Räder ohne RKS

1. offizieller Beitrag

    Dann gibt es dauernd die Fehlermeldung vom System, würde ich meinen. Eventuell kann man eine Sicherung ziehen, garantiert fallen dann aber auch andere Verbraucher mit aus bzw. das RDKS ist mit anderen Funktionen in einem Steuergerät zusammengefaßt. Als Pflichtassistent wird man es nicht einfach deaktivieren können, man kann ja nicht einmal eine Fehlermeldung quittieren und bis zum nächsten Motorstart "verbergen". Wenn die Meldung "RDKS warten" aufploppt, füllt sie das Zentraldisplay bis zur Beseitigung des Fehlers. Zusätzlich blinkt noch das kleine RDKS-Symbol. Nervt, besonders im Dunkeln, da der gelborange Warnfarbton recht intensiv ist.

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von Christian 5600

    Hallo Forengemeinde,

    wie ist das eigentlich, wenn man Räder ohne RKS montiert?

    Meine ob da dann die Kontrolle dauerhaft leuchtet?

    Hab einen 2014er Allrad mit 94 PS.

    Inzwischen ist das auch TÜV relevant.

    Heißt also wenn ein Fahrzeug das System hat und bei der Prüfung die Kontrolle leuchtet gibt es keine Plakette wegen eines erheblichen Mangels.

    Hallo Gemeinde,

    ich kann einmal meine Leidensgeschichte dazu einstellen. Ich habe folgende, nicht zu empfehlenden RDKS gekauft und anbringen lassen: Link.

    Diese lassen sich absolut nirgendwo, auch nicht in Vertrags- und Bosch-Werkstätten programmieren, sodass ich zwar nun mit RDKS rumgurke, die jedoch nicht mit dem Steuergerät kommunizieren.

    Ja, wer billig kauft, kauft zweimal, schon klar. Leute, spart also nicht bei den RDKS!

    Folgende Fehlermeldung inklusive zwei weiterer Leuchten, wovon eine permanent blinkt, erscheint im Kombi-Display (siehe Anhang).

    Diese ist permanent aktiv, lässt sich nicht weg drücken und verschwindet auch nicht nach einer gewissen Zeit. Jegliche Funktionen sind nicht mehr einsehbar. Einzig der Tempomat lässt sich einstellen und anzeigen.

    Mein Wunsch wäre nun, das RDKS raus programmieren zu lassen, weil ich es nicht einsehe, erneut hunderte Euro zu bezahlen und die Reifen erneut umstecken zu lassen.

    Falls mir jemand behilflich sein kann, wäre ich sehr dankbar!

    Zitat von amiga-4-ever

    Inzwischen ist das auch TÜV relevant.

    Heißt also wenn ein Fahrzeug das System hat und bei der Prüfung die Kontrolle leuchtet gibt es keine Plakette wegen eines erheblichen Mangels.

    Nach Rücksprache mit meinem "TÜVer" ist RDKS jedoch nicht HU-relevant, sondern wird lediglich als geringer Mängel dokumentiert, der im Anschluss behoben werden sollte. Auch ohne bekommt man also TÜV.

    Wäre interessant, wenn es tatsächlich eine einfach durchzuführende (temporäre) Methode gäbe, die sehr störende Warnmeldung zu unterdrücken und sei es auch nur bis zum Neustart (wie es z.B. zum Abschalten der Start-Stopp-Funktion geht). Habe, da ich auch eine sporadisch geschwindigkeitsabhängig auftretende Fehlfunktion hatte, eine dunkle Folienblende gebastelt, damit einen im Dunklen wenigstens das grelle Geblinke nicht ständig anblendet. Nach Sensortausch ist der Fehler bisher weg, aber wer weiß schon, wann es mal wieder zickt..., deshalb liegt die Folie auch noch im Armlehnenfach ;).

    "SSS-NRW":

    "Ja, wer billig kauft, kauft zweimal, schon klar. Leute, spart also nicht bei den RDKS!"

    Nun "billig" waren die verlinkten Sensoren ja nicht gerade! Glaube die "Originalen" von meiner Suzukiwerkstatt lagen nur bei rd. 35€ +MWST vor ein paar Jahren. Die ersten von der Auslieferung hatten zum Reifenwechsel nach 8 Jahren noch volle Funktion (Sommerreifen, d.h. nur gut 4 "tatsächliche Betriebsjahre" bei täglicher Nutzung von April bis Oktober, gleiches bei den Winterreifen), habe sie aber trotzdem gleich mit wechseln lassen.

    Zitat von dav1963

    "SSS-NRW":

    "Ja, wer billig kauft, kauft zweimal, schon klar. Leute, spart also nicht bei den RDKS!"

    Nun "billig" waren die verlinkten Sensoren ja nicht gerade! Glaube die "Originalen" von meiner Suzukiwerkstatt lagen nur bei rd. 35€ +MWST vor ein paar Jahren. Die ersten von der Auslieferung hatten zum Reifenwechsel nach 8 Jahren noch volle Funktion (Sommerreifen, d.h. nur gut 4 "tatsächliche Betriebsjahre" bei täglicher Nutzung von April bis Oktober, gleiches bei den Winterreifen), habe sie aber trotzdem gleich mit wechseln lassen.

    Mein Händler hat mir letztes Jahr ein Angebot erstellt, in dem ein Sensor 70€ inkl. MwSt. gekostet hätte. Im Vergleich dazu waren die Aufgeführten aus dem Link billig. Allerdings hätte ich jetzt im Nachhinein auch diesen Preis bezahlt, statt jetzt wieder Zeit darein investieren zu müssen.