Hallo,
ich bin neu hier im Forum - Normalerweise schraube ich viel an AUDI Youngtimern (COUPE B2, B3 und B4 quattros) mit SUZUKI SWIFT kenne ich mich nicht wirklich aus.
Beim 1.3l Benziner meiner Freundin ist auf einmal der Allrad komplett ausgefallen: Auch auf sehr glatten Schneepassagen greifen die Hinterräder überhaupt nicht mehr, sondern er dreht vorne durch.
(Dumm, weil wir gerade in den Bergen sind ![]()
).
Zwei oder drei Fragen:
1. Gibt es da (Definitv 1.3l, auch wenn erst 2011 zugelassen) spezielle bekannte Probleme, die immer wieder auftreten?
2. Wo fange ich mit dann mit der Fehlersuche an?
3. Wo finde ich gute Werkstattbücher für die Autos.
MERCI für Eure Hilfe und Unterstützung - Werde wohl erst am Abend antworten können, da bis dahin unterwegs.
Herzliche Grüsse,
Chris
Allrad funktioniert nicht mehr
-
-
Ach ja: Früher habe ich viel VW BUS SYNCRO gefahren.
Ich glaube, der SWIFT hat auch wie der Bulli einen VISCO-Kupplung, stimmt das?
Beim Bulli ist die regelmässig kaputt gegangen - Aber eher so, dass sie dann _dauerhaft_ gegriffen hat und nicht umgehkehrt.Wie ist das beim SWIFT?
Ist die zuverlässig? Und wo bekäme man die her oder könnte sie überholen lassen? -
Ja, der Swift hat eine Visko-Kupplung.
Wenn du schreibst „auf einmal ausgefallen“, dann heißt das, dass der vorher sicher funktioniert hat?
Ich würde als erstes mal das Öl in der Kupplung prüfen…bzw direkt wechseln.Eine Visko-Kupplung ist eigentlich „unkaputtbar“.
-
Tach, kann es sein, dass bei der Verstellung sich die Schraube gelöst hat?
Gruß
Quertreiber
-
Merci für die Antworten
@Supernasenbär: Zu Beginn des Winters hat alles auf jeden Fall noch super funktioniert.
Wir haben auch nichts gemerkt (Geräusche etc) als wir gefahren sind.
Aber nun "greift" er einfach nicht mehr.
Quertreiber: Von welcher Schraube sprichst Du genau und wo finde ich sie?
Gibt es da eventuell auch ein Werkstatthandbuch, wo ich sie auf einer Zeichung sehe? -
hallo, vorweg, ich weiß nicht ob deiner diese "Option" Noch hat...
Kuckst du, habe Bilder von nem ausgebauten Getriebe gemacht.. Ist in der Nähe der beifahrerantriebswelle..
Roter Pfeil ist der Pynöckel, der draußen sein muss, blaue Schraube, klemm Schraube, 25 Nm Anzugs Moment
Gruß
Quertreiber


-
Danke Quertreiber! Cool, dass Du extra die Bilder gemacht hast. Weiss ich sehr zu schätzen.
Muss mal schauen, ob ich das nachher mal ertasten/anschauen kann: Im Moment ist die Kiste recht vereist...
Ist das Bild noch von einem MA oder auch schon von einem EZ/MZ?
War das damals "vorgesehen", um mal einen zuschaltbaren zu realisieren oder verstehe ich das falsch? -
hallo, kein Problem, das war um die Allradler auch auf normalen Prüfstand zu stellen..
Ne ist kein ma, ist nen SF, oder EA.. Vorgänger vom ma..
Gruß
Quertreiber
-
Hallo, weiss sonst einer von Euch im Forum, ob es diese "Vorrichtung" beim MZ/EZ noch gab?
Oder fällt einem noch eine weitere Idee ein, woran es liegen könnte?
Was passiert eigentlich, wenn eine Antriebswelle "abschert"?