahrersitzes kommen, diese Schiene sitzt ja nahe am Mitteltunnel?
ja, das mit dem Hochdruckreiniger funktioniert nicht, dieses Wasser ist augenscheinlich zu hart und somit dickflüssiger als Regenwasser und kriecht deswegen nicht ins Fahrzeuginnere.
Problem doch nicht gelöst 
Gibt aber neue Erkenntnisse.
Ich habe mich wohl zu früh gefreut, denn nachdem es bei uns jetzt mehrmals sindflutartig geregnet hat, fühlt sich langsam der Teppich unterm/hinterm Fahrersitz wieder klamm an.
Augenscheinlich sind die Wassermengen die da eintreten rel. gering bzw. kommen nur sehr zeitverzögert, sodass ich es erst viele Tage später bemerke.
Außerdem war im Sommer die Verdunstungsrate wohl so hoch, dass sich Wassereintrit und Verdunstung in die Wagschale gehalten hatte, weswegen ich im Hochsommer keine Feuchtigkeit bemerkte.
Was mir heute jedoch neues aufgefallen ist, die rechte Schiene des Fahrersitzes, d.h. die Schiene auf der der Sitz vor und zurück bewegt wird, ist hinten ziemlich nass und das deckt sich dann wieder mit der Tatsache, dass der Teppich immer im Bereich des hinteren rechten Sitzbefestigungspunkt als erstes sich nass anfühlt.
Die Schiene sitzt aber ja erhöht, ca. 10cm über dem Teppich und wenn diese nun nass ist, so muss das Wasser ja da irgendwie von oben drauf tropfen und kann nicht von unten kommen.
Kann sich Jemand erklären wo dieses Wasser herkommen könnte, gibt es da ggf. irgendwelche Leitungen o.ä. über die das Wasser auf die rechte Schiene des Fahrersitzes tropfen könnte?
Vielen Dank für die Info.
Sorry, war lange nicht mehr hier im Forum, deswegen erst jetzt mal wieder ein aktueller Statusbericht.
der Teppich fühlt manchmal weiterhin etwas "klamm" an, doch ich vermute, dass das normal ist, denn auch die Sitzpolster fühlen sich manchmal auch etwas "klamm" an, liegt wahrscheinlich an der Tatsache, dass ich keine Garage habe und das Auto permanent draußen steht und somit sich im Winter doch eine gewisse Feuchtigkeit im Fahrzeug ansammelt.
Edit:
Problem besteht weiterhin, doch noch Wassereintritt.
Es wird immer kurioser:
der Freundliche hat ja jetzt wieder den Teppich entfernt, wie auch sämtliche Innenraumverkleidungen im betroffenen Bereich und ich habe den Bereich unterm Fahrersitz, da wo es immer nass war, mit Mehl ausgestreut um dadurch eher Wasserspuren entdecken zu können, die auf die Eintrittstelle Rückschlüsse führen könnten.
Nun hat es vergangenes Wochenende wie auch vergangene Nach extrem viel geregnet (vergangene Nacht kam es zu Dauerregen über mehr als 12 Stunden mit Summen von 50l/qm), während dieser Zeit war das Auto wieder so geparkt, wie sonst auch immer, als es nass wurde, außerdem war ich auch mehrfach im Regen mit dem Auto unterwegs, doch bisher ist es absolut trocken, es kam absolut nix rein.
Jetzt kann ich mir echt nur noch erklären, dass es doch irgendwo zur Tür reinkommt, denn das ist ja die einzigste Stelle die sich ändert (durch die Betätigung der Türe), denn wieso kommt augenscheinlich ab und zu Wasser rein und dann wieder nicht?
Doch die Türen hat man kontrolliert und keinen Wassereintritt feststellen können, doch auch jetzt kam ja kein Wasser rein, vielleicht war es zum Zeitpunkt der Kontrolle ebenso?
Ich werde jetzt erstmal weiter mit dem total zerlegten Auto rumfahren und weiter beobachten und hoffen, dass es irgendwann wieder nass wird und ich dann über das Mehl die Eintrittsstelle ausfindig machen kann.
P.S.
Hab übrigens auch die Heizung wie auch die Klimaanlage mal immer wieder eingeschaltet, sowie die Wischanlage vorne wie auch hinten betätigt um diese als Eintrittstelle zu erörtern, doch auch hier kam bisher kein Wasser.
Nein noch nicht, Wetter war bei uns bis heute durchweg trocken.
