Hallo zusammen,
habe besagten Swift 1,2 mit 94PS seit 12 Jahren und bin insgesamt sehr zufrieden. Da ich kaum Auto fahre hat er erst 44k runter (mein gleich alter 150er Roller bereits > das doppelte 
)
Bin jetzt eine längere Strecke nach Rom gefahren. Bei der Hinfahrt nach etwa 700 km fiel mir dieses Geräusch erstmals auf.
Ein hohes, sich allerdings mit steigender Drehzahl weiter erhöhendes Pfeifen.
Klingt vom Gefühl her erstmal wie ein Lager.
Radlager kann ich ausschließen, da beim antriebslosen Rollen im Leerlauf / gedrückter Kupplung das Geräusch weg ist, egal welche Geschwindigkeit.
Rein vom Motor her kann ich auch ausschließen, da das Geräusch im Stand in keiner Motordrehzahl zu hören ist.
Also irgendwie ein Lager im Bereich Kupplung / Getriebe / Antriebswellen?
Beim Fahren hört man es dann eigentlich in allen Gängen, immer die gleiche Tonhöhe in alle Gängen, wie gesagt drehzahlabhängig.
Besonders auf der Autobahn in Tunneln, oder wenn so Schutzwände das Pfeifen reflektieren ist es sehr deutlich hörbar.
Unter Last, z. Bsp. beim Beschleunigen nach einem "Elefantenrennen" sehr deutlich, ohne Last bergab "mitrollend" (also eingekuppelt) kaum!
Bin bei der Heimfahrt 1000 Tode gestorben, mich in jeder Baustelle einspurig schon mit abgerauchtem Lager stehen sehen 
,
er hat aber die 1150 km tapfer durchgehalten 
Und ja, ich hatte den Eindruck, je stärker das Geräusch, desto mehr "vibrierte" mein Gaspedal.
Das tut es in gewissem Maße von Beginn an, "normal" hieß es lt. Werkstatt.
Ansonsten gewartet, Öl, Wasser, Temperatur etc.pp. alles ok, wird auch nix verbraucht.
Jemand eine Idee, oder die gleiche Erfahrung gemacht? Gibt es da eine typische Schwachstelle?
Danke und Grüße
Alex