Der "Freundliche" hat jetzt mal die Rückbank rausgenommen und diverse Verkleidungen weggemacht sowie den Teppich unterm Fahrersitz hochgeklappt und gemeint, ich solle den Bereich unterm Fahrersitz und drumrum, der immer nass wird, mal mit Mehl ausstreuen um darüber vielleicht mal eine erste Spur zu erhalten aus welcher Richtung das Wasser dahinkriecht.
Aktuell ist es aber immernoch trocken, obwohl es heute bei uns gut geregnet hat, ich habe aber Auto jetzt mal extra andersrum geparkt, sodass es nun nach vorne abschüssig steht, mal sehen ob es dann ggf. an einer anderen Stelle feucht wird.
Fahrzeug steht auf meinem Parkplatz leicht nach hinten abschüssig und ganz leicht zur Fahrerseite geneigt, das aber nur minimal.
Nass ist immer der Bereich unter und hinter dem Fahrersitz.
Hatte anfänglich, ja auch eher die B-Säule in Verdacht, doch konnte ich an/in und unter der B-Säule keine Wasserspuren entdecken.
Das Problem bei der ganzen Sache, da wo es immer feucht wird, ist augenscheinlich auch der tiefste Punkt unter dem Fahrersitz, weswegen das Wasser wohl dahinkriecht, doch woher es dahinkriecht, konnte ich bisher nicht feststellen, wie gesagt, der Freundliche hatte eine undichte Windschutzscheibe entdeckt und gemeint, dass es hinter das Armaturenbrett und dann weiter über den Mitteltunnel nach hinten kriecht, daraufhin gabs im Sommer eine neue Windschutzscheibe, worauf augenscheinlich der Wassereintritt behoben war, doch nun ist es eben wieder nass.
Da im Sommer zur Fehlersuche ja das ganze Auto komplett zerlegt war (inkl. Teppich draußen) konnte alles richtig abtrocknen und wahrscheinlich kam danach weiterhin Wasser rein, da es aber im Sommer warm war und es wohl nur minimal Wasser ist, fiel es eben bis zum jetzigen Herbst mir nicht auf, erst jetzt hat sich wohl soviel Wasser wieder angesammelt, dass der Teppich wieder durchfeuchtet ist, so zumindest meine Theorie.
Ob das ganze im Stehen oder im Fahren reinkriecht, lässt sich leider nicht sagen, da das Auto in letzter Zeit sowohl beim Regen stand aber auch bewegt wurde und mir der feuchte Teppich erst heute, durch "müffeligen" Geruch wieder auffällig wurde.
Die Gummistopfen im Bodenblech seien aber i.O., die hatte der Freundliche bei der im Sommer über 3 wöchigen Wassereintrittssuche überprüft.
Wasserkasten ist wohl auch i.O. den hat der Freundliche bevor er die Windschutzscheibe wechselte auch überprüft, wie gesagt, das Auto stand im Sommer rund 3 Woche völlig zerlegt beim Freundlichen um dem Wassereintritt auf die Spur zu kommen und das einzige was er dann gefunden hat, war die Windschutzscheibe.
Für mich stellt sich aktuell die Frage, wie ich das Wasser, in der B-Säule sichtbar machen könnte um die B-Säule mal als Möglichkeit ein- bzw. auszuschließen?
Also wie kann ich die B-Säule mal genauer überprüfen?
In der Verlängerung der B-Säule läuft ja unter dem Fahrersitz ein Träger quer, d.h. wenn es aus der B-Säule austreten sollte, könnte ich das nicht sehen, da es dann direkt in diesen Querträger kriechen würde und dort sehe ich auch nicht rein.
Ich bekomm die Kriese,
jetzt war Auto nachdem es neue Windschutzscheibe gab über den ganzen Sommer trocken und als ich nun heute Morgen ins Auto mich setzte, merkte ich sofort wieder wie es komisch "müffelt", hab dann sofort den Teppich hinter dem Fahrersitz angefasst und er war wieder klatschnass, wieder im Bereich zum Übergang des Mitteltunnels am nassesten.
Alle anderen Stellen im Auto sind trocken, also Fußraum Fahrer- und Beifahrerseite wie auch Heck Beifahrerseite, die Feuchte Stelle ist wieder wie zuvor nur hinterm Fahrersitz.
Auto steht leicht abschüssig nach hinten.
War dann gleich beim Freundlichen, der mittlerweile nun mit seinem Latein am Ende ist, er weiß nicht mehr weiter, hatte er ja das ganze Auto komplett zerlegt gehabt, d.h. Sitze und Rückbank ausgebaut und den ganzen Teppich entfernt und hatte dann über 2 Wochen lang den Wassereintritt gesucht und hatte ja damals dann die Windschutzscheibe als Übeltäter ausfindig gemacht (sihe Mein Posting Nr. 62).
Langsam weiß ich nicht was ich jetzt noch machen soll, denn Wasser jetzt im Herbst/Winter im Fahrzeuginneren ist einfach ein ganz großer Mist, besonders wenn man Laternenparker ist.
Ja mich gibts noch und ich habe doch im Posting Nr. 62 das Rätsels Lösung gepostet.
Seitdem habe ich Ruhe, mein Auto ist trocken.
Es war somit die Windschutzscheibe, wie im Posting 62 beschrieben.
Edit:
Es war leider nicht die Windschutzscheibe, denn kaum wurde es Herbst, fing die Feuchtigkeit im Innenraum wieder an.
Hallo,
ich fahre einen S-Cross BJ2013.
Wenn ich den Tempomat auf z.B. 120km/h einstelle und Bremse bzw. wegen Verkehrsaufkommen abschalten muss, dann muss ich ihn jedes mal wieder neu auf die gewünschte Geschwindigkeit einstellen.
Gibt es eine Möglichkeit, dass er die zuvor eingestellte Geschwindigkeit wieder übernimmt?
Habe diesbezüglich in der Anleitung nichts gefunden oder habe ich da was überlesen?
Danke für die Infos.
LG Frank
Der Freundliche hats augenscheinlich gefunden:
Es war eine undichte Windschutzscheibe.
Sie war im Bereich unten mittig undicht.
Das Wasser lief dann hinter das Amarturenbrett, runter zum Mitteltunnel und in diesem dann nach hinten.
Das erklärt auch, wieso ich die meiste Feuchte immer an der hinteren re. Ecke des Fahrersitzes entdeckt hatte, denn da grenzt ja der Mitteltunnel an den Fahrersitz und aus diesem lief es raus.
Hatte ja den Mitteltunnel schon länger im Verdacht, doch dass es von der Frontscheibe dahin fließt, das hätte ich im Leben nie selber raus gefunden.
Jetzt bleibt zu hoffen, dass das es auch wirklich war.
Edit:
Es war doch nicht die Windschutzscheinbe, kaum wurde es Herbst, war die Feuchtigekit im Innenraum wieder deutlich spürbar da.
Die Geschichte wird immer aufwendiger, man findet den Wassereintritt weiterhin nicht, da augenscheinlich der Bodenteppich sich derart mit Wasser vollgesogen hat, dass er sich ausdrücken lässt wie ein Schwamm und somit dadurch ständig neue Wasserspuren entstehen, diese kommen aber aus dem völlig durchnässten Bodenteppich.
Jetzt sieht es wohl so aus, dass der ganze Teppich raus muss, anders wird man die Eintrittsstelle wohl nicht lokalisieren können.
Bis jetzt konnte man den Wassereinbruch noch nicht simulieren, obwohl man Fahrzeug schon 2x völlig abgeduscht hat, es kam bis jetzt nirgens Wasser rein, auch nicht zeitverzögert.
Morgen soll es ja heftig regnen, mal sehen ob dann Wasser eindringt.
Garantie, glaube eher nicht, Auto ist ja schon 10 Jahre alt.
Update:
Fahrzeug steht nun seit 5 Tagen beim "Freundlichen" und ist völlig zerlegt, d.h. Sitze draußen, alle Verkleidungen weg, Rücklichter demontiert und man sucht mühselig den Wassereintritt.
Noch hat man ihn nicht lokalisieren können.
Wenn es ein Ergebnis gibt, werde ich es posten.
Du meinst die Zierleiste am Dach?
nein, ich habe nur die beiden Öffnungen mal abgenommen, dort wo man dann einen Dachträger einrasten kann, doch dort sehe ich keine Auffälligkeiten.
Habe aber dort auch schon mehrere Gieskannen Wasser reingelehrt, doch bisher konnte ich den Wassereintritt nicht simulieren.
Es wäre für mich jetzt erstmal hilfreich, wenn ich die definitive Eintrittsstelle unterm Sitz lokalisieren könnte, d.h. kommt es wirklich über die B-Säule rein, denn dann könnte ich ja weiter suchen, doch bisher ist das ja nur eine Vermutung, da ich die Feuchtigkeit immer zuerst unterm Sitz im Bereich des Querträgers, welcher die Verlängerung der B-Säule ist, feststellen.
Hab jetzt den Boden an besagter Stelle nochmal komplett abgetrocknet und nochmal "Löschpapier" großflächig ausgelegt, beim nächsten Regen schau ich nochmal, wo sich das Löschpapier als erstes mit Wasser vollsaugt.